Печать

[ЭдуART]

Я на ноуте периодически уже 4 года езжу Мне про него можно не рассказывать. Я на нем и на дачу много хлама всякого перевозил, и людей много возил, и т.д. и т.п. Меньше сида он. Багажник у него ощутимо меньше - у сида 340 литров, у ноута 280 литров. При этом у сида багажник длинный, а у ноута короткий - сид много удобнее барахлом набивать.
Ноут 1.6 шустренький на ручке, да. Но он и и легче сида кило на 300 примерно.

Спорно! При сдвинутых сидениях объем багажника ноута 437 л, да и салон трансформируется проще и универсальнее! 300 кило? Ну мы же здесь не сравниваем, какой авто лучше, где-то Сид, где-то Ноут...Но обгонять на Сиде на трассе не понравилось...

[Gaid]

Спорно! При сдвинутых сидениях объем багажника ноута 437 л, да и салон трансформируется проще и универсальнее!

Только при сдвинутых сидениях сзади уже даже дети не поместятся. Я в этот отпуск в кеде перевез жену, двух детей и кота + 700 с лишним литров вещей (багажник + бокс на крыше). В ноте сидели бы все друг у дружки на головах.

Ну мы же здесь не сравниваем, какой авто лучше, где-то Сид, где-то Ноут...Но обгонять на Сиде на трассе не понравилось...

Объективно для дальней поездки сид намного лучше - в нем много места, он более комфортный, тихий, гораздо меньше устаешь на нем. Для меня поездка на ноте на дачу за 40 км от города - пытка.

[Fancy240]

завтрашние камеры, сегодняшние волны, вчерашние радары

Видимо небольшой ж/д мост с большой бетонной подушкой получился что то вроде экрана,так как за мостом сработка была.

[vs947]

http://www.zr.ru/a/306971/

http://www.far-msk.ru/?p=14902&replytocom=61576

http://map.avtogai.ru/m4.php

[led-spb]

Только что проехался по маршруту ростов-москва по м4 и далее по М10 до питера.
Выехал в 04-00 - в 16 был в москве.
Впечатлили встречные пробки - первая на подъезде к воронежу.
И стандартно в ельце перед мостом.
Это все в сторону юга, обратно было свободно.
Планируйте пройти эти участки глубоко ночью в будни - иначе  
Особое внимание на участках с ремонтом где обгон запрещен - копы снимают видео даже ночью!!!

[Ser_28]

Впечатлили встречные пробки - первая на подъезде к воронежу.
И стандартно в ельце перед мостом.
Это все в сторону юга, обратно было свободно.
Планируйте пройти эти участки глубоко ночью в будни - иначе  
Особое внимание на участках с ремонтом где обгон запрещен - копы снимают видео даже ночью!!!

Да, пишут, ночью тоже не сладко, большой трафик. Я думаю, дальнобои как раз ночью и идут, устанешь обходить.

[Gaid]

Я проезжал эти места в ночь с пятницы на субботу - дорога была пустой.

[Alex007]

Спорно! При сдвинутых сидениях объем багажника ноута 437 л, да и салон трансформируется проще и универсальнее! 300 кило? Ну мы же здесь не сравниваем, какой авто лучше, где-то Сид, где-то Ноут...Но обгонять на Сиде на трассе не понравилось...

Ну а зачем тогда было брать автомат? Ты бы еще прицеп прицепил и сказал, что обогнать не можешь))

[Gaid]

Самый смех, что я никаких проблем с обгонами на трассе не испытываю на сиде 1.6 АКПП - тапку в пол и полетели. Уже 30 тык за год накатал - нормально все. Только что 2300 км по трассе с женой, двумя детьми, котом и 710 литрами багажа (багажник + бокс на крышу под завязку) - никакого дискомфорта в плане динамики. По паспорту у кеда 1.6 АКПП до сотни 11,9 с, у енота 1.6 на ручке -10,7 с. Ну быстрее, да, но не такая разница, чтобы прямо на сиде ну никак, а енот - ну просто гоночный болид )

Я на еноте 1.4 ездил - он ощутимо медленнее сида 1.6 АТ и по паспорту больше секунды разница в пользу сида (11,9 с против 13,1 у енота), но даже этот енот тоже вполне себе приемлемую динамику для обгонов имеет.

