Печать

[Мурзилка]

А что скажете про Шкоду Октавиа 1.8 АТ?

[PROlite]

А что скажете про Шкоду Октавиа 1.8 АТ?

Если хочется врум врум подешевле, владеть буш 2-3 года и пробег в год менее 20000 ...бери...

[А.П.]

Если хочется врум врум подешевле, владеть буш 2-3 года и пробег в год менее 20000 ...бери...

а почему именно такие ограничения?

[Petrucho]

А что скажете про Шкоду Октавиа 1.8 АТ?

А это в ветке Октавия Сид можно почитать, тыщи  эдак на полторы страниц..или две уже?! Да хорошая машина Октавия 1,8Т+АТ, если бы я выбирал седан/хэтч - взял бы ее. Но Хотелось повыше, поэтому Куга.
  Кстати, откатал первые 1000км, есть некоторые наблюдения (некоторые в сравнении с Сидом), о некоторых не пишут в спецификациях на сайте и статьях в инете:
плюсы:
- есть электроотопитель салона (фен), про него нет на форд.ру, но есть в списках оборудования у дилеров. Салон прогревается быстро.
- поворотный свет - чудо!
- обзорность в боковые зеркала - еще лучше сидовских (асферические зоны в обоих). Сидя на пассажирском можно не наклоняясь смотреть на соседнюю полосу.
- хорошие веерные форсунки (в т.ч. задняя). Не знаю, как зимой будут, думаю нормально т.к. с подогревом ну и жижка клубная  
- хорошие распашные дворники. теперь справа-вверху (где обычно светофор) чисто и все видно. Причем дворники лежат на нитях обогрева лобового стекла, чего не было в прошлой Куге, вроде как...
- в карманы передних дверей влазят 1,5-л бутылки, в карманы задних 1-л.
- в очечник влезают солнечные очки (в Сиде не влезали)
- рычаг наклона спинки удобнее "крутилки" у Сида (ежедневно меняемся с женой - она любит сидеть "полулежа", я вертикально)
- на ксенон гарантия, как на все авто (3 года или 100т.км). Противотуманки не использую, есть дневной ЛЕД-свет, поэтому с лампочками, думаю, проблем не будет.
- электробагажник - вещь! Думал - игрушка, ну че там тележку прикатил, вручную открыл и грузи... Но уже привык "с ноги" открывать, особенно когда в руках пакеты. Даже если руки пустые - издалека "пикнул" ключом - и пока подъехал с телегой, багажник уже открыт. Учитывая, что он вместе с ксеноном стоит всего 37т - рекомендую заказывать.
- заметно меньше крены в поворотах, чем у Сида (каждый день одни и те же, на одной и той же скорости)
минусы (а как без них!):
- машина-"чушка"! Проехался по мокрому КАДу 120-130км/ч - боковые стекла и зеркала вхлам грязные!!! На Сиде гораздо чище были.
- вместо кнопки обогрева сидений, которая выключится при глушении машины, стоят колесики. Их надо крутить обратно, чтобы отключить. Правда, забыть их включенными невозможно, т.к. попу "шпарит" даже на 1-м делении (зачем их ПЯТЬ? яйца яичницу жарить?! )
- нет автоблокировки дверей на скорости (на Сиде привык)
- не охлаждается/обогревается бардачок! (придется теплый лимонад пить летом, а зимой лёд грызть)
- мало мест для хранения спереди, только полка перед экраном магнитолы (большая) и бокс в подлокотнике. И багажник без ящиков-органайзеров.
  В целом по-прежнему доволен!

[Мурзилка]

Да я так, для прикола про Октавию спросил )))) Разговор поддержать )))

[Adios]

