Печать

[Speed King]

а зря! если б Йетти был с внешностью Спортажа...

Если бы у бабушки были колеса, то она была бы не бабушкой, а троллейбусом 

[Anuta]

а зря! если б Йетти был с внешностью Спортажа...

спортику надо всего лишь двигатель с турбиной (дизель в расчет не берем)

[Svarka]

Не надо ему турбину, даешь 3.0 V6  

[Kaleva]

Пока ждал в Север-авто замену рулевой и эур, предложили потестить Спортягу. Любопытен был вариант с дизелем, но там только бензин АТ.
Ну поехали......
Сразу заметно после сида - (имхо)
+
1-удобнее как то....т.е. мне нравится- я люблю замкнутые пространства, но стесняющие тебя.
2- климат   (коротко и ясно)
3- езда была по городу, объезды и обгоны на 1,5 полосной дороге....Двигла хватает, шустрее моего 1,6АТ(по ощущениям).
4- пока что люди глазеют - есть минусы в этом, когда останавливаешься пропустить -тебя разглядывают...видимо диоды не дают покоя  

-
1- Цена, по мне так машина бестолковая. Хэтч с побольше клиренсом и подороже большинства конкурентов отделкой. Это (для меня не стоит 1,3 ляма)

+/-
1- Руль ну оооочень лёгкий.(надо привыкать)

ПЫСЫ: отмечу, что тестил почти без эмоций - общались с манагером о нашем, о профессиональном )))))))))))
Даже не помню толком авто))))))))

[engin_r]

Я так и не услышал... чем это хваленый Ети много круче и лучше "их обеих вместе взятых"??? Двигателем? Так его, безусловно отличный 1.8ТСИ уже давно как никакое не откровение, как себе думают любители ВАГоводы. Масса на сегодня моторов даже 1.6 с лучшими параметрами. Просто их пока мало знают. Дизель? У нас Ети с дизелем вообще нет, да и долго его дизелю еще жевать до моторов Hyundai|KIA, последнего поколения. Так чем Ети лучше, кроме якобы мифического "качества"? Кто-то ясно и конкретно скажет?

[Cyrax]

Я ездила на Йети. По отделке салона, шумоизоляции, удобству переключений МКПП, разгону, информативности руля эта машина лучше Спортейджа. Ну и места над головой побольше, хотя по ширине и пространству для ног вроде поменьше.

[Svarka]

По отделке и информативности рулевого управления я-бы поспорил, но не стану, здесь по сути тоже на вкус и цвет... мне достаточно того, что Yeti заметно меньше, и багажник,который в Спортаже мне кажется маленьким в Yeti вообще отсутствует как класс.

[Gaid]

Я ездила на Йети. По отделке салона, шумоизоляции, удобству переключений МКПП, разгону, информативности руля эта машина лучше Спортейджа. Ну и места над головой побольше, хотя по ширине и пространству для ног вроде поменьше.

Во всем +1   Правда, это сравнительные характеристики. Просто у спортика отделка салона, шумка, информативность руля и пр. - никакое, "корейское"

Насчет того, что ети меньше спортика - это заблуждение. Багажник у ети точно больше, хоть и не очень намного, в салоне места как минимум столько же. Если бы он не был таким уродским, таким дорогим и не надо было бы его ждать больше полугода, то был бы конкурентом.

[Cyrax]

По отделке и информативности рулевого управления я-бы поспорил, но не стану, здесь по сути тоже на вкус и цвет... мне достаточно того, что Yeti заметно меньше, и багажник,который в Спортаже мне кажется маленьким в Yeti вообще отсутствует как класс.

Ну, и Йети повыше немного будет в плане клиренса)) Про багажник согласна.

[Cyrax]

Во всем +1   Правда, это сравнительные характеристики. Просто у спортика отделка салона, шумка, информативность руля и пр. - никакое, "корейское"

Насчет того, что ети меньше спортика - это заблуждение. Багажник у ети точно больше, хоть и не очень намного, в салоне места как минимум столько же. Если бы он не был таким уродским, таким дорогим и не надо было бы его ждать больше полугода, то был бы конкурентом.

Шумоизоляция у Спортейджа нормальная. Не супер, но и намного тише Сида. Информативность руля тоже не фонтан, но "никакой" её не назвать - на уровне многих машин гольф-класса.

[Skoda]

1.8ТСИ уже давно как никакое не откровение, как себе думают любители ВАГоводы. Масса на сегодня моторов даже 1.6 с лучшими параметрами. Просто их пока мало знают.

  поделитесь "секретными данными"

да и долго его дизелю еще жевать до моторов Hyundai|KIA, последнего поколения.

с чего такое утверждение?

[ZiMa]

Не надоело вам этот ети слюнявить каждые 10 страниц?
Говно этот Ети (недофольсваген). ИМХО.

