Тема: Ремонт в ПЛТ. Обсуждение. (Прочитано 245799 раз)

« **Ответ #585 :** Август 18, 2010, 11:36:46 am »

То есть мне будет предаставлен акт, в котором указана стоимость работ по замене фильтра, которые будут мной оплачены, а фактически не выполнены?
Мягко говоря это подлог, обьясните.

« **Ответ #586 :** Август 18, 2010, 12:14:48 pm »

Цитата: Mikka Hakkanen от Август 18, 2010, 11:36:46 am

То есть мне будет предаставлен акт, в котором указана стоимость работ по замене фильтра, которые будут мной оплачены, а фактически не выполнены?
Мягко говоря это подлог, обьясните.

Там будет просто указано: ТО-1 (15000) 3200р.
Далее пойдут расходники и доп. работы.

« **Ответ #587 :** Август 18, 2010, 17:09:07 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Август 18, 2010, 12:14:48 pm

Там будет просто указано: