Печать

[alotofbacardi]

Итоговые оценки будут выставлять эксперты,исходя не из рейтинга, а из реального соотношения сил.

оценки они будут выставлять исходя из того, сколько им денег, а главное кто заплатил
это уже давно я выяснил, читая журналы таких вот экспертов
когда они столько ошибок там понаделаю, что складывается ощущение, что они и в машине то не сидели....

Уважаемый IV.art, я с вами согласен, только отчасти. Да есть печатные издания, информационные порталы, в которых после прочтения статьи складывается впечатление,что автор про автомобиль не знает ничего, кроме того что у него 4 колеса(такие грубейшие ошибки технической части полное не понимание как работает тот или другой узел.Но всех под одну гребенку заводить не стоит.В профессионализме сотрудников "Авторевю" я не сомниваюсь ни на минуту.Это моя точка зрения.

+1 Действительно, всех под одну гребенку не стоит. Авторевю издание очень грамотное. Если они и кому и продаются, то очень аккуратно. Скажем так, в то, что у них Тойота может купить статью, я поверить могу. А в то, что местный диллер Тойоты - нет.

[Pablic real.]

Итоговые оценки будут выставлять эксперты,исходя не из рейтинга, а из реального соотношения сил.

оценки они будут выставлять исходя из того, сколько им денег, а главное кто заплатил
это уже давно я выяснил, читая журналы таких вот экспертов
когда они столько ошибок там понаделаю, что складывается ощущение, что они и в машине то не сидели....

100000000000000000 % Прав

[Pablic real.]

Чем жестче подвеска, тем лучше управляемость.Закон

Ну вот видимо не для всех , для того же "Купи авто" управляемость у астры лучше и комфорт подвески (читая мягче) лучше. Паарадокс !

[Pablic real.]

Итоговые оценки будут выставлять эксперты,исходя не из рейтинга, а из реального соотношения сил.

оценки они будут выставлять исходя из того, сколько им денег, а главное кто заплатил
это уже давно я выяснил, читая журналы таких вот экспертов
когда они столько ошибок там понаделаю, что складывается ощущение, что они и в машине то не сидели....

Уважаемый IV.art, я с вами согласен, только отчасти. Да есть печатные издания, информационные порталы, в которых после прочтения статьи складывается впечатление,что автор про автомобиль не знает ничего, кроме того что у него 4 колеса(такие грубейшие ошибки технической части полное не понимание как работает тот или другой узел.Но всех под одну гребенку заводить не стоит.В профессионализме сотрудников "Авторевю" я не сомниваюсь ни на минуту.Это моя точка зрения.

+1 Действительно, всех под одну гребенку не стоит. Авторевю издание очень грамотное. Если они и кому и продаются, то очень аккуратно. Скажем так, в то, что у них Тойота может купить статью, я поверить могу. А в то, что местный диллер Тойоты - нет.

Ты прав что местный дилер платить врядли станет (жаба задушит) 
   И потом хотя делают оценку несколько экспертов из авторевю (в их професионализме я тоже не сомневаюсь) но есть такая поганая вещь как субъективное мнение и оно у них к сожалению очь часто совпадает по той простой причине что слишком долго они вместе работают и взгляды у них ассимилируются 

[Molot7]

Не могу никак понять,почему если в тесте выигрывает не Сид,то тут же либо автор не обьективный,либо статья заказная?

[Pablic real.]

Не могу никак понять,почему если в тесте выигрывает не Сид,то тут же либо автор не обьективный,либо статья заказная?

Да никто и неговорит что СИД перл в автоиндустрии , просто все довольны машиной и хотят , пусть и не оправданно, что бы она порвала таких грандов как Мацуда, хотя согласен что такого не будет, а вот с Жопелем поспорить можно

[Molot7]

Да никто и неговорит что СИД перл в автоиндустрии , просто все довольны машиной и хотят , пусть и не оправданно, что бы она порвала таких грандов как Мацуда, хотя согласен что такого не будет, а вот с Жопелем поспорить можно

Можно,тока в приципе есть плюсы и у того и у того,и в зависимости от того,какой автомобиль человек выбрал,тот и будет для него лучше.

[AWACS]

Не могу никак понять,почему если в тесте выигрывает не Сид,то тут же либо автор не обьективный,либо статья заказная?

Одно дело когда не выигрывает Сид, другое дело когда в статье написан бред. К примеру, как можно не заметить что в СИДе докатка(а не полноразмерная запаска) и как можно не заметить наличие в СИДе поясничной поддержки? Ответ: никак. Вывод: автор писал статью не сидев в СИДе. Кроме того заявления что "Сид слишком дорог", явно показывают что автор даже не пытался изучить цены конкурентов на машины схожей комплектации.
Что касается сравнений управляемости и динамики, авторитетные журналы приводят цифры: тормозной путь, скорости перестановки, время разгона и т.д. Тут всё строится на субъективных ощущениях, сравнении двигателя 122л.с. движка СИДа с 143 сильным движком Астры...
Не люблю я таких писак... Ждём что напишет АР, всё-таки этот журнал у меня среди отечественной прессы болше всех вызывает доверие.

[jenya12355]

Никто не говорит, что все журналисты продажные...
Но когда авторы путают данные, дезинформируют покупателей, да еще и приводят непонятные цены...
Так что ждем материала, а что лить из пустого в порожнее...

[Molot7]

Одно дело когда не выигрывает Сид, другое дело когда в статье написан бред. К примеру, как можно не заметить что в СИДе докатка(а не полноразмерная запаска) и как можно не заметить наличие в СИДе поясничной поддержки? Ответ: никак. Вывод: автор писал статью не сидев в СИДе. Кроме того заявления что "Сид слишком дорог", явно показывают что автор даже не пытался изучить цены конкурентов на машины схожей комплектации.
Что касается сравнений управляемости и динамики, авторитетные журналы приводят цифры: тормозной путь, скорости перестановки, время разгона и т.д. Тут всё строится на субъективных ощущениях, сравнении двигателя 122л.с. движка СИДа с 143 сильным движком Астры...
Не люблю я таких писак... Ждём что напишет АР, всё-таки этот журнал у меня среди отечественной прессы болше всех вызывает доверие.

Согласен,но вот по поводу сидений автор в чемто прав,в астре они все же будут немного удобнее(по крайне мере мне так показалось).Хотя и не столь принципиально как автор описывает в статье.

[TII]

В Астре сиденья удобней? Для кого, для гонщиков Формулы один или простых смертных? Как в толчок, пардон, провалившись сидишь

[Molot7]

Куда?Ну не знаю,по крайне мере такого ощущения у меня не было.Возможно бы стоило использовать регулировки?

[AndrejEst]

АААААААААААААААААААААА
Сид вошел в семерку финалистов автомобиль года http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=9664

[TII]

АААААААААААААААААААААА
Сид вошел в семерку финалистов автомобиль года http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=9664

ты чего... уже десять раз обсуждали, новости уже несколько дней

[Molot7]

АААААААААААААААААААААА
Сид вошел в семерку финалистов автомобиль года http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=9664

Поздравляю,С добрым утром Уж скора финал состоится)