Печать

[Завскладом]

а какая еще бывает???? направленная и асимметричная (т.е ненаправленная) - это вроде две разных колесы..... или я что то не знаю про резину????? рисунок протектора бывает направленный и ненаправленный, он же - асимметричный.. а еще какой третий для сида подходит?????

Рисунок протектора бывает направленный и не направленный, направленный в свою очередь подразделяется на симметричный и асимметричный.

[Gaid]

а какая еще бывает???? направленная и асимметричная (т.е ненаправленная) - это вроде две разных колесы..... или я что то не знаю про резину????? рисунок протектора бывает направленный и ненаправленный, он же - асимметричный.. а еще какой третий для сида подходит???????? если первые два Сиду противопоказаны?

Бывает еще симметричная ненаправленная - вот она сиду с его чутким рулевым самое то! Это строго мое мнение, основанное на личном опыте эксплуатации различных типов резины на сиде  

[MaksoFon]

мдаа..
http://vpt-kd.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=45

Виды рисунков протекторов

Дорожный (Д), летние - наиболее распространенные. Их отличают четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой, слабо выраженные поперечные канавки и отсутствие микрорисунка. Кроме того, они имеют обязательный плавный (скругленный) переход от протектора к боковинам. Шины этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Для движения по грунтовым дорогам (особенно мокрым) и зимой они малопригодны.
Всесезонный - хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам большим износом, чем летние. Рисунок протектора всесезонной шины более разветвленный, причем элементы рисунка группируются в хорошо различимую "дорожку" и разделены канавками разной ширины; на элементах рисунка - "шашках" - имеются узкие прорези дополнительного микрорисунка. Как правило, на этих шинах маркировка all season, или условные знаки (снежинка или капля).

Универсальный (У) - (по отечественной терминологии) предназначены для работы на дорогах любого качества. Причем четкую границу между ними и всесезонными провести бывает довольно трудно. Отличаются они прежде всего более глубоким и разветвленным рисунком протектора. По западным меркам к универсальным можно отнести шины типа М+S (Mud and Snow - грязь и снег) в варианте с менее расчлененными канавками рисунка протектора, со слабо выраженным микрорисунком или без него.

Повышенной проходимости (ПП) - состоит из высоких грунтозацепов, расчлененных широкими выемками. Шины с рисунком протектора повышенной проходимости предназначены для работы в условиях бездорожья и на мягких грунтах.
 


Зимний (З) предназначен для работы на заснеженных и обледенелых дорогах, сцепные качества покрытия которых могут изменяться, в зависимости от ситуации, от минимальных (гладкий лед или каша из снега и воды) до небольших (укатанный снег на морозе). Рисунок протектора таких шин имеет четко выраженные "шашки" от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У "шашек" сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок. Зимние шины также обозначаются индексом M+S. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой).

Карьерный (Кар) - для работы в карьерах, лесозаготовках и т. п. (для скалистых и каменистых грунтов).


Также рисунок протектора подразделяют на:
1. направленный - не симметричный относительно радиальной плоскости колеса; шины с направленным рисунком протектора предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья и на мягких грунтах;
2. асимметричный рисунок протектора - не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса.


я то думал - щас что то мне умное ответят..... а тут..... ясно все

[Gaid]

Также рисунок протектора подразделяют на:
1. направленный - не симметричный относительно радиальной плоскости колеса; шины с направленным рисунком протектора предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья и на мягких грунтах;
2. асимметричный рисунок протектора - не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса.

я то думал - щас что то мне умное ответят..... а тут..... ясно все

Есть еще ненаправленные симметричные шины https://www.google.com/search?client=opera&rls=ru&q=%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

[MaksoFon]

    убедил

[CEEd_ой]

    убедил

Вот за что я больше никогда не куплю СИД - вы так и не определили какая ему нужна резина...а сам я не знаю!

[MaksoFon]

Вот за что я больше никогда не куплю СИД - вы так и не определили какая ему нужна резина...а сам я не знаю!

да какую ни поставь - ехать он будет криво  сменой резины настройки подвески не исправишь

[CEEd_ой]

да какую ни поставь - ехать он будет криво  сменой резины настройки подвески не исправишь

Вот только никак не пойму - почему же у меня ездит прямо? И на 60 км/ч, и на 120 и на 200 - и все гад старается прямо ехать...

[MaksoFon]

так все просто - сейчас же зима!!!! это он у тебя по колее просто едет прямо 

[CEEd_ой]

так все просто - сейчас же зима!!!! это он у тебя по колее просто едет прямо 

ну 200 я ехал не зимой же... не придирайся - СИД -хороший мафын...

[golden car]

я сначало подумал, что у меня комп с ума сошел (не ту тему открыл), потом думал что сам (думал про одну тему открыл другую) не пугайте так больше!!!! про резину есть специальная ветка

[CEEd_ой]

я сначало подумал, что у меня комп с ума сошел (не ту тему открыл), потом думал что сам (думал про одну тему открыл другую) не пугайте так больше!!!! про резину есть специальная ветка

Мы мирно перешли с управляемости СИДа на резину...

[MaksoFon]

ну 200 я ехал не зимой же... не придирайся - СИД -хороший мафын...

да я же не придираюсь  я по дружески подкалываю     а про ид - я же ни разу не сказал что машина плохая.. она - не идеальная я её не обожествляю, а просто пишу то, чего мне в этом аппарате не нравится.....

МНЕ НУЖЕН КРУИЗ-КОНТРОЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!  ну хреново мне с моими 195 см ехать далеко - ужасно затекает нога правая... сидуху если повыше поднять что бы бедро легло на подушку - то блин - или в потолок башкой упираюсь. или тупо места мало.. сидуху на пол опустишь что бы зашибись места - нога в воздухе виснет.. вот какого черта убрали круиз из комплектации????????  какой чудак на букву М придумал это?????

[Илья Иванов]

МНЕ НУЖЕН КРУИЗ-КОНТРОЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!! 

Вот тут согласен....тоже чую необходимость в этом чудо устройстве...

[Max@dlf]

Вот тут согласен....тоже чую необходимость в этом чудо устройстве...

кирпич+верёвка на педальку