Печать

[kdvio]

Никто не думал о том, что можно в задней опоре просверлить два отверстия ( друг на против друга и закрепить пыльник и отбойник аммортизатора. Таким образом сведется к минимуму сползания отбойника. А образовавшуюся полость ( между стенкой опоры и пыльника) заполнить герметиком. Или же все таки шток двигается в разных плоскостях? На Пежо или ситроен, в каком то видео крепили таким образом отбойник заднего амо. А так можно было бы взять отбойник от 2108 ( я мерил , нормально сидит, но боюсь, вдруг сползет) и закрепить его. Это варик обсуждаю для каябы 085.

[kirill86]

2) одевать с начало отбойник с пыльником, а потом втулку и тогда все встает как надо

Спасибо я уже в этом вопросе разобрался)

[kirill86]

Никто не думал о том, что можно в задней опоре просверлить два отверстия ( друг на против друга и закрепить пыльник и отбойник аммортизатора. Таким образом сведется к минимуму сползания отбойника. А образовавшуюся полость ( между стенкой опоры и пыльника) заполнить герметиком. Или же все таки шток двигается в разных плоскостях? На Пежо или ситроен, в каком то видео крепили таким образом отбойник заднего амо. А так можно было бы взять отбойник от 2108 ( я мерил , нормально сидит, но боюсь, вдруг сползет) и закрепить его. Это варик обсуждаю для каябы 085.

Так а зачем если брать отбойник и пыльник от Элантры, то отбойник то на штоке сидит плотно, сам точно не должен сваливаться

[kdvio]

Так а зачем если брать отбойник и пыльник от Элантры, то отбойник то на штоке сидит плотно, сам точно не должен сваливаться

Очень плотно, рукой очень тяжело сместить?  А, то я думаю, либо заказать отбойник,  либо мудрить.

[kirill86]

Очень плотно, рукой очень тяжело сместить?  А, то я думаю, либо заказать отбойник,  либо мудрить.

Сидит плотно, рукой с усилием перемещается. Так что думаю лучше возьмите новый отбойник)

[kdvio]

Может кому понадобится.  Установка седла пружины ( то что под опорой сразу) .  Там есть сквозная дырочка,  она должна смотреть наружу. Так же на седле есть бугорок,  который должен смотреть во внутрь.  Это все при условии, что колеса стоят прямо и эти метки параллельны оси шруза.  На до рестаил. 

[gerg]

Может кому понадобится.  Установка седла пружины ( то что под опорой сразу) .  Там есть сквозная дырочка,  она должна смотреть наружу. Так же на седле есть бугорок,  который должен смотреть во внутрь.  Это все при условии, что колеса стоят прямо и эти метки параллельны оси шруза.  На до рестаил. 

Сегодня пытался собрать новую переднюю стойку. купленную по "набору подвесочника" ED-F-KYB . Разбирал 5 раз - опора с подшипником встают криво из-за большого угла наклона чашки - 54622-1H000, Или пружина - Fobos 14925 - имеет наверху ровный загиб. Не пойму что делать. Наверное нужна ровная чашка без скоса или пружина с косым верхним витком. Печально. Надеялся на опыт других и "набор подвесочника" - и тут косяк.
Кто покупал другие передние пружины (не Fobos) из "набора"? У них верхний виток под углом, или параллельно земле, если пружину на стойку поставить?

[m11st]

Может кому понадобится.  Установка седла пружины ( то что под опорой сразу) .  Там есть сквозная дырочка,  она должна смотреть наружу. Так же на седле есть бугорок,  который должен смотреть во внутрь.  Это все при условии, что колеса стоят прямо и эти метки параллельны оси шруза.  На до рестаил. 

Делал точно так же.
Менял передние стойки, ставил от дорестайла KYB, пружины RC 2849 . Потом ездил на развал-схождение. Все параметры кроме схождения в допусках. Развал левое колесо -0,40 , правое -0,20. Мастер нижние болты правой стойки открутил и на правом колесе развал стал -0,35. Поправили схождение и все ГУД.