А это в ветке Октавия Сид можно почитать, тыщи  эдак на полторы страниц..или две уже?! Да хорошая машина Октавия 1,8Т+АТ, если бы я выбирал седан/хэтч - взял бы ее. Но Хотелось повыше, поэтому Куга.
  Кстати, откатал первые 1000км, есть некоторые наблюдения (некоторые в сравнении с Сидом), о некоторых не пишут в спецификациях на сайте и статьях в инете:
плюсы:
- есть электроотопитель салона (фен), про него нет на форд.ру, но есть в списках оборудования у дилеров. Салон прогревается быстро.
- поворотный свет - чудо!
- обзорность в боковые зеркала - еще лучше сидовских (асферические зоны в обоих). Сидя на пассажирском можно не наклоняясь смотреть на соседнюю полосу.
- хорошие веерные форсунки (в т.ч. задняя). Не знаю, как зимой будут, думаю нормально т.к. с подогревом ну и жижка клубная 
- хорошие распашные дворники. теперь справа-вверху (где обычно светофор) чисто и все видно. Причем дворники лежат на нитях обогрева лобового стекла, чего не было в прошлой Куге, вроде как...
- в карманы передних дверей влазят 1,5-л бутылки, в карманы задних 1-л.
- в очечник влезают солнечные очки (в Сиде не влезали)
- рычаг наклона спинки удобнее "крутилки" у Сида (ежедневно меняемся с женой - она любит сидеть "полулежа", я вертикально)
- на ксенон гарантия, как на все авто (3 года или 100т.км). Противотуманки не использую, есть дневной ЛЕД-свет, поэтому с лампочками, думаю, проблем не будет.
- электробагажник - вещь! Думал - игрушка, ну че там тележку прикатил, вручную открыл и грузи... Но уже привык "с ноги" открывать, особенно когда в руках пакеты. Даже если руки пустые - издалека "пикнул" ключом - и пока подъехал с телегой, багажник уже открыт. Учитывая, что он вместе с ксеноном стоит всего 28т - рекомендую заказывать.
- заметно меньше крены в поворотах, чем у Сида (каждый день одни и те же, на одной и той же скорости)
минусы (а как без них!):
- машина-"чушка"! Проехался по мокрому КАДу 120-130км/ч - боковые стекла и зеркала вхлам грязные!!! На Сиде гораздо чище были.
- вместо кнопки обогрева сидений, которая выключится при глушении машины, стоят колесики. Их надо крутить обратно, чтобы отключить. Правда, забыть их включенными невозможно, т.к. попу "шпарит" даже на 1-м делении (зачем их ПЯТЬ? яйца яичницу жарить?! )
- нет автоблокировки дверей на скорости (на Сиде привык)
- не охлаждается/обогревается бардачок! (придется теплый лимонад пить летом, а зимой лёд грызть)
- мало мест для хранения спереди, только полка перед экраном магнитолы (большая) и бокс в подлокотнике. И багажник без ящиков-органайзеров.
  В целом по-прежнему доволен!

Ну в новом сиде поворотный свет есть)И электроотопитель тоже)Ну про крены я даже не знаю,сид считается в плане управляемости хорошим авто.Так,что не знаю,не знаю...

[Skoda]

- есть электроотопитель салона (фен), про него нет на форд.ру, но есть в списках оборудования у дилеров.

а не в курсе на 150-сильном тоже фен есть?

- вместо кнопки обогрева сидений, которая выключится при глушении машины, стоят колесики. Их надо крутить обратно, чтобы отключить.

а я наоборот после FF2 считаю, что колесики удобней, крутанул один раз - включил, крутанул еще раз - включил. А с кнопками если, например, три режима приходится для выключения три раза на кнопку нажимать. по поводу выключения, на FF за 4 года ни разу не было такого, чтобы не выключал. Тут даже дело не "забывчивости", просто обогрев включается в начале поездки, а если поездка длится больше 5 минут, то уже успеваешь обогрев выключить, чтобы не перегреться В общем тут тоже свои плюсы.  

.... странно, что бардачек не охлаждается.

а машина классная конечно, да и вообще Ford  

сид считается в плане управляемости хорошим авто.

а Ford одними из лучших, что FF, что Kuga в своих сегментах. .... про Ы-Макс  вообще молчу

[PROlite]

а почему именно такие ограничения?

Основные ограничения это ... машина чисто гарантийная...катать ее после гарантии нет смысла, так же как и умудриться ее выгодно продать 

[А.П.]

Основные ограничения это ... машина чисто гарантийная...катать ее после гарантии нет смысла, так же как и умудриться ее выгодно продать 

массовые авто вообще сложно выгодно продать.

[PROlite]

массовые авто вообще сложно выгодно продать.

Пассат Б5   Гольф 5 оторвут с руками...главное комплектации не сиротские, я свой поло продал, а после на нем еще 4000 км проехал  

[Skoda]

массовые авто вообще сложно выгодно продать.

FF2 был куплен в 2007 г. за 439 тыс. руб. и продан в 2011 г. с пробегом под 70 тыс., за 401 тыс. руб. В трейд-ин забирали за 330-350 тыс. 

[А.П.]

Пассат Б5   Гольф 5 оторвут с руками...главное комплектации не сиротские, я свой поло продал, а после на нем еще 4000 км проехал  

да я свой Сид тоже за полдня продал. мы же про выгоду

[deni]

Основные ограничения это ... машина чисто гарантийная...катать ее после гарантии нет смысла, так же как и умудриться ее выгодно продать

С чего такое мнение? Почему она чисто гарантийная?
Добавлено позже: Апрель 05, 2013, 12:04:00 pmЯ Сид свой месяц продавал.

[PROlite]

С чего такое мнение? Почему она чисто гарантийная?
Добавлено позже: Апрель 05, 2013, 12:04:00 pmЯ Сид свой месяц продавал.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=55816&start=570

Есть ли подобные неисправности у того же сида?
Шкода по любому это лАтырея 

[deni]

Есть ли подобные неисправности у того же сида?
Шкода по любому это лАтырея

Тебе накидать ссылок про Сид?) Ты сам знаешь, где посмотреть. У сида мало косяков? Одна подвеска чего стоит. Я на диагностику ходовой не меньше 10 раз ездил. 5 раз параллельно с ТО и 5 раз между ТО.
Добавлено позже: Апрель 05, 2013, 12:13:22 pm

Шкода по любому это лАтырея

Это про любое авто можно сказать.