Печать

[troser]

     Наконец то и я решил поменять переднюю подвеску на FL, пробег 40000тык. Собран набор подвесочника на Каябе. Но вот обратил внимание, что если одеть опорный подшипник на опору, См. Фото, то обнаруживается радиальный люфт между подшипником и опорой. Хотелось бы получить ответ от опытных людей, это нормально или нет?

И ещё возникла такая непонятка. Получил Седло передней пружины левое,   54622-1H000
                                                                       Седло передней пружины правое, 54623-1H000

Визуально абсолютно одинаковы, разницы не вижу, это действительно так?

А какие подшипники выписывал - с пластмассовой обоймой? Есть кат. номер?

[troser]

Поменял на рестайле передние аморты и пружины от дорестайла. Аморты поставил Kayaba   339257, а пружины Lesjofors40 442 25.

А что перед тоже дубовый стал? - жестче чем было до этого? Не знаешь пружины 4044225 короче или длиннее оригинала? или просто жестче - за счет того и клиренс +

[troser]

Перед
аморты KYB 338022/23 (для Элантры), пружины 54630-2H120 (тоже элантровские, только для тяжелого 2.0 я так понимаю)

а высота этой пружины больше оригинальной? а виток толще?. За счет чего поднятие - за счет жесткости или длины все же?
И САМОЕ ГЛАВНОЕ: Это пружина на дорестайл или без переделки - то есть на рестайл?

[troser]

Я себе на зад поставил аморты Kyb 349085 и пружины Kyb RC6375, очень доволен результатом, сначала заказал пружины, а потом думал они же на универсал, 325 мм по длине, а меня хетчбек, думал зад будет сильно задран, оказалось то что надо, перед теперь у меня от земли до верха арки 66 см, а зад 68 см, подвеску не пробивает, пропала раскачка, все кочки отрабатывает очень глухо и мягко, доволен как удав  

А когда ставил не сравнивал длинну в сравнении с ориг пружинами? А то я себе тож заказал ...085 амморты - но вот пружины фобос. Кумекаю пока не поздно - задирать сильно не охота

[starik02]

А какие подшипники выписывал - с пластмассовой обоймой? Есть кат. номер?

Подшипники вот такие:

[amoral]

А что перед тоже дубовый стал? - жестче чем было до этого? Не знаешь пружины 4044225 короче или длиннее оригинала? или просто жестче - за счет того и клиренс +

Пока езжу смотрю что и как, может так и оставлю. Пружины совершенно разные, т.к. я на рестайл поставил пружины от дорестайла. Новые пружины и больше, и витков больше, и толщина витка больше. Старые рядом с ними как игрушечные. Т.к. с задними накосячил придётся менять, скорее всего на фобос, плюс аморты назад Kyb 85-ые с увеличенным ходом штока, чтоб не пришлось проставки покупать.

[troser]

Hyundai/Kia   54630-1H050 = Kilen 14925 = Lesjofors 40 442 25
По жёсткости такие-же как ваши стоковые, но более длинные.

Разве Lesjofors 40 442 25 такие по длинне. Читал у них длинна 317 мм. а шататные вроде 324. А вот пруток у них толще и жесткость больше соответственно - судя по отзывам тех кто ставил. Поправьте если ошибаюсь.

[troser]

А что перед тоже дубовый стал? - жестче чем было до этого? Не знаешь пружины 4044225 короче или длиннее оригинала? или просто жестче - за счет того и клиренс +

Пока езжу смотрю что и как, может так и оставлю. Пружины совершенно разные, т.к. я на рестайл поставил пружины от дорестайла. Новые пружины и больше, и витков больше, и толщина витка больше. Старые рядом с ними как игрушечные. Т.к. с задними накосячил придётся менять, скорее всего на фобос, плюс аморты назад Kyb 85-ые с увеличенным ходом штока, чтоб не пришлось проставки покупать.

Да это понятно что совершенно другие - длинна (высота) у них меньше или больше не могу понять. Жесткость то понятно больше

[starik02]

Прошу знатоков подсказать как можно понять где левая чашка передней пружины (54622 1H000), а где правая (54623 1H000).  Дело в том, что распаковал и перепутал пакеты с маркировкой, а на самих чашках маркировка есть, но не понятная, скажем на одной стоит ( ER), на другой оттиск такой мелкий что понять не возможно.  Заранее благодарю ответивших!

[Anka]

У меня на правой 623 стоит маркировка HR, а на левой 622 - LL

[starik02]

У меня на правой 623 стоит маркировка HR, а на левой 622 - LL

Спасибо,  я понял так где R это правая.  А ведь по внешнему виду абсолютно одинаковы.

[efreitor-reks]

Я себе на зад поставил аморты Kyb 349085 и пружины Kyb RC6375, очень доволен результатом, сначала заказал пружины, а потом думал они же на универсал, 325 мм по длине, а меня хетчбек, думал зад будет сильно задран, оказалось то что надо, перед теперь у меня от земли до верха арки 66 см, а зад 68 см, подвеску не пробивает, пропала раскачка, все кочки отрабатывает очень глухо и мягко, доволен как удав [/size]






А что впереди стоит?[/color]

Спереди все стоит оригинальное, плюс автобаферы поставил

[efreitor-reks]

Поменял на рестайле передние аморты и пружины от дорестайла. Аморты поставил Kayaba   339257, а пружины Lesjofors40 442 25.

Клиренс конечно радует, но уж очень сильно потряхивать стало, особенно кишками хорошо чувствуется, ездить в общем не комфортно. Хочу поставить сделать помягче, клиренс уже не важен, главное комфорт, посоветуйте что нибудь. И что вообще менять нужно: пружины, аморты или всё вместе?

И ещё совет по задним пружинам нужен. По запарке купил и поставил не те пружины которые хотел, сейчас установлены Lesjofors 42 442 22, а надо было 42 442 23 покупать. В итоге зад остался абсолютно на том же уровне, а перед теперь задран. Хотел было заказать Lesjofors 42 442 23, но прочитал ещё про пружины fobos и kyb, и теперь не знаю на чём остановиться...

Я себе на хетчбек поставил задние пружины Kyb RC6375 очень доволен, комфортно стало, зад 68 см от земли до арки, правда проехал я чуть больше 1000 км, задницу не подкидывает, все хорошо отрабатывает, с амортизаторами от элантры 085.

[efreitor-reks]

А когда ставил не сравнивал длинну в сравнении с ориг пружинами? А то я себе тож заказал ...085 амморты - но вот пружины фобос. Кумекаю пока не поздно - задирать сильно не охота

сантиметра на 2 каябовские подлиннее оригинальных

[Garikk]

Умерли опорные подшипники. Пока ямы весенние, попробую доездить, а потом замена.
Как я понимаю, раз уж все разбирать, лучше сразу стойки аммо подубитые менять.
Немного почитал тему и так и не понял, зачем все эксперименты с непонятными выводами, из которых хер поймешь, какой набор купить Не пинайте, набор подвесочника перечитал несколько раз.
Разницы в цене особо нет, риски получить конструктор из кучи "клевых" запчастей, которые не собрались в подвеску, никуда не денутся. Это авто для передвижение из точки А в точку Б, а не болид, сколько в него денег не ввали
Поэтому решил пока ставить оригинал.
Перед 54661-1H700 прав и 54651-1H500 лев и может сразу сзади поменяю на 55311-1H600.
В наборе подвесочника нет данных, идут они с гофрой и отбойником или нет? Если нет, то какие номера ставить?
Еще что-то подлежит замене сразу?