Печать

[Роман123]

Автомат без проблем только на бензинках, на дизелях он проблемный. И его беспроблемность является оборотной стороной его же недостатков, вызванных древней конструкцией - плохая динамика, большой отбор мощности, большой расход бензина. Могли бы уже 5-6-ступки ставить на сиды.

Про дизели говорилось 100 раз - автомат просто не расчитан на работу с ним.
Смотрим конкурентов:
Мазда 3 - 4АКПП
Пежо, Ситроен - 4АКПП
Королла - 4АППП
Фокус - 4АКПП
Согласен, автомат древний, но наднжный.
Вообще, если Сид такой отсталый, зачем надо было его покупать?

[Gaid]

Здесь много бреда написано и надо не тупо читать как ты делашеь

Давай ты не будешь за меня говорить что я и как делаю, ок? Проблем у сида дофига, темы про косяки большие, пухлые и живучие, постоянно кто-то новый появляется с теми же косяками, что и у остальных. Предпродажка у KIA говно, сервис говно, гарантия говно - все это как наша общая российская специфика, так и политика компании, которая отдает дилерство всем подряд и не особо контролирует потом работу дилеров.

[Profi]

Автомат без проблем только на бензинках, на дизелях он проблемный. И его беспроблемность является оборотной стороной его же недостатков, вызванных древней конструкцией - плохая динамика, большой отбор мощности, большой расход бензина. Могли бы уже 5-6-ступки ставить на сиды.

Гайд скажи честно,чтобы ты взял из б/у  скажем так трёхлетнего:   ДСГ  или 4-ступеначтый сидовский автомат  

Я бы например даже не стал бы думать над этим вопросом  и выбрал бы сидовскую четырёхступку!

[Gaid]

Согласен, автомат древний, но наднжный.

Так и есть. Но с дизелями - это просчет KIA, косяк очевидный.

Вообще, если Сид такой отсталый, зачем надо было его покупать?

Ну так дешево и комплектация хорошая   Внешне прилично выглядит, мне нравится, интерьер качественный и симпатичный, салон и багажник вместительные - плюсов-то много. Но что касается спортижа, то у него салон хуже, чем у сида - и по дизайну, и по качеству материалов уступает, причем сильно. Сэкономили, а цену *****или ого-го какую. По цене хотят быть на уровне европейских и японских автомобилей, а по качеству уступают.

[Profi]

Давай ты не будешь за меня говорить что я и как делаю, ок? Проблем у сида дофига, темы про косяки большие, пухлые и живучие, постоянно кто-то новый появляется с теми же косяками, что и у остальных. Предпродажка у KIA говно, сервис говно, гарантия говно - все это как наша общая российская специфика, так и политика компании, которая отдает дилерство всем подряд и не особо контролирует потом работу дилеров.

Не ок! Потому как у тебя текста на форуме много а аргументов очень мало. То шумка плохая то ещё что-то в этом духе ничто не разу не аргументирвано , всё какие ссылки на форум где далеко не всё является правдой и тд.

Что тема про косяки большая это вобще ничего не значит! Туже тему с незамерзайокй раздули до хрена на сколько страниц.

А по сути там один ответ должне  быть типа того что не берите онищенскую незамерзайку и всё  у вас будет хорошо работать

[Skoda]

Смотрим внимательно  и у меня вызывает удивление почему типа   лидер не как не снимет с про-ва свой старый 20 летний 8-клапанник из прошлого века(1,6 который 102 лошадки) 

Особенно в сочетании с автоматом этот движок  даёт такой мегаовощной эффект, что кореи и не снилось 

Volkswagen       1,6 - 102 л/с при 5600 об/мин, момент: 148Нм/3800 об.мин.
KIA                  1,6 - 122 л/с при 6200 об/мин, момент: 154Нм/4200 об.мин.

по сути KIA на сегодня не далеко ушла от 20 летнего двигателя VAG

[Роман123]

Но что касается спортижа, то у него салон хуже, чем у сида - и по дизайну, и по качеству материалов уступает, причем сильно. Сэкономили, а цену *****или ого-го какую. По цене хотят быть на уровне европейских и японских автомобилей, а по качеству уступают.

Мне по дизайну оч нравится, а вот в салоне, действительно, на троечку. Но все равно покупатель найдется.

[Gaid]

Volkswagen       1,6 - 102 л/с при 5600 об/мин, момент: 148Нм/3800 об.мин.
KIA                  1,6 - 122 л/с при 6200 об/мин, момент: 154Нм/4200 об.мин.

по сути KIA на сегодня не далеко ушла от 20 летнего двигателя VAG

Надо снять характеристики нашего движка на оборотах, на которых VW свои показывает, и тогда сравнить Думаю, что и правда недалеко ушли, в т.ч. по экономичности.

Опять же, у VW кроме этого движка еще много других на выбор, а у KIA движков намного меньше.

[Gaid]

Мне по дизайну оч нравится, а вот в салоне, действительно, на троечку. Но все равно покупатель найдется.

Так я про тоже и пишу - внешне конфетка, постарались на славу, отлично выглядит, а внутри слабенько. Покупатель конечно найдется - массе людей важнее как машина выглядит снаружи, а что там в салоне, какая у нее подвеска и т.д. - это вторично

[Profi]

Volkswagen       1,6 - 102 л/с при 5600 об/мин, момент: 148Нм/3800 об.мин.
KIA                  1,6 - 122 л/с при 6200 об/мин, момент: 154Нм/4200 об.мин.

по сути KIA на сегодня не далеко ушла от 20 летнего двигателя VAG

у если для тебя разгон фолксвагеновкский в районе 15 секунд это нормально , то да конечно не далеко ))

[Skoda]

Про дизели говорилось 100 раз - автомат просто не расчитан на работу с ним.
Смотрим конкурентов:
Мазда 3 - 4АКПП
Пежо, Ситроен - 4АКПП
Королла - 4АППП
Фокус - 4АКПП
Согласен, автомат древний, но наднжный.
Вообще, если Сид такой отсталый, зачем надо было его покупать?

еще Opel Astra H - 4АКПП, ...но все эти автомобили, если я не ошибаюсь старше Ceed по году выпуска.

[Роман123]

еще Opel Astra H - 4АКПП, ...но все эти автомобили, если я не ошибаюсь старше Ceed по году выпуска.

Опель Астра 6АКПП. Перечисленные авто сейчас все продаются на рынке.
Пежо и Мазда 3 вышли после Сида. У Тойот роботы заменили на Автоматы.

[Svarka]

А как это относится к Спортажу все? Там вроде автомат 6-ти ступка, нет? 

[Skoda]

Опель Астра 6АКПП. Перечисленные авто сейчас все продаются на рынке.
Пежо и Мазда 3 вышли после Сида. У Тойот роботы заменили на Автоматы.

на Astra H - 4АКПП, а на новой Mazda3, по моему была  5АКПП на 2.0, пока они продавались

[Trener]

У Тойот роботы заменили на Автоматы.

И продажи Королл сразу пошли вверх.