Печать

[yud2010]

Спасибо Smakov, по его идее вынул огрызок. Место "доступа" к свечам очень не простое. Для начала советую снять связку проводов идущую к форсункам. Отсоединить два резиновых шланга. Мне пришлось ещё снимать "ушко" от двигателя. После того как доступ обеспечен, берем мечики на М6.

А как поступить, если свеча обломилась прямо на уровне блока? Плюс из центра торчит кусок центральной части, которая с места ни в какую не сдвигается.
Я так понимаю, что речь ранее шла об обломленном конце свечи, который уже без резьбы?

[Dr. alex]

По видео не различить, надо в живую смотреть.
В том то и дело что в -20 уже плохо заводится с селимом в -35 в полпинка заводился.

Странно: я поменял на NGK, как раз перед морозами. как раз в -25 заводился отлично.

Добавлено позже: Февраль 06, 2014, 11:15:03 am

бля значит наверное все таки свечи мозги еба.... в -31 не смог схватить, а так до -27 заводился уже чутку больше крутя стартером приходилось, а в -25 с пол пинка, у меня еще аккума убитый:))

А солярка до "минус" сколько? Если NGK греется чуть дольше - просто заводить не сразу после того, как погаснет спиралька, а подолждать еще несколько секунд. Там разница в нагреве в 2 секунды... Это не должно быть настолько критичным, чтобы в -31 не заводиться, учитывая что в -27 оно схватывает.

[Mobimaster]

Не дождался я выходных. съездил во время обеда поменял 2 свечи обратно на селим.
Сегодня -26 не завелся, подзарядил 1 час акум и кое как завел сек 30-40 крутил стартером. Посмотрим что завтра будет.
Добавлено позже: [time]Февраль 06, 2014, 12:34:40 [/time]

Если NGK греется чуть дольше - просто заводить не сразу после того, как погаснет спиралька, а подолждать еще несколько секунд. Там разница в нагреве в 2 секунды... Это не должно быть настолько критичным, чтобы в -31 не заводиться, учитывая что в -27 оно схватывает.

Сегодня ещё раз подцепил к акб свечку нжк и селим, так вот от селима на растоянии 1,5-2см начала плавится теплоизоляция, которой я обтянул акб, я и прошлый раз заметил это. Короче у нжк температура нагрева меньше, может мне так повезло к контрафактом 

[py3at1y]

Странно: я поменял на NGK, как раз перед морозами. как раз в -25 заводился отлично.

Добавлено позже: [time]Февраль 06, 2014, 11:15:03 [/time]А солярка до "минус" сколько? Если NGK греется чуть дольше - просто заводить не сразу после того, как погаснет спиралька, а подолждать еще несколько секунд. Там разница в нагреве в 2 секунды... Это не должно быть настолько критичным, чтобы в -31 не заводиться, учитывая что в -27 оно схватывает.

я и так в минус 31 на теплый аккуму два раза раскалял свечи, все равно не завелся!!! И ждал и крутил схватывал вроде стал потом ваще перестал я и забил потом после 3 дней простоя в -25 ели как завелся с 7 попытки крутя стартером сек по 20-25! Короче холода миновали так что все вери гуд, просто надо было в бак глянуть под сидухой (хотя саляра Лукоил-экто )

[Dr. alex]

я и так в минус 31 на теплый аккуму два раза раскалял свечи, все равно не завелся!!! И ждал и крутил схватывал вроде стал потом ваще перестал я и забил потом после 3 дней простоя в -25 ели как завелся с 7 попытки крутя стартером сек по 20-25! Короче холода миновали так что все вери гуд, просто надо было в бак глянуть под сидухой (хотя саляра Лукоил-экто )

Ну, значит дело-то не в "бобине"...

[py3at1y]

Ну, значит дело-то не в "бобине".

да ладно "Или ишак сдохнет или султан помрёт"
Надо найти причину, у меня у брата тоже не завелся спортеж дизель 2 л 2012 года можно сказать новый -31 тока когда прикурили и то с 5-той попытке при кручение стартером по 20 сек, может и реально саляра-что с трудом верится 

[DVV]

да ладно "Или ишак сдохнет или султан помрёт"
Надо найти причину, у меня у брата тоже не завелся спортеж дизель 2 л 2012 года можно сказать новый -31 тока когда прикурили и то с 5-той попытке при кручение стартером по 20 сек, может и реально саляра-что с трудом верится 

Если соляра, тогда фильтр не забудьте поменять ))

[Alex007]

А как поступить, если свеча обломилась прямо на уровне блока? Плюс из центра торчит кусок центральной части, которая с места ни в какую не сдвигается.
Я так понимаю, что речь ранее шла об обломленном конце свечи, который уже без резьбы?

Выкрути гайку на свече, возьми плоскогубцы и загни этот штифт по середине, потом крути его, пока он не отломится, а отломится он у самого основания! Правда есть свечки, где этот штифт не гнется, а лопается, надо пробовать...
Добавлено позже: Февраль 06, 2014, 18:41:18 pmГайка имеется ввиду не которая плюс держит, а дальше, на самой свече.

[Mobimaster]

Что и ожидал, сегодня -21 завелся с полпинка (свечи 2 селима, 2 нжк)

п.с. выкинул бы эти нжк и поставил бы bremi, да вот жаба душит, да и думаю что холодов за -30 больше не будет и на эту зиму и так сойдет.

[py3at1y]

Что и ожидал, сегодня -21 завелся с полпинка (свечи 2 селима, 2 нжк)

п.с. выкинул бы эти нжк и поставил бы bremi, да вот жаба душит, да и думаю что холодов за -30 больше не будет и на эту зиму и так сойдет.

на эту зиму по любому хватит:))) еще вопрос сеня не холодно -19 завелся с пол пинка обороты сначала стали чуть больше тысячи, потом упали до 600 и выровнялись по троил чутки и норм вот думаю может свеча умирает одна или еще что может быть?

[Mobimaster]

на эту зиму по любому хватит:))) еще вопрос сеня не холодно -19 завелся с пол пинка обороты сначала стали чуть больше тысячи, потом упали до 600 и выровнялись по троил чутки и норм вот думаю может свеча умирает одна или еще что может быть?

Все может быть, свечки прозвонить надо.

[py3at1y]

Все может быть, свечки прозвонить надо.

а как что бы не снимая? можно и говорят что это не 100% результат:)

[Mobimaster]

а как что бы не снимая? можно и говорят что это не 100% результат:)

Единственный и наверно 100% способ, это снять алюминиевый плюсовой проводник, и прозвонить каждую свечу Ом метром ("цешкой", мультиметром)

[py3at1y]

Единственный и наверно 100% способ, это снять алюминиевый плюсовой проводник, и прозвонить каждую свечу Ом метром ("цешкой", мультиметром)

а по подробнее если можно просто ни разу не делал!!!

[Mobimaster]

а по подробнее если можно просто ни разу не делал!!!

И так вроде подробно.
Откручиваем ключом на 10 с 1 свечи гайку (их там 2 должно быть) снимаем + провод, ослабляем гайки со всех свечей тем же ключом, снимаем алюминиевую шину и прозваниваем.