Печать

[vell]

покатаешься и продашь за те же деньги, что и покупал шкода заботится о своих юзерах)))))))))
а мне все равно ораньжевый и красный спортяга больше по душе

ога, аммортизацию за год решили списать

[PROlite]

кто там саньенг хотел  

 

[vell]

кто там саньенг хотел  

нормальный такой бигимотег rulezzе но это по ходу концепт ведь. я кстати смотрел раньше в сторонц рекстона2

[Виталик]

А что с ценами и комплектухами на это чудо?

[Борман]

нормальный такой бигимотег rulezzе но это по ходу концепт ведь. я кстати смотрел раньше в сторонц рекстона2

предсерийный

[vell]

предсерийный

у него в серии будут такие диодные фары?

[PROlite]

предсерийный

+ 1 хрома не будет,фар, дицкоф...концепция прослеживается...кто едит на автосалон гляньте мож это чудо уже есть...цены реально ниже спортяги т.к. это обновленный актион  

[vell]

на кашкая похож. Интересно как тогда будет кайрон выглядеть в обновке. Бывший актьён был вообще ужос А этот симпатяга получился

[PROlite]

на кашкая похож. Интересно как тогда будет кайрон выглядеть в обновке. Бывший актьён был вообще ужос А этот симпатяга получился

Ходовые зато  С клювом они конечно перебдели 

[Trener]

кто там саньенг хотел  

Вот, еще вдогонку  
орейцы никогда не скрывали, что российский рынок для них является вторым по значимости в мире, после корейского. Вот почему европейская премьера первого в истории SsangYong кроссовера состоялась не где-нибудь, а в Москве. Ранее этот автомобиль был известен под рабочим названием С200 – именно под таким именем его показывали в апреле на Пусанском автосалоне. Но в Москву автомобиль приехал с именем собственным – Actyon. Это означает, что в модельном ряду он сменит одноименный и, чего уж греха таить, не самый симпатичный и популярный внедорожник. От своего предшественника Actyon II отличается кардинально – несущий, а не рамный, кузов, более качественные материалы отделки салона и, конечно же, внешность. Автомобиль пусть и не выглядит шедеврально, но по сравнению с предшественником его можно назвать писаным красавцем.
Длина машины составляет 4,41 м, ширина – 1,83 м, высота – 1,67 м, колесная база – 2,65 м. Это означает, что конкурировать новый SsangYong Actyon будет с целой толпой соперников, в числе которых такие машины, как Hyundai iX35, KIA Sportage, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Mitsubishi ASX и мировой бестселлер Nissan Qashqai. Компания, что и говорить, подобралась весьма теплая, и SsangYong Actyon II придется очень постараться, чтобы завоевать себе место под солнцем.
Машина будет выпускаться как в переднеприводном (базовая версия), так и в полноприводном вариантах. Гамма моторов состоит всего из двух двухлитровых силовых агрегатов – бензинового двигателя мощностью 150 л.с. (220 Н•м) и 173-сильного дизеля (380 Н•м). Трансмиссия – шестиступенчатая МКПП или шестиступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения передач. К плюсам машины также стоит отнести шесть подушек безопасности, включая боковые шторки и активные подголовники. Но, похоже, главным достоинством обещает быть цена, которую пока держат в секрете.
Производство SsangYong Actyon II начнется на заводе Sollers-Дальний Восток в декабре этого года, а первые машины поступят к дилерам в феврале. Планы на 2011 год поистине наполеоновские – планируется произвести 25 000 машин. Даже несмотря на тот факт, что в первом полугодии этого года SsangYong продал в России менее пяти тысяч автомобилей.

[vell]

кстати он будет представлен в крокусе? Вот бы вживую посмотреть

[PROlite]

кстати он будет представлен в крокусе? Вот бы вживую посмотреть

На Московском международном автосалоне, который стартует 25 августа, состоится европейская премьера SsangYong New Actyon.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/08/20/1579694

[Trener]

кстати он будет представлен в крокусе? Вот бы вживую посмотреть

900 руб. за вход и ву-а-ля 

[vell]

900 руб. за вход и ву-а-ля 

ну кому как

[Trener]

ну кому как

Для Sиффреди бесплатно