Печать

[newstanislav]

Что-то я смотрю тема-то знакомая, только сообщения не те;) http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18445.0.html Зачем так плодиться-то?

[pups1983]

спасибки за разьясения пока побеждает сид!

[Trener]

спасибки за разьясения пока побеждает сид!

Если много свободного времени для посещений СТО и имеются лишние денежные средства для СТО, то, конечно же Сиид  

[Trener]

Модеры закройте эту тему, у автора есть точно такая же http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18445.0.html

[fog1973]

ЖДУ ОТВЕТОВ ОЧЕНЬ!))

А чего тут помогать....Вам ездить, Вам и выбирать..Нужен седан - берите Сератто, нужен Хетч или Сарай - Сид. Не понимаю, что тут можно ждать, вам ездить то.

[Speed King]

Сид практичнее

Ну это навряд ли... Та же балка считается надежнее многорычажки. Среди других преимуществ Черато - запаска, а не докатка как на Сиде, подлокотник на заднем диване во всех комплектациях, автомат типтороник в отличие от четырехступенчатой архаики на Сиде... Ну и кузов седан для кого то тоже преимущество. Вообще нужно четко понимать, что Сид проектировали для Европы, а Черато предназначен для остальных, что предполагает более простую, но и более надежную конструкцию Черато

[Trener]

pups1983
Еще, как вариант, присмотрись к Тойоте! Немного дороже, но зато и качество повыше будет. Ну зачем тебе этот кореец 

[fog1973]

pups1983
Еще, как вариант, присмотрись к Тойоте! Немного дороже, но зато и качество повыше будет. Ну зачем тебе этот кореец 

Да...уж, немного подороже Если речь про Короллу, то может и чуть подороже, но только седан, в принципе пережить можно, но вот стоимость ТО ощутимо выше, а межсервисный пробег в 10 000 км и очереди на СТО Тойоты лично меня бы напрягали.

[Crazy_Muzzy]

Ну это навряд ли... Та же балка считается надежнее многорычажки. Среди других преимуществ Черато - запаска, а не докатка как на Сиде, подлокотник на заднем диване во всех комплектациях, автомат типтороник в отличие от четырехступенчатой архаики на Сиде... Ну и кузов седан для кого то тоже преимущество. Вообще нужно четко понимать, что Сид проектировали для Европы, а Черато предназначен для остальных, что предполагает более простую, но и более надежную конструкцию Черато

Балка может и надежнее, но в поворотах машина менее устойчива. Часто запаской пользуетесь? Я вот за 10 лет один раз (ТТТ), Подлокотник вещь хорошая, но не очень уж супер необходимая. Вот коробка да, это играет существенную роль. А в целом, что одно ведро с болтами, что второе. Никакой разницы

[Speed King]

А в целом, что одно ведро с болтами, что второе. Никакой разницы

Ну не правда, я например очень доволен своей машинкой По мне так обе машины хороши, но они разные! Все же если выбирать, то для российских условий Черата лучше преспособлена, если конечно человек собирается выезжать за пределы столицы... Так как большой бгажник, задний подлокотник, полноценная запаска гораздо важнее многорычажки, преимущество которой полностью нивелируется разбитыми дорогами провинциальных городов.

[fog1973]

ЖДУ ОТВЕТОВ ОЧЕНЬ!))

очередной баян про выбор

Вам то что нравится? кузов вам седан нужен? или что вы там выбираете???? и там и там колеса, мне вот сарай нужен был а вам???? пофиг??? тогда монетку бросить надо