Печать

[vell]

Для Sиффреди бесплатно 

само собой. У них рски кончились, пришлось для выставки свою одолжить

[Makarr]

 

[Kego]

Нашел еще одного конкурента Спортажу ))))) Вы не поверите... Субару импреза ))) ну или то что раньше так называлось...

http://auto.mail.ru/article.html?id=32243

[Costa]

Нашел еще одного конкурента Спортажу ))))) Вы не поверите... Субару импреза ))) ну или то что раньше так называлось...

http://auto.mail.ru/article.html?id=32243

салон  внешне  а ценниг лям...

[Нияз]

салон  внешне  а ценниг лям...

Нексией попахивает спереди

[Trener]

Все-таки ближайшие конкуренты следующие:
Вот, сам Spotrage


IX35


Nissan qashqai


Mitsubishi ASX


Skoda Yeti


Renault Koleos

[Svarka]

Из того что перечислили конкурентов нет ))). 35-ый  - тоже что спортаж только дороже, кашкай  - букашка, сравним только в версии +2, про ASX я уже много раз говорил... огрызок полноценного авто не может быть лучше оригинала, а оригинал уж точно не лучше спортажа ))), и кто там еще остался?
Сегодня всех их обшарил, разве что кашкай производит впечатление конкурента, но только в версии +2...

[Costa]

смотрел IX35 машинка весьма и весьма, катался на ней - 2 литра всё таки маловато, даже с киком динамика не та. Кашкай же после неё (смотрели в один день) вообще не воспринимается, кажется меньше, салон убогий - по мне так не конкурент.  Вот ждал Спортаж посмотреть, но как-то по фоткам не очень, особенно салон, ожидал большего. НАдо бы в живую глянуть. Ещё клиренс разочаровывает, что у Спортажа, что у ИХ35 у обоих спереди под движком самое низкое место получается. И 170мм всё таки маловато, хотя б 180-185.

[Svarka]

И 170мм всё таки маловато, хотя б 180-185.

Это минус, но еще раз - реально клиренс не так чтоб мал, просто защита тупая стоит пластиковая...
Да и лифтануть всегда можно  

ps в реальности очень понравился Antara как ни удивительно - классные материалы, отсутствие центрального тоннеля сзади, складывающийся вровень с полом задний ряд сидений, и привлекательная цена... но есть один минус  - только автомат на 3.2, а 2.4 не едет вообще...

[mishania]

Из того что перечислили конкурентов нет ))). 35-ый  - тоже что спортаж только дороже, кашкай  - букашка, сравним только в версии +2, про ASX я уже много раз говорил... огрызок полноценного авто не может быть лучше оригинала, а оригинал уж точно не лучше спортажа ))), и кто там еще остался?

это сейчас была истина в последней инстанции??? Никто на спортаже еще не ездил, единицы видели в живую но ему УЖЕ нет конкурентов
Trener - я бы в твой список добавил еще кугу, тигуан и сколеоз

[Svarka]

Никто на спортаже еще не ездил, единицы видели в живую но ему УЖЕ нет конкурентов
Trener - я бы в твой список добавил еще кугу, тигуан и сколеоз

Ну не надо говорить за всех, ладно? Я ездил, правда с автоматом, что не очень выходит у меня   и не очень много, но первые впечатления положительные.
Куга по цене конкурент только дизелю, да и в титаниуме нет механики теперь что для меня печально, а дизель и впрямь переоценен у спортажа. Если брать тигуан - то скорее по цене конкурент yeti (ибо vw все-же дороговат), но он ощутимо меньше, багажничек еще меньше спортажевского, куцые зеркала (хотя у спортажа тоже не фонтан), отсутствие подсветки в зеркалах просто убило в машине за лям, а уж фирменнный хлястик закрывания багажника  , основной плюс yeti - двигатель, но задушен он сильно, не тот что раньше был 1.8, хотя разгон конечно шустрый...

[Trener]

Trener - я бы в твой список добавил еще кугу, тигуан и сколеоз

Согласен, но только они по цене вылезают, особенно Куга и Тигуан, если рассматривать нормальные комплектации. А вот Колеоз, если закрыть глаза на дизайн, то, да.

[Svarka]

А вот Колеоз, если закрыть глаза на дизайн, то, да.

Вот это правильная машинка с маленькими свесами, большим просветом, качественным салоном и чуть стареньким экстерьером, но рука не подымается брать его за нынешнюю цену, вспоминая что пол-года (может совру) назад он стоил на 150000 дешевле...

[Trener]

Из того что перечислили конкурентов нет ))). 35-ый  - тоже что спортаж только дороже, кашкай  - букашка, сравним только в версии +2, про ASX я уже много раз говорил... огрызок полноценного авто не может быть лучше оригинала, а оригинал уж точно не лучше спортажа ))), и кто там еще остался?
Сегодня всех их обшарил, разве что кашкай производит впечатление конкурента, но только в версии +2...

Перечисленные конкуренты могут оказаться гораздо надежнее Spotrage третей серии. И потом, Spotrage это не букашка?   Если забраться внутрь, то авто кажется даже меньше Сида. А, когда видели их на автовозе, то все, кто сидел у меня в машине, просто обозвали его хэтчбеком.

[Svarka]

Перечисленные конкуренты могут оказаться гораздо надежнее Spotrage третей серии.

Возможно, но надо надеятся на лучшее, тем более что это у нас они только стартуют, а в Корее давно уже продаются.
ps приписка - самому страшно, но очень хочется уже сменить машинку на что-то повыше и все конкуренты так или иначе лично для меня отпадают, даже те что очень понравились, как антара например...

И потом, Spotrage это не букашка?   Если забраться внутрь, то авто кажется даже меньше Сида. А, когда видели их на автовозе, то все, кто сидел у меня в машине, просто обозвали его хэтчбеком.

Я в него уже 5 раз пересаживался сразу после сида sw и не могу сказать что он теснее, только багажник чуть меньше, зато с полноразмерным колесом на литье внутри. На самом деле он довльно просторен по ширине и длине, вот по высоте низковат, особенно на фоне старого заметно. И не рекомендую высоким панорамную крышу брать - она очень много места отъедает, я головой цепляю потолок (