[Alex007]

Самый смех, что я никаких проблем с обгонами на трассе не испытываю на сиде 1.6 АКПП - тапку в пол и полетели. Уже 30 тык за год накатал - нормально все. Только что 2300 км по трассе с женой, двумя детьми, котом и 710 литрами багажа (багажник + бокс на крышу под завязку) - никакого дискомфорта в плане динамики. По паспорту у кеда 1.6 АКПП до сотни 11,9 с, у енота 1.6 на ручке -10,7 с. Ну быстрее, да, но не такая разница, чтобы прямо на сиде ну никак, а енот - ну просто гоночный болид )

Я на еноте 1.4 ездил - он ощутимо медленнее сида 1.6 АТ и по паспорту больше секунды разница в пользу сида (11,9 с против 13,1 у енота), но даже этот енот тоже вполне себе приемлемую динамику для обгонов имеет.

А на дизеле 1.6 не гонял? Вот это убийственная мощь при обгоне, особенно на серпантине в гору, бывает что не хотят пропускать, но газ в пол решает, народ даже очнуться не успевает, как Сид уже перед ним...

[Gaid]

А на дизеле 1.6 не гонял? Вот это убийственная мощь при обгоне, особенно на серпантине в гору, бывает что не хотят пропускать, но газ в пол решает, народ даже очнуться не успевает, как Сид уже перед ним...

Я на TLC 100 с турбодизелем 4.2 литра гонял 

[ЭдуART]

Ну а зачем тогда было брать автомат? Ты бы еще прицеп прицепил и сказал, что обогнать не можешь))

А на автомате жена в основном на работу рулит...Или вопрос в том, зачем в дальнюю поездку автомат взял?
Добавлено позже: Июль 03, 2011, 15:07:30 pm

Самый смех, что я никаких проблем с обгонами на трассе не испытываю на сиде 1.6 АКПП - тапку в пол и полетели. Уже 30 тык за год накатал - нормально все. Только что 2300 км по трассе с женой, двумя детьми, котом и 710 литрами багажа (багажник + бокс на крышу под завязку) - никакого дискомфорта в плане динамики. По паспорту у кеда 1.6 АКПП до сотни 11,9 с, у енота 1.6 на ручке -10,7 с. Ну быстрее, да, но не такая разница, чтобы прямо на сиде ну никак, а енот - ну просто гоночный болид )

Я на еноте 1.4 ездил - он ощутимо медленнее сида 1.6 АТ и по паспорту больше секунды разница в пользу сида (11,9 с против 13,1 у енота), но даже этот енот тоже вполне себе приемлемую динамику для обгонов имеет.

Да никакого смеха! Вы лихо оперируете цифрами, а я говорю о своих ощущениях. Да и опыт поездок тоже вроде как имею, семь лет каждый год , а то и по два раза, и, "самый смех", с женой , двумя детьми и только не с котом, а с собакой, да и с непустым багажником. Так вот даже старенькая 33 Альфа с багажником и кучей запчастей совсем не аэродинамической формы (для Альфы, конечно, не комильфо , но родственникам надо было) была просто болидом, никогда не испытывал такого дискомфорта при обгонах.
По ноуту, да , согласен, менее комфортен, чуть шумнее, поясничной поддержки не предусмотрено совсем (легко решается подкладыванием полотенца).Не болид, конечно, но зато предсказуемая адекватная реакция педали газа, да и детям в нем удобнее.

[Андрей Д]

Ощущение скорости на Сиде субъективное на скорости 140 мне кажется что он еле ползет,а вот по уровню безопасности что мне кажется важнее в отношении детей у Сида очень мало конкурентов и это точно не енот.Удачи.

[ЭдуART]

Ощущение скорости на Сиде субъективное на скорости 140 мне кажется что он еле ползет,а вот по уровню безопасности что мне кажется важнее в отношении детей у Сида очень мало конкурентов и это точно не енот.Удачи.

Ну, скажем, так, 140 - неприемлемая скорость для длительного путешествия, и риск большой и внимание повышенное, да и писем потом пришлют - бюджет может не выдержать... Да и проблема не в скорости, а ускорении...
А про уровень безопасности, - дети в автокреслах, пристегнутые, шесть подушек - короче, идеальные условия для автотестов. В жизни нереально удержать детей в одном положении более двух часов, поэтому они большую часть пути у нас в горизонтальном положении, которое удобнее устроить именно в ноуте. Для ежедневной езды - да, согласен, Сид побезопасней будет...
И Вам удачи.

[Дикий Кот]

Снова здорово. Тему не попутали?????    Здесь ТРАССУ М4 "ДОН" обсуждают, а не на какой машине ездить удобно.