Печать

[Cyrax]

Да не в этом дело, просто всё равно чувствуется разница в повадках автомобилей разных стран. Имидж для меня ничто, ходовые качества на первом месте. Ну и безопасность, конечно.

[Gaid]

Да не в этом дело, просто всё равно чувствуется разница в повадках автомобилей разных стран. Имидж для меня ничто, ходовые качества на первом месте. Ну и безопасность, конечно.

Дело не в странах, ИМХО, а в настройках подвески конкретной машины. У той же KIA есть совершенно разные машины. Тот же Сид и Спектра в сравнении - это вообще машины с разных планет Сейчас корейцы нанимают для настройки подвески те же европейские фирмы, которые нанимают более именитые производители, так что разница стремится к нулю.

[Cyrax]

Я из Киа ездила на старом и новом Сиде, в Мохаве, в Черато Купе и в Соуле. Сравнивала их, соответственно, с Фокусом-Крузом-Астрой-Гольфом-Браво и с Ситроеном C3 Picasso. Мохаве сравнивать не с чем)) Сид ещё бодрячком на фоне держался, даже больше Круза, Браво и наравне с Фокусом понравился, но с Астрой, и тем более Гольфом всё не так однозначно... У Соула с С3 Пикассо, по ощущениям, паритет.

Спортейдж хочу сравнить с Рав4 и даже с Йети, но, боюсь, Йети вне конкуренции будет...

[Gaid]

Йети - это фабия с увеличенным клиренсом Это все равно что новый спортиж на базе KIA Rio делать

[Cyrax]

Один фиг, кроссовер. И, если Спортейдж будет ехать лучше Йети, я очень удивлюсь и порадуюсь, конечно.

[Gaid]

Один фиг, кроссовер. И, если Спортейдж будет ехать лучше Йети, я очень удивлюсь и порадуюсь, конечно.

Не будет, я думаю - он ощутимо больше, выше и тяжелее.

[Cyrax]

Ну, если будет получше Рав4 в американской спецификации, это тоже будет неплохо))

[deni]

Да не в этом дело, просто всё равно чувствуется разница в повадках автомобилей разных стран. Имидж для меня ничто, ходовые качества на первом месте. Ну и безопасность, конечно.

Сами себе противоречите. Не поездив на новом Спортаже, говорите, что лучше купите ФВ, чем корейскую машину. А йети, на мой взгляд, не кроссовер, а какой то импортный Иж(Москвич) "пирожок", дизайн  .

[Cyrax]

Фиг с ним, с дизайном, он, в принципе, оригинален, да и едет машинка неплохо...

Я лучше куплю Опель, чем ФВ))) ФВ - это я так, абстрактно для примера привела.

Ну вот я на Сиде езжу, знаю, что машинка-то хорошая в целом, но сейчас я б её тоже не взяла, уж слишком накрутили цены. Со Спортейджем вряд ли лучше будет.

Но выглядит Спортейдж снаружи и внутри зачётно, только если отделка по качеству как в Хёндэ IX35 будет (похоже на фото), то это печально... с другой стороны, отмывать салон от грязи из шланга можно будет))

[Роман123]

Йети - это фабия с увеличенным клиренсом Это все равно что новый спортиж на базе KIA Rio делать

Йети сделан на платформе от Октавии, т е Гольф 5 (многорычажка). У Фабии - балка

[Gaid]

Йети сделан на платформе от Октавии, т е Гольф 5 (многорычажка). У Фабии - балка

Я сужу по внутренним размерам автомобиля в данном случае - маленький этот Yeti внутри, спереди чисто Фабия. Мне он больше всего Румстер напомнил. Про платформу 5-го гольфа в курсе Фабия на базе Поло сделана, если не ошибаюсь.

Собственно, Тигуан, который соплатформенник Yeti, тоже небольшой очень.

[Роман123]

зато там регулируюся задние сидения, будет просторнее чем в Хундае. Ну и что это за кроссовер Ай35 с клиренсом 160 мм + стоимость ТО дороже Тигуана.

[Gaid]

Да, ix35 меня разочаровал, в т.ч. теснотой.

[duba]

У легковушек подвеска хлипкая, рассчитана на хорошие дороги и небольшой вес машины. Когда из легковушки делают кроссовер, то с подвеской случаются всякие бяки (например, как у кашкая первых версий, который построен на платформе С-класса - не знаю, сейчас пофиксили или нет, но у дорестайловых кашкаев задняя подвеска ходила ровно от ТО до ТО). В платформу "изначальный кроссовер" сразу закладывают повышенную прочность подвески, т.к. еще на этапе разработки понятно, что машина предназначается для не очень хороших дорог и больше весит. Неужто такие очевидные вещи непонятны?

а я вот сильно сомневаюсь, что конструкторы, которые эти кроссоверы проектируют, глупее Вас. И не учитывают вес и прочее.
Просто в японии, корее и прочих цивилизованных странах называется бездорожьем то, что мы привыкли называть дорогами. И эти машины рассчитаны на их бездорожье, а не наше.

[Gaid]

а я вот сильно сомневаюсь, что конструкторы, которые эти кроссоверы проектируют, глупее Вас. И не учитывают вес и прочее.

Они учитывают, но выше головы не прыгнешь. Если все такие умные, то почему у сидов уже 4-й тип амортизаторов меняют?