Тема: Хочу подвеску мягче сделать (Прочитано 43726 раз)

« **Ответ #30 :** Ноябрь 24, 2009, 23:38:21 pm »

Цитата: Shum от Ноябрь 24, 2009, 13:32:31 pm

Эксперементировал я с давлением, да снижая его, конечно чуть мягче становится. Ставил и 2 и 1,8 и 1,6. Но все равно жестко. Уже и на поребрик без стука об диск не заехать, а все равно жестко. С пружинами корейцы перемудрили.
Сейчас сид стоит в ремонте езжу на гетце, вот сволочь, маленький а в два раза мягче по ощущениям. Стыки, люки, мелкие колдобины просто глотает по сравнению с сидом.

Мне кажется, дело всётаки не в пружинах, а в аммортизаторах. На своём авто пробежал уж немало: 50000км и 2 года. Долго анализировал и пришёл к следующему выводу: на мелких неровностях(тем более в торможении)очень жёстко отрабатывает, аж всеми органами ощущаю, а в затяжных поворотах и на виадугах при этом прилично кренится. Вот и сделал вывод, что пружины мягковаты, а аммо несовсем адекватно настроены.
P.S.
Есть у меня вторая машина(жена ездит)- Рено Символ, машина не аховая конечно, но что касается стыков мостовых и мелких колдобин она просто не замечает... Иногда еду с женой пассажиром в её машине и при виде очередной трещены в асфальте машинанально(по привычке на сиде) начинаю готовиться и напрягаться в ожидании удара, а машина просто шлёпнет шинами, как будто там ничего и нет и еде дальше.... Жаль конечно , что на сиде не так!!!

« **Ответ #31 :** Ноябрь 24, 2009, 23:55:19 pm »

а кто нибудь знает какие аморы стоят на элантре (они ж на одной базе)??? и подходят они к сиду... сам не ездил, но говорят намного мягче....

« **Ответ #32 :** Ноябрь 25, 2009, 10:22:03 am »

Цитата: v_tek от Ноябрь 24, 2009, 23:55:19 pm

а кто нибудь знает какие аморы стоят на элантре (они ж на одной базе)??? и подходят они к сиду... сам не ездил, но говорят намного мягче....

Хорошо подмеченно.... то же интересует данные вопрос...

« **Ответ #33 :** Ноябрь 25, 2009, 10:25:53 am »

Цитата: v_tek от Ноябрь 24, 2009, 23:55:19 pm

а кто нибудь знает какие аморы стоят на элантре (они ж на одной базе)??? и подходят они к сиду... сам не ездил, но говорят намного мягче....

намного мягче, у нас вторая машина - Элка, она помягче но переставку на скорости и перестроение делать стрёмней чем на сиде - качает как лодку ...

« **Ответ #34 :** Ноябрь 25, 2009, 12:35:14 pm »

Цитата: Hoka от Ноябрь 25, 2009, 10:25:53 am

намного мягче, у нас вторая машина - Элка, она помягче но переставку на скорости и перестроение делать стрёмней чем на сиде - качает как лодку ...

Блин мы же не на кольцевой гонке участвуем и большую часть времени быстрее 60 км.ч не едем... Просто был опыт езды на Рено Меган... вот у него действительно мягкая подвеска, за то так приятно по неровностям ездить, лежачие полицейские можно проезжать не скидывая скорости, все глотает!!! Правда резко в поворот страшновато заходить, лично я так не езжу... по этому для меня конечно же комфорта бы...

« **Ответ #35 :** Ноябрь 25, 2009, 19:16:33 pm »

Цитата: v_tek от Ноябрь 24, 2009, 23:55:19 pm

а кто нибудь знает какие аморы стоят на элантре (они ж на одной базе)??? и подходят они к сиду... сам не ездил, но говорят намного мягче....

Теже самые что и на Сиде.Просто у Элантры развесовка другая,поэтому и ощущение более мягкой подвески.

« **Ответ #36 :** Ноябрь 29, 2009, 20:28:28 pm »

амортизаторы с елантрой взаимозаменяемы, и не в развесовке причина ее мягкости.
когда уже дождемся от кони амортизаторов под сид

« **Ответ #37 :** Ноябрь 29, 2009, 20:43:18 pm »

Цитата: mukado от Ноябрь 29, 2009, 20:28:28 pm

амортизаторы с елантрой взаимозаменяемы, и не в развесовке причина ее мягкости.
когда уже дождемся от кони амортизаторов под сид

Есть опыт по замене???

