Печать

30 апреля 2010

16 (36.4%)

1 мая 2010

12 (27.3%)

ВСЁ РАВНО-я как и большинство

16 (36.4%)

Проголосовало пользователей: 44

[Schneider]

Отдохнем в Горном Алтае и домой с новыми силами!
На круг около 7500км. Вот это можно назвать пробегом. Пол России.
Один Урал и курганские озера и степи чего стоят!!! Ну и у Омских болот с нефтью свои прелести....

[Таня]

Отдохнем в Горном Алтае и домой с новыми силами!
На круг около 7500км. Вот это можно назвать пробегом. Пол России.
Один Урал и курганские озера и степи чего стоят!!! Ну и у Омских болот с нефтью свои прелести....

Давно мечтала на Урал попасть, наслышана красотой природы! 

[subbota]

Давай те не будем флудить, для этого есть отдельная тема

[AlexVV]

MAX F ездил на Байкал, отчётец зачётный. Вот там тоже красота, но дороги... и далеко.

А на Урал я бы к родственникам в Чусовой съездил.
Предлагали помощь в организации сплава по р.Чусовой  

P.S. Сплав на лодках, а не на Сидах  

[Таня]

Не понятно в чем флуд замечен? Обсуждение разных направлений автопробега - это уже флуд? 

[CYXOB]

Не понятно в чем флуд замечен? Обсуждение разных направлений автопробега - это уже флуд? 

была поставленная задача)
уложится в майские праздники.
при всём желании 7500км это недостижимо а если и достижимо то менее масштабно

[AlexVV]

Давай те не будем флудить, для этого есть отдельная тема

Так надо нам флудерам  ссылочку дать   
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18264.0.html

[admin]

Серега! респект ) Маршрут продуман ) Активности мало так как еще далеко до мая имхо..

По поводу связи имхо все будет ок ) я обзавелся инвертором так что +1 220В в машине будут...
Если что заряжать будет чем ) в ЗК у нас он тока 1 же был.. ) несчитая того что у Степана был что от аккума на прямую работал..
+ у меня есть Сибишка работающая от бортовой сети

По поводу сибишки, может встать вопрос.. о документах необходимых для легально ее использования в белорусии..

[subbota]

Да я понимаю что до мая ещё далеко, просто не хотелось откладывать на потом то, что можно сделать уже сейчас. Ближе к маю у нас будет ещё куча других дел, которые надо будет оперативно решать, и отвлекаться на то что могли сделать сегодня очень не хотелось бы. А по поводу раций, я повторюсь, нужно иметь постоянную связь во время движения т. е. не отключать рацию а быть всегда в эфире. А если так делать то рация быстро сядет, а чтобы этого не происходило нужно иметь возможность питания рации во время движения от бортовой сети автомобиля (12v). Я не знаю любая рация имеет такую возможность или нет, но то что я читал везде говорилось только о дополнительном аккумуляторе и о зарядном устройстве от сети 220v. Лишь у некоторых моделях было написано о автомобильном адаптере. Вот я и боюсь не случится такое что у кого нибудь сядет аккумулятор на рации, и он будет вынужден ждать ночёвки чтобы зарядить рацию. Ведь насколько я знаю пользоваться преобразователем напряжения во время движения нельзя. Вот поэтому я и поднял вопрос об аренде раций, может это будет рациональней чем у каждого будет что то своё. Может найдётся такой человек кто понимает в этом вопросе, и прозондирует почву по поводу аренды. Я даже уверен что в качестве рекламы можно будет договориться и на некоторые уступки по цене аренды, а то и вообще какая нибудь фирма возьмётся обеспечить нас рациями на время пробега бесплатно. Теперь о самом пробеге. Как не крути, много времени у нас съедает осмотр крупных памятников (Хатынь, Мир, Несвиж,Новогрудок, Пуща) и больших городов (Минск, Брест),поэтому не получается прибыть к месту ночёвок в назначенное время. Вот у меня и возникает вопрос как планируем поездку по походному (ночуем в палатках) или пусть немного дороже но уже в заранее забронированных гостиницах. Если первый вариант,то тогда надо будет раньше становится на ночлег (разбивка лагеря + приготовление еды), если второй,то как правило в цену номера входит ужин или завтрак. По второму варианту время остановки на ночлег можно увеличить.

[Сашулька]

Встает вопрос, во сколько примерно обойдется гостиница? Там наверно существуют и хостелы у дорог...только неизвестно, поместимся ли мы все туда!

[subbota]

Встает вопрос, во сколько примерно обойдется гостиница? Там наверно существуют и хостелы у дорог...только неизвестно, поместимся ли мы все туда!

Я не знаю у кого какие потребности в комфорте, да и количество человек в экипаже, поэтому лучше сами посмотрите в интернете кого что устраивает и прикинте затраты. Единственное что могу сказать точно это места ночёвок - Минск, Каменюки, Бобруйск и соответственно сайты где это всё можно посмотреть http://dom.holiday.by/ , http://park.holiday.by/accom.asp?park=9&node=15, http://www.bobr.by/business/rest/hotel/285.html , http://www.belhotel.by/

[Сашулька]

меня комфортность в таких случаях не волнует...с одной стороны да, палатки - романтика, все дела...но в начале мая наверно еще прохладно, да и пока их соберем, пока расставим...

[subbota]

При +5 в палатке уже вполне нормально можно переночевать, да и при определённом навыке палатку можно быстро собрать. Только в нашем варианте пробега, когда столько мест хочется посмотреть времени на все эти процедуры не хватает. Значит если всё же остановимся на палатках придётся сократить маршрут исключив из него некоторые позиции, что довольно не желательно т.к. не все смогут когда нибудь потом снова туда приехать. А поскольку цель пробега всё же больше ознакомительная, то и увидеть хочется как можно больше, чтобы у нас сложилось кое какое представление об увиденном и кто нибудь уже в следующий раз мог поехать в понравившиеся место. Именно поэтому я спрашивал кого что больше интересует историческая направленность или природная. В данном варианте я попытался всё это объединить.   

[Сашулька]

Я за историческую!!!

ГОЛОСУЕМ!

Кто, что хочет!

[Anuta]

Я за историческую!!!

ГОЛОСУЕМ!

Кто, что хочет!

+1, палатки наверно романтично, но время думаю на это уйдет много.