Печать

[crab]

Ребят, вокруг меня тут знакомые разделились на 2 лагеря.
одни ставят сигналки с автозапуском чтобы подготовить авто к поездке, другие ставят предпусковой подогреватель (типа Webasto или других фирм)
а вот я подумал давайте пообсуждаем плюсы/минусы
кто как думает?

[Leva]

Мне эта тема наиболее актуальна т.к авто дизельный.В автосалоне сказали что для зимы хватит и сигналки с автозапуском.Вижу один минус вебасто-это цена,от 42000 с установкой.Посмотрим как перезимуем.

[OlegMax]

Сигналка с автозапуском - это подарок угонщику - не надо возится со штатным иммобилайзером, да и машина уже заведена и прогрета.

[pvg]

Сигналка с автозапуском - это подарок угонщику - не надо возится со штатным иммобилайзером, да и машина уже заведена и прогрета.

поддержу данное мнение
Хотя автозапуск реализуется гораздо дешевле чем предпусковой подогрев (примерно на 30 тр), но безопасность в плане угона авто с автозапуском конечно снижается.
Хотя в качестве опций к приличным сигналкам идут датчики движения, которые частично решают проблему снижения безопасности. 

[SmartBot]

Че из себя представляет предпусковой подогрев?

[Axl]

Неужели на Украйне это неизвестный прибор?

http://www.webasto.ru/?id=102

[crab]

Согласен что еще есть моменты:
цены (она естессна высока из-за сложности установки) и
гарантии сервисов (далеко не все салоны могут и тем более умеют устанавливать Вебасто)

[Vadim (Stupino)]

Автозапуск крайне не удобен. Если с утра вам надо завести машину, а всю ночь было -30, то ваша машина должна заводиться каждый час и работать по 10-15 минут.Насилие на двиглом. Интересно сколько бензина потратите если зима будет холодно?А если не заведется? А как быть с проблемой примерзании ручника, ведь на скорости машину не оставишь, если будет работать автозапуск впаре с температурным датчиком. А предпусковая грелка подогреет двигатель с маслицем в течении 10 минут, и вы , не насилуя двигатель заведете машину, ..но сцука дорого))

[Алексей11]

Еще один минус подогревателя - долгий прогрев, минут 30-40.

[Алексей11]

По автозапуску - юзал зиму. Дней, когда двигатель работал несколько раз за ночь, не так много.
Минусы:
- нужно масло хорошее в коробке
- если он ночью не завел машину, это проблема. Так как свечи залиты, придется их  менять, на морозе весьма неприятно + всегда нужно иметь запасные. Но это касается только действительно холодных ночей.
Плюсы:
- быстро (3-5 минут), пока идешь до стоянки, машина прогрелась.
- при правильных настройках вероятность, что не заведется, минимальна
- не садит аккум
- стоимость бензина - ест не так много на холостых. по сравнению с удовольствием сесть в гретую машину - можно сказать мало.

С точки зрения износа двигателя - не думаю, что он очень высок. Если масло не успевает сильно остыть, то пуск почти теплый.

[pvg]

Еще один минус подогревателя - долгий прогрев, минут 30-40.

При температуре -40 может и 40 минут, а при обычных зимних -10...-20 - вполне хватит и 20-30 минут 5кВт-ного подогревателя. Ну а после запуска подогретой системы штатный отопитель автомобиля будет нормально работать на подогрев практически сразу а не через 15 минут.

[MaxCh]

Алексей11
+1
Полностью согласен.
Пожалуй в минусы добавил бы обмерзание выхлопной трубы. Но полного замерзания (наглухо) никогда не было.
Насчет залитых свечей, не знаю, за 3 зимы (температуры до -38) такого не случалось.

Средний расход за ночь при самых сильных морозах 2...2,5 литра.
Лично мне 40-50 руб не жалко. И это при том что на моей сигналке запуск по температуре не очень удачно был выполнен. Современные сигналки более грамотно исполнены. И там расход думаю будет меньше.


Нет! Не ставьте автозапуск!
Не лишайте кайфа кататься в сильные морозы по полупустым улицам!
 

ЗЫ. Чтобы не примерзал ручник.
Ручник затягиваем буквально на один щелчок только чтобы сработал концевик.
А дальше есть два варианта:
- зимой на месте постоянных парковок авто образуются этакие "ванны" из снега, из которых машина никак не укатится
- если ровная площадка, я возил с собой (не смейтесь) противооткатные упоры (из бруска дерева). Подоткнул с двух сторон под колесо и порядок.

[Алексей11]

У меня заливало свечи, пока не выявил правильный алгоритм автозапуска - по температуре. Сначала пытался ставить 1 раз в 4 часа, но в мороз через 4 часа может и не завестись. Потом поставил по температуре, заводилась 1 раз в 2,5 - 3 часа в зависимости от мороза, проблем уже не было.
С ручником проблемы не было ни разу, перед стоянкой подсушивал колодки.

[яблочный СИД'р]

Кстати, не вебасте свет клином не сошелся, есть ведь и другие решения, более дешевые. Я слышал про некий термос, с помощью которого антифриз остается теплым долгое время. Узнать бы подробнее, кто практиковал такое.

[Axl]

Писали как-то в ЗР. Помогает если вечером приехал - утром заводится. Если долго стоять, всё равно остывает, термос же.