Я бы и от Каябы не отказался бы.... Главное что бы в линейке были не только жесткие (спортовские) газовые аммо но и комфортные маслянные... Я за выбор

« **Ответ #38 :** Ноябрь 30, 2009, 08:45:44 am »

ставил кони на хундай нф сам- работы на час, (есть у меня и такое ) при стандартных настройках кони спорт мягче чем родной сахс, при аналогичной жесткости, ездить гораздо приятнее и по комфорту и по управляемости. в конце концов накрутил на 90 градусов мягче чем были- получаю кайф от езды.

« **Ответ #39 :** Декабрь 03, 2009, 18:46:43 pm »

Цитата: буржуй от Октябрь 18, 2009, 17:41:03 pm

комфортных аммо на сид вроде пока нет, так что терпи

ну почемуже? вон некоторые умельцы уже переделывали амморты от волги на сид )))

Кстати про элантру интересно, я месяца 3 на такой катался. Там была гораздо мягче подвеска.

« **Ответ #40 :** Декабрь 03, 2009, 20:52:16 pm »

Цитата: Suraev от Декабрь 03, 2009, 18:46:43 pm

ну почемуже? вон некоторые умельцы уже переделывали амморты от волги на сид )))

Кстати про элантру интересно, я месяца 3 на такой катался. Там была гораздо мягче подвеска.

кстати как у нее аморы, не стучат???

« **Ответ #41 :** Декабрь 07, 2009, 16:48:24 pm »

Цитата: kyzya от Октябрь 24, 2009, 16:21:20 pm

я когда начал ездить на сиде то просто охреневал от жесткости, все нутро вытрясывал
но постепенно привык и сейчас вообщем то практически не обращаю внимание на это

да.. было такое дело.. особенно на R17.. иногда кажется что на ободах катаешься... но через какое-то время забиваешь и понимаешь что на трамвае таки-жёсче =))

Цитата: kyzya от Октябрь 24, 2009, 16:21:20 pm

единственно наименее затратный вариант улучшения ситуации - мягкую высокопрофильную резину ставить, естественно на меньший радиус - 15
другой более затратный и трудноосуществимый - замена аммортов и пружин на аналоги с другими хар-ками

у меня липучка на R15.. после выработанного стиля вождения на R17 как-то приходится переучиваться к прохождению поворотов.. ((

« **Ответ #42 :** Декабрь 07, 2009, 16:51:00 pm »

Цитата: Тёмыч от Ноябрь 23, 2009, 23:06:45 pm

Ребят, есть ещё маленькая и недорогостоящая панацея!
Штатное давления в шинах у нас в среднем 2.2 очка. Но на самом деле оно рассчитано на темпераментную езду по хорошим дорогам с целью раскрытия максимальных возможностей машины. Но с нашими дорогами это всё ранвно не возможно.
По этому при относительно спокойной езде по городу можно смело савить 2 очка. Становиться и покомфортнее и не сильно чувствуется рысканье.
Какого то повышенного износа резины или ещё каких либо побочных эффектов не выявлено. проверенно на себе.

недорогостоящая !?!?!?!?
ну-ну... а как насчёт увеличения трения качения???
на которое , кстати, даже стилем вождения нельзя повлиять..

« **Ответ #43 :** Декабрь 08, 2009, 10:43:14 am »

Цитата: v_tek от Декабрь 03, 2009, 20:52:16 pm

кстати как у нее аморы, не стучат???

стучат но меньше. Ну и в целом машина мягче. На полицейских лежачих очень заметно.
Ну и соответственно комфортная скорость проезда их на элантре будет выше:)

« **Ответ #44 :** Февраль 10, 2010, 23:09:14 pm »

Всем добрый день ! Есть мысль приобрести Сee'd sw.Но вот смущает,что 90 % владельцев жалуются на жесткость подвески..Но из описаний полной картинки не сложилось.Мож кто сравнит подвеску с каким-либо другим авто..Мол у такой-то модели,марки...подвеска очень похожа по комфорту,вернее ,как понял скорее некоторому дискомфорту..=)

P.S. И еще...у хэтчбека и вагона есть различия в комфорте и в чью пользу..?
P.P.S. Живу в Калининградской области...ну и в наследство от поверженного противника нам досталась весьма разветвленная сеть булыжных мостовых...большей частью в населенных пунктах,причем доведенных нами до ..."бельгийская мостовая" отдыхает..Вот как эта машинка будет справляться с этим со всем ? =)