Печать

[biserka]

 чек вчера опять загорелся и машина не едет...мы ее на стоянку...с утра позвонили в Техно-Моторс, а они говорят ваш датчик пришел приезжайте завтра поменяем...поедем завтра на гарантийную замену

[biserka]

датчик ждали не долго, в обещанные 2 недели уложились За это 5 Техно-Моторсу

[Саныч]

Мне пообещали кислородный
30 дней - если из Кореи
14 - если из Москвы
5 если из Ёбурга

[biserka]

Валер, а у тебя чек просто горит, а машина едет нормально?

[Саныч]

вообще нормально
вот только после ТО-2 чё-т расход подлетел, прилично причём
мож свечи виноваты? не те мож поменял.
Надо ключ купить, махнуть на старые поглядеть как будет

[serq]

Вряд ли свечи. Если расход увеличился бы из-за свечей, то это значит пропуски зажигания, а пропуски зажигания - это загорелся бы чек. Но он у тебя и так горит 

[Саныч]

Вчера сняли, пока не горит 

[biserka]

у меня 10 дней не горел а вчера опять загорелся

[AndroSS_84]

Сегодня затонировался 
Передние боковые - 20, задние и полоса на лобовике - 5.
Тонировался в Боравтостекло, вышло 4550 руб.
Фото прилагается

[Саныч]

После того, как сняли "чек", заметил, что расход прилично взлетел. Цифра остатка километров на БК, дык вообще уменьшалась, будто секунды секундомера. К примеру заправился на заправке у гаражей (у бани на молодогвардейцев) - показывает 320 км. Пока заехал в гараж (там метров 500 ехать) - гляжу остаток уже 314 км.  
Утром из гаража до дому (2 км ехать) доехал - 307 км.  

На КПК веду статистику по затратам
вот наглядно видно, что грабли присутствуют.

до "снятия чека" (горел год)


после "снятия чека"


Дык к чему я.
Сегодня еду с Троицкого тракта домой - хоп! опять загорелся чек. И гляжу сразу счётчик оставшегося километража стал как обычно работать. Значит всё-же кислородный датчик даёт какой-то не тот сигнал, видимо, и из-за этого и повышается расход.
Жду когда ТМ привезёт датчик.

[PP$]

Все верно Саныч!!!
Кислородный датчик или по другому лямда-зонд, предназначен для выявления не прогоревшего бензина в выхлопной системе, тем самым он постоянно корректирует баланс тяга/СО, если он не работает (у него сигнал идет от 0 до 1 в рабочем режиме, а в не рабочем или только 0 или только 1), то БК понимает, что тебе не хватает мощи и подает сигнал на форсунки, которые начинают заливать двигатель, потом БК делает самодиагностику и понимает, что датчик не работает, тогда загорается "чек" и БК не воспринимает сигнал от датчика и переходит в аварийный режим работы с усредненными показателями работы датчика кислорода.
во как!

[Саныч]

Серёга, шайтан!!! 
 

[PP$]

Серёга, шайтан!!! 
 

не понял? почему

[Саныч]

не понял? почему

ну в смысле головааааааааааааааааа 

[PP$]

ну в смысле головааааааааааааааааа 

да не я просто диагностом работал по двигателям и диплом писал по инжекторам, так что просто в памяти кое-что осталось