Печать

[n1tros]

мучают вопросы почему при выключении/включении двигателя сбивается трек и почему каждый раз при нажатии "обогрев лобового стекла" вентилятор работает на всю, а не запоминает последнюю установку

"Обогрев" лобового стекла - это не обогрев, а обдув...для снятия запотевания! Вентилятов включает полную мощь и ветерок дует только на лобовуху - все остальные какналы воздуха перекрыты...

не правильно выразился, да - обдув - всё равно вопрос остается открытым. вся скорость вентилятора нужна крайне редко и фигово что не запоминает последнюю установку.

[n1tros]

лучше отдельную темку заведи. Всетки разные машинки ,хозяева и пробег

2n1tros, штатные брызговики яб вообще не назвал брызговиками, это какие-то пластиковые окантовки на 1,5см торчащие. Я уже давно поставил себе нормальные "пыльнеги"

никак не доеду до южного порта за брызговиками. мотание по магазам не севере результатов не принесли.

[CEEd_ой]

не правильно выразился, да - обдув - всё равно вопрос остается открытым. вся скорость вентилятора нужна крайне редко и фигово что не запоминает последнюю установку.

Это специальный режим!!!! Его применяют только при снятии "запотевания"... Для простого обдува есть такой режим в климате - когда поток просто направляешь на лобовуху... Вот в нем регулируется и скорость обдува и температура воздуха!

[n1tros]

Это специальный режим!!!! Его применяют только при снятии "запотевания"... Для простого обдува есть такой режим в климате - когда поток просто направляешь на лобовуху... Вот в нем регулируется и скорость обдува и температура воздуха!

он не всегда помогает 

[n1tros]

1. Аккумулятор от "рождения" был недозаряжен
2. Сигналка с блоком поднятия окон - "Комфорт" - при установке есть особенность - механизм поднятия остается включенным!
3. Всяко-разно...
Едешь к дилеру - замеряешь ток потребления на заглушенной машине. Все убирается за пару часов!

Сигналки у меня нет. Дилеры разводят руками, для них это вновинку.
Следующий раз буду просить письменный отказ, тогда сразу не сообразил.

[CEEd_ой]

Сигналки у меня нет. Дилеры разводят руками, для них это вновинку.
Следующий раз буду просить письменный отказ, тогда сразу не сообразил.

В новинку - это их проблемы... Скинь сам "минус" клему аккумулятора -  и замерь ток! А потом езжай к дилеру - и оформляй ремонт! Рабочий ток должен быть порядка 20-30 мА...

[CEEd_ой]

он не всегда помогает 

Правильно! сначала включаешь "спец" режим с максимальным обдувом лобовухи- а потом обычный с поддержанием!

[n1tros]

Хз какой пробег. Обнаружена течь масла    Около 10%-15% не хватает до отметки F.

[CEEd_ой]

Хз какой пробег. Обнаружена течь масла    Около 10%-15% не хватает до отметки F.

Норма угара 600 грамм на 1000 км...

[driverland]

n1tros...когда то мне рекомендовали меньше читать форум и машина начинает нормально ездить. Я так поступил около года назад:)
Течь масла возможна через сальники, посмотри с фонариком ДВС, нет ли где подтеков, если есть то в сервис.
Угар если ДВС крутишь...то возможен. Долей масло и посмотри. Я ДВС как правило больше 4500 не кручу, если только надо вырватся...

[CEEd_ой]

n1tros...когда то мне рекомендовали меньше читать форум и машина начинает нормально ездить. Я так поступил около года назад:)
Течь масла возможна через сальники, посмотри с фонариком ДВС, нет ли где подтеков, если есть то в сервис.
Угар если ДВС крутишь...то возможен. Долей масло и посмотри. Я ДВС как правило больше 4500 не кручу, если только надо вырватся...

Не обязательно... В инструкции написано - расход масла и ничего про обороты ДВС

[driverland]

А я и не сказал про инструкцию. но нормальный двс не должен расходавать масло на угар при "нормальных" оборотах.
К примеру за 27000 км масло не доливал. А вот в БМВ литр на 10000 км стабильно на долив (БМВ сама пишет об этом, на панели приборов)...
и кстати во всех инструкциях к любым автомобилям это указано, у того же БМВ 1литр на 1000 км. но это не значит что это должно быть правильно. обычная перестраховка производителей.

[n1tros]

5200 км. Поездка в СИМ по гарантии или новая любовь к сиду 
Записался на понедельник на 14 часов в сервис по всем косякам: поломка входа USB, утечка масла, плавающих глюк со включением первой и задней передач, разрядка аккума в ноль через неделю после покупки и обнаружился новый косяк - в порог и дверь похоже был удар.
Провел 3 часа в ожидании, после чего был оглашен вердикт, что все будет устранено по гарантии при поступлении расходников на склад, аккум в порядке. Денег за снятие защиты не взяли, в итоге потрачено 0 руб.
Пока ождал вердикт, посидел почти во всех машинах марки KIA и Сузуки - везде было не комфортно: жеский, маркий пластик, некрасивые панели, неудобное расположение крутилок-вертелок климатом, косяки сборки, отсутствие подлокотников в части моделей, неудобная эргономика после сида.
С приятном чувством расположился пусть и косячном, но уютном, красивом, удобном, эргономичном кеде и поехал домой 

[worker]

Толковая ветка.
Пишите еще;)

О себе:)
Я на новом прохоре накатал сегодня первые 150 км.
Жестковат.
Шумноват.
Но едет хорошо, и судя по всему повороты это наше всё:) Курсовая устойчивость в порядке:) Так и хочется в поворотах поддать газку:)
Смотрится офигительно:)
Эргономика отличная...
Но читаю форум и расстраиваюсь, как то вобщем много негатива...

[Suraev]

2 worker, у меня точно такойже авто, и аналогичные впечатления. форум действительно пугает))) Но брызговички я себе от гранд витары поставил и теперь реально не боюсь за пескоструй Да и машинка стала гораздо чище, а то была вся как чумазег после пары луж

2 n1tros , удары бывают и еще какие. почти 60% новых авто уже крашены. У меня бампер передний крашеный, увидел в первый же день как забрал авто.)))Либо так стали красить на заводе(если так то это ахнутг полный)
Но это еще повезло, железки все в родной краске...