Тема: Автозапуск vs предпусковой подогреватель (Прочитано 34709 раз)

« **Ответ #120 :** Январь 10, 2009, 16:04:27 pm »

Цитата: Mikhalich от Декабрь 30, 2008, 23:43:54 pm

У меня стоит штатная сигналка + "гидроник"

Ну и отлично. При таком раскладе просто ставишь любую сигналку с обратной связью и доп. каналом, только не подключаешь её по прямому назначению, а просто заводишь на неё питание и соединяешь её доп. канал с управлением на минитаймере (тут уже могут помочь или установщики гидроника, или сам схемку смотри).

« **Ответ #121 :** Январь 11, 2009, 19:27:32 pm »

Про дизель...
Актуальность сигнализаций с а.запуском для дизелей нулевая прогреть в мороз его на холостых не реально, молотить всю ночь тоже ни чего хорошего. При наличии 220в лучший вариант это DEFA, при отсутствии гидроник. У меня есть 220 поэтому склоняюсь к DEFA, мне нужен только теплый двигатель, прогрев салон после этого минутное дело, да цена вопроса 4,5-20т.р в зависимости от желаний( включая прогрев салона и зарядку АКБ) и 25-33т.р у гидроника ( энерго место независимость и небходимость в постоянной подзарядке АКБ) имею вебасту 5 ый год на другом авто. На завтра договорился с офицалами обсудить вопрос о гарантии при установке эл.нагрев.DEFA. кому интересно см. тут; http://avtokomfort.org/syst/modul/ или http://www.autoklimat.ru/ak/defa.html или http://www.autonahodka.ru/dokumentatsiya/defa_-_legko_ustanovit.html/ или www.defa.com

« **Ответ #122 :** Июль 20, 2009, 01:39:46 am »

А все-таки есть владельцы дизелей с автозапуском? Действительно не эффективен он?

« **Ответ #123 :** Июль 20, 2009, 07:23:27 am »

Wazaa
Засеки время прогрева дизеля на холостых, сам все поймешь....

Цитата: Dimon74 от Январь 11, 2009, 19:27:32 pm

....На завтра договорился с офицалами обсудить вопрос о гарантии при установке эл.нагрев.DEFA....

Как успехи? ) И еще один момент. У автономных подогревателей мощность достаточна для быстрого нагрева (минут за 15). Как у с этим у DEFA?

« **Ответ #124 :** Сентябрь 01, 2009, 12:20:19 pm »

Два года езжу на дизельном сиде с предпусковым подогревателем Еберспехер.Устанавливал не у дилера, при прохождении ТО вопросов не возникало.Отзывы только положительные,других быть не может.Минимальный износ движка при зимнем запуске; комфорт при посадке в машину после длительной стоянки; то же после посещения какого либо мероприятия длительностью до 4-ёх часов с включеным подогревателем без сильного разряда аккумулятора.Заинтересовавшимся отвечу более подробно.

« **Ответ #125 :** Сентябрь 01, 2009, 17:08:40 pm »

SuperOn
Любопытно. ) Два вопроса: в какой конторе ставили и где закрепили пульт управления в салоне?....

« **Ответ #126 :** Сентябрь 01, 2009, 21:46:13 pm »

Подогреватель устанавливал в фирме ТДБ на ул.Черногрязская,таксомоторный парк №5,если не ошибаюсь. Пульт управления по моей просьбе установили слева и чуть ниже щитка приборов.Его очень хорошо видно не поворачивая головы и как раз над спицей руля.А сам котёл установили вертикально шлангами вниз на переднем торце левого подкрылка (не знаю,как правильно объяснить и как это место правильно называется).Это получается под площадкой аккумулятора,сзади и чуть ниже радиатора интеркулера.Во время работы котла тепло от его корпуса (а он нагревается очень хорошо) нагревает и аккумулятор.

« **Ответ #127 :** Сентябрь 03, 2009, 12:14:40 pm »

Спасибо.
С местом в подкапотном пространстве у дизельного Сида действительно не очень. )
Хотя на мой взгляд не менее полезно с другой стороны подогревать бак и мотор омывайки - глючит гад на морозе...

Отсутствие вопросов при прохождении ТО радует, но может мастерам просто пофиг. С гарантийщиком общались по этому поводу?

« **Ответ #128 :** Сентябрь 03, 2009, 21:07:56 pm »

вот как вариант.

« **Ответ #129 :** Сентябрь 06, 2009, 15:44:05 pm »

Цитата: DragSer от Сентябрь 03, 2009, 12:14:40 pm

Спасибо.
С местом в подкапотном пространстве у дизельного Сида действительно не очень. )
Хотя на мой взгляд не менее полезно с другой стороны подогревать бак и мотор омывайки - глючит гад на морозе...
Отсутствие вопросов при прохождении ТО радует, но может мастерам просто пофиг. С гарантийщиком общались по этому поводу?

ТО проходил последний раз в ноябре при пробеге 15 тыс.км в Автостарте в Кулаковом переулке.Единственный,кто обратил внимание на подогреватель-электрик.Спросил,где ставили и всего лишь.Установщики в ТДБ работают со многими машинами и не один год.Да и я устанавливал у них подогреватели ещё на три машины до Сида.Поэтому и рекомендую.

« **Ответ #130 :** Ноябрь 02, 2009, 12:48:09 pm »

Стоит Эбершпехер - разогревает тока мотор, была двинка, подключал еще и вентилятор печки, но ставил второй, дополнительный АКБ! Вопрос - ктонить подключал климат к отопителю??? Чоб в машинку садишься, а там -тепло!!!

« **Ответ #131 :** Ноябрь 02, 2009, 18:00:35 pm »

У Эбершпехера как и у Гидроника две модельки одна бюджетный вариант только двигатель , другая по круче еще салон.

« **Ответ #132 :** Ноябрь 02, 2009, 21:27:19 pm »

Цитата: Dimon74 от Ноябрь 02, 2009, 18:00:35 pm

У Эбершпехера как и у Гидроника ............

не нужно вводить людей в заблуждение, а то звучит примерно так же, как например: "у ВАЗа как и у Жигулей....."

HYDRONIC - одина из марок отопителей, выпускаемых Eberspächer.

« **Ответ #133 :** Ноябрь 03, 2009, 07:16:01 am »

Цитата: Dimon74 от Ноябрь 02, 2009, 18:00:35 pm

У Эбершпехера как и у Гидроника две модельки одна бюджетный вариант только двигатель , другая по круче еще салон.

Для салона существует "Фен" кот., делает тот-же эбершпехер, но я имею ввиду другое- когда при прогреве охл. жидкости до 30't срабатывает термореле и включается вентилятор отопителя салона!!!!

« **Ответ #134 :** Ноябрь 03, 2009, 21:59:06 pm »

Цитата: Dimon74 от Ноябрь 02, 2009, 18:00:35 pm

У Эбершпехера как и у Гидроника две модельки одна бюджетный вариант только двигатель , другая по круче еще салон.
[/Глупость.Гидроник врезается в систему охлаждения перед штатным отопителем.Нагретый антифриз проходит через отопитель салона в блок двигателя и возвращается в котёл(гидроник).И так далее по кругу.quote]