Печать

[Keeper]

С Сидом ни разу такого не было за эту суровую зиму!На прошлой машине-было,но она гораздо проще Сида была-ни кондера,ни вентиляции хорошей.

Замерзает и лобовуха и заднее, заднее ваще напрочь, не видно. Видать большая влажность, аж к козырьков и из очешника капает вода после прогрева, на данный момент ищу источник влаги. Грешу на отклевивание лобового стекла, никак съездить проверить не могу.

[TOR~Ceed~A]

Замерзает и лобовуха и заднее, заднее ваще напрочь, не видно. Видать большая влажность, аж к козырьков и из очешника капает вода после прогрева, на данный момент ищу источник влаги. Грешу на отклевивание лобового стекла, никак съездить проверить не могу.

Ну если только влажность!Потому как если ее нет-то только снаружи есть наледь,которая быстро отогревается и все.Так чтобы насквозь промерзало-такого не было на Сиде у меня.Запотевает если по дороге чуток-включаю кондер для просушивания воздуха ненадолго.

[Keeper]

Ну если только влажность!Потому как если ее нет-то только снаружи есть наледь,которая быстро отогревается и все.Так чтобы насквозь промерзало-такого не было на Сиде у меня.Запотевает если по дороге чуток-включаю кондер для просушивания воздуха ненадолго.

А у меня наледь внутри и большая, на всех стеклах!

[RAV-24]

народ никто не сталкивался с такой проблемой, в морозы стало не просто запотевать а замерзать лобовое стекло с внутренней стороны (покрывается инием)??? просто первый раз с таким сталкиваюсь....

Я сталкивался. Ехал по трассе со скоростью около 90 км/ч.
За бортом было -18, в салоне +25.
Заслонка отопителя салона в положении воздух с улицы.
Положение заслонки для воздуха в салон - на лобовое стекло.
Салонный фильтр идеально чист.
Вокруг открытое место, никаких водоемов или градирен ТЭЦ не было. Вдруг ни с того ни с сего лобовое стало на глазах запотевать и тут же покрываться инеем изнутри салона!
При этом работа отопителя как была, так и осталась. Из сопел у лобового шел не то что теплый, горячий воздух. Включение кондиционера ничего не изменило, запотевание еще больше усилилось.
Пришлось остановиться, ибо ехать невозможно. Так даже на стоянке отопитель не мог оттаять лобовое, пришлось взять лист бумаги (благо в бардачке страховка ОСАГО всегда лежит) и от сопла лобового направить теплый воздух в верхнюю часть стекла. Через 5 минут на стоянке стекло начало оттаивать. Протер лобовое насухо, тронулся. Через 2 минуты езды лобовое вновь запотело и заиндевело.
Тут уж вошел в ступор от таких фортелей. Начал искать источник влаги в салоне, вдруг тосол пошел из радиатора отопителя? Нет, все исправно. И коврики сухие, после 3 часов в пути они так высохли, что горячие стали. Парадокс так и не смог отгадать в дороге сразу. Благо до конечного пункта поездки осталось 60 км, кое-как с мучениями их преодолел.
На следующий день подумал, что же могло произойти?
Скорее всего виной тому температура в салоне, она при замерзании лобового достигла +28!
Возможно, пассажиры так разогрелись, что стали сами источниками влаги. В итоге получил баню, как при закрытой заслонке в режиме рециркуляции.
Обратно условия поездки были теми же, за бортом -18.
Убавил температуру в салоне до -20, более лобовое стекло не обмерзало, за исключением верхнего правого угла и внизу под щетками дворников.
Опытным путем для данного авто определил и положение заслонки отопителя и положение регулятора скорости вентилятора. Теперь и при -25 стекло не потеет и не обмерзает даже при сорости выше 100 км/ч. Вот такие чудеса техники...

[nozik4]

причин много, основные:
1. фильтр салона намок, через час езды с вкл. печкой высохнет и все пропадет.
2. фильтр салона забился, плохо дует печка, замене фильтра.
3. конденсат плохо сливается из печки, характерный запах плесени, смотреть капает ли вода под машиной при включении кондея, маловероятно зимой.
3. течет радиатор печки или основной, сладкий запах в салоне, смотрим уходит или нет антифриз.

[suhoi]

климат-контроль вкл в  положение АВТО (если он сразу включет кондей то откл его не надо, это значит что он хочет сушить воздух, читайте мануал) затем надо направить потоки воздуха на стекло и в ноги, а темп в салоне выставить на 20 не более.
Думаю, не надо выставлять высокую температуру в салоне.
Сам живу в сибири и в мороз -40 не чего не патеет.
Чаще всего мы сами являемся причиной запотевания стекол т.к. излучаем влагу. Обращал снимание что порой достаточно снять шапку и стекло начинает затягивать.
Но тут универсального способа борьбы нету. В разных регионах РФ разный климат и соответственно влажность и морозность. Надо за счет работы печки и климат-контроля подбирать индивидуально.