Задние пружины у меня от универсала с пробегом  за 60000 км, на универсале они были просевшими. Менял их в 14 году, ездил на развал , выставили на -0,40.
В этом году приехал на развал, левое -0,05  правое -0,25., был удивлен таким значениям, повторно вернули на -0,40.

[gerg]

Делал точно так же.
Менял передние стойки, ставил от дорестайла KYB, пружины RC 2849 . Потом ездил на развал-схождение. Все параметры кроме схождения в допусках. Развал левое колесо -0,40 , правое -0,20. Мастер нижние болты правой стойки, и на правом колесе развал стал -0,35. Поправили схождение и все ГУД.

Задние пружины у меня от универсала с пробегом  за 60000 км, на универсале они были просевшими. Менял их в 14 году, ездил на развал , выставили на -0,40.
В этом году приехал на развал, левое -0,05  правое -0,25., был удивлен таким значениям, повторно вернули на -0,40.

Делал точно так же.
Менял передние стойки, ставил от дорестайла KYB, пружины RC 2849

Верхняя чашка с подшипником ровно на опору ложилась или оставался зазор с одной стороны??

[kdvio]

Сегодня пытался собрать новую переднюю стойку. купленную по "набору подвесочника" ED-F-KYB . Разбирал 5 раз - опора с подшипником встают криво из-за большого угла наклона чашки - 54622-1H000, Или пружина - Fobos 14925 - имеет наверху ровный загиб. Не пойму что делать. Наверное нужна ровная чашка без скоса или пружина с косым верхним витком. Печально. Надеялся на опыт других и "набор подвесочника" - и тут косяк.
Кто покупал другие передние пружины (не Fobos) из "набора"? У них верхний виток под углом, или параллельно земле, если пружину на стойку поставить?

Пружина параллельно. Главное не перепутать лево право, седла разные. Можете сделать так, Нижняя часть ( там где пружина упирается внизу)  под углом и верхнюю часть установите под таким же углом. Другими словами если скол с право на лево, так и верхний такой же должен быть ( это по седло,  которое сверху и сам амортизатор)

[m11st]

Верхняя чашка с подшипником ровно на опору ложилась или оставался зазор с одной стороны??

Ровно, без зазоров. При установке сомневался,по поводу опоры и верхней чашки. Когда собрал, посмотрел,все ок
Стойки в сбое как на фото в ссылках.
http://www.drive2.ru/l/4380619/
http://www.drive.net/l/4827200/

[gerg]

Пружина параллельно. Главное не перепутать лево право, седла разные. Можете сделать так, Нижняя часть ( там где пружина упирается внизу)  под углом и верхнюю часть установите под таким же углом. Другими словами если скол с право на лево, так и верхний такой же должен быть ( это по седло,  которое сверху и сам амортизатор)

Извини но ничего не понял.
У меня при сборке - даже гайка на штоке аморта не по центру - этот наклон уводит опору в сторону. Пробовал пересобрать во всех положениях верхней чашки по кругу. Боюсь, что при поворотах будет закусывать. Скорее всего пружины Fobos  14925 - в них косяк. У них скоса нет на верхнем витке, а на чашке этот скос есть. Отсюда и перекос.
Чашки на вид одинаковые что левая что правая. Пробовал и ту и эту - все не то.

[gerg]

На верхней чашке 546221H000 скос - для компенсации скоса пружины?
Если да  - то мне надо или чашки ровные, или пружины другие со скосом вместо этого Fobosa
Если нет - то буду вкорячивать. Оно собирается, но на резину внутри опоры сильно давит, так что подшипник неравномерно к опоре прижимается и гайка от штока аммо в опоре не по центру.

[m11st]

Fobos  14925 - в них косяк. У них скоса нет на верхнем витке, а на чашке этот скос есть. Отсюда и перекос.

На RC 2849 тоже его нету.

[gerg]

Ровно, без зазоров. При установке сомневался,по поводу опоры и верхней чашки. Когда собрал, посмотрел,все ок
Стойки в сбое как на фото в ссылках.
http://www.drive2.ru/l/4380619/
http://www.drive.net/l/4827200/

Я вот тоже думаю что должно быть ровно и крутится опора должна без заклинивания. А у меня перекос - и опора очень тяжело крутится. Чашку гонял по кругу  - все равно этот перекос.