[Speed King]

Да что спорить то, потерпите немного, в каком-нибудь Авторевю скоро затестят Спортэйдж, Йети и еще вместе с ними пару-тройку компактных паркетников... Вот тогда и посмотрим кто лучший, а кто говно А интересующиеся чем конкретно Йети лучше, как раз и найдут в этой статье ответы на все свои вопросы 

[Svarka]

То, что в Авторевю Yeti сделает любой другой паркетник я почти не сомневаюсь, так уже было. Но то что он однозначно лучше - спорно, это как сравнение Суперба и С5, по тесту Суперб однозначно лучше, а вот по реалиям и продажам - не сказал-бы.

[engin_r]

поделитесь "секретными данными"

с чего такое утверждение?

Достаточно просто открыть глаза и оглянуться вокруг. (и никакого сарказма)

Бензиновые моторы уровня 1.8ТСИ в последний год/два уже есть практически у каждого производителя верхнего эшелона:
Пежо/БМВ - 1.6л - 120...180л.с.
Вольво - 1.6л - 180л.с.
Ниссан - 1.6л - 190л.с.!
Рено - 1.3л - 130л.с.
...
...

Дизельные моторы, имеющиеся 1,5...3года у Hyunday|KIA - только сейчас начинают появлятся близкие по параметрам серийные моторы у конкурентов:
1.6л - 115л.с./265н*м; 128л.с./275н*м; 136л.с./330н*м; 163л.с./360н*м;
2.0л - 187л.с./440н*м; 200л.с./450н*м;
2.2л - 197л.с./450н*м; 200л.с./470н*м; 220л.с./500н*м;
3.0л - 250л.с./540н*м;

Конкуренты у Сиид'овского 1.6CRDi появились только в этом году. А еще с конца 2006-го он был лидером класса. Хотя смотрите строчку выше - в своих новых версиях он им и есть - лидером.

К слову еще факты!:

- У Hyunday|KIA крупнейшая на сегодня исследовательская база двигателей в более чем 200 мотор-станций;
- Роялти и лицензии корейцам за разработки моторов платят такие гранды как Митсубиси, Крайслер и т.д.;
- Международная корпорация GEMA(Global Engine Manufacturing Aliance) была создана с подачи корейцев в содружестве с Мерседесом и Мицубиси;
- Двигатель 2.0 на... Mitsubishi Lancer X - это GEMA'вский мотор, - один и тот же который давно стоит... на KIA Carens . Идите изводите на сопли мицуводов и выигрывайте коньяк в пари. То же касается и... мотора 2.4 Грандиса; (по правде, конечно, настройки управления у япов свои);
- в Hyunday|KIA сейчас работает бывший шеф дизайнер Audi, бывший шеф дизайнер BMW, руководитель проекта по созданию... Nissan GT-R и т.д.;
- Hyunday|KIA - одна из всего трех автокомпаний мира имеет свое собственное производство и свою разработку шестиступенчатого 6АКПП. Прочие в т.ч. и гранды пользуются заказными услугами ZF, GETRAG, AISIN, GM и т.д. Ну и восьмиступенчатая 8АКПП у них тоже есть (правда в содружестве...)
- Контрольным пакетом акций Hyunday|KIA с 2000 по 2007-й владел... Mercedes;
- не я, а президент Honda, в своей официальной речи на Детройтском автосалоне с.г. признал, что Hyunday|KIA в последних линейках авто стоит на уровне его компании, а по многим параметрам их превосходит;
...

  мотор EVO X - тоже имеет угадайте чьи корни? Правильно - GEMA 2.0...
...
...

З.Ы. Правда сейчас на новые, простые, серийные, НЕ спортивные седаны, Мадж и Сонату ставят 2.0GTDI с параметрами ... 284л.с. и 389н*м. Просто для информированности народа.

P.S. Все сказанное - открытая информация - дядя гугл всем одинаковый. Видимо многие даже со своей периодикой и журналами не знакомы, поэтому хоть одну ссылку приведу, чтобы не говорили, что выдумал: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/08/154.html
 - "Знающим" рекомендую ознакомиться с махоньким количеством моторов(для начала хоть прошлых лет), производимых корпорацией Hyunday|KIA: http://hyundaiengine.com/data/ENGINE%20LINE%20UP.pdf

P.S.2 Прошу модеров простить за то, что наОФФтопил здесь. Вы же КИАводы , а меня убивает воинствующая агрессивность нет не ВАГовцев, а ее "передовой части" в лице шкодоводов. С именем Hyunday связана корейская аэрокосмическая отрасль, танкеростроение, автобусостроение, грузовики, корабельные моторы... Чем кроме дизайна и истории, а также заимствованных у VAG агрегатов, может похвастаться Шкода? Чем своим?