[mido]

Если температуры лобового стекла снаружи и внутри разнятся бльше значения "точки росы" - то по, так называемой, холодной стороне из воздуха начинает выпадать конденсат, т.е. мелкодисперсные капли влаги, тонким ровным слоем покрывающие поверхность стекла. Причем не важно зима это или лето - попробуйте жарким летним днём рядом с озером или морем опускать температуру в машине кондеем. У вас запотеет наружная поверхность стекла.

Так называемый "иней" появляется опять же за счёт повышенной разницы температур.
Зима, вы завели машину, на наружной поверхности стекла -25С, внутренная уже успела нагрется до плюсового значения, однако в салоне авто воздух всё ещё минусовой - выпавший из воздуха конденсат начинает моментально на глазах замерзать, т.е. появляется иней.

Лечение в таких случаях только одно: необходимо уменьшать температурную дельту между поверхностями выпадения конденсата и окружающим воздухом. Т.к. изменить температуру за бортом мы, к сожалению, не в силах, то приходиться играть температурой воздуха внутри салона. И, конечно же, постораться убрать источники повышенного влагосодержания (на относительной влажности, а именно влагосодержания, т.к. оносительная влажность это показатель отношения парциальных давлений). Другими словами - убрать озеро или море мы тоже не можем, однако в наших силах убрать источники влажности из салона авто. Помните, чем выше площадь испарения, тем интенсивнее испаряется влага, т.е. если в салон поставить трёх литровую банку поностью наполненную водой, или в резиновый коврик налить пол литра той же жидкости, то за одинаковой кол-во времени с коврика испариться на порядок больше влаги.

[romashka123]

привет всем  !!!!  думаю что господин  nozik 4   прав  !!!!!!  у меня  такая же проблема .  запатевает так что кондей на всю  и не помогоает      1е  конечно фильтр салона ( пока авто не проехало 50 тыщ всё было в норме ) 2е  НАМОК фильтр  в ето слабо верится      3е конденсат плохо сливается  ?????  но как проверить кондей  работает норм  ..  давление норм  ...   а  из  резиновой трубочки  просто капает   1 капля  в 2или 3  секунды     

[Spike21]

Господа, прошу помощи, сильно потеет лобовое стекло изнутри салона. Не могу понять в чем проблема, антифриз не уходит, фильтр салона новый, стоки дождевой воды у  лобового стекла не смотрел, и потеет обычно когда целый день простит машина, а вечером в нее садишься все лобовое запотело. Печаль, печаль, кто с таким сталкивался? 

[ser152005]

Господа, прошу помощи, сильно потеет лобовое стекло изнутри салона. Не могу понять в чем проблема, антифриз не уходит, фильтр салона новый, стоки дождевой воды у  лобового стекла не смотрел, и потеет обычно когда целый день простит машина, а вечером в нее садишься все лобовое запотело. Печаль, печаль, кто с таким сталкивался?

проверьте правильность установки фильтра салона

[Spike21]

проверьте правильность установки фильтра салона

Проверил уже давно, все правильно установлено, а как разобрать переднюю часть где слив дождевой воды идет?

[alexww]

У Вас в Севастополе какая стоит погода на улице? Возможна разница во влажности и температурном режиме на улице и в салоне в течении дня!

[Spike21]

У Вас в Севастополе какая стоит погода на улице? Возможна разница во влажности и температурном режиме на улице и в салоне в течении дня!

Ну в принципе погода то да, днем жара, вечером опускается градусов до 7. Но стекло та потеет изнутри!!! Это нормально?

[alexww]

Ну в принципе погода то да, днем жара, вечером опускается градусов до 7. Но стекло та потеет изнутри!!! Это нормально?

Попробую объяснить иносказательно: При понижении температуры на улице (до 7 градусов - в Вашем случае) температура внутри салона (жара) понижается гораздо медленнее - салон за день  "раскалился", создается некий перепад температуры снаружи и внутри - снаружи стекло остывает быстрее, а теплый воздух салона содержит больше влаги и влага в салоне конденсируется на холодном стекле, ну типа - физика!
Ну а дальше - включаем кондей (или климат) и осушаем воздух в салоне, для этого кондей и создан.
Где-то так

[Серопука]

У меня потели стекла из за того что криворукие сервисмены  плохо вклеили лобовое стекло и во время дождя вода протекала в салон и под правым ковриком была вода советую проверить под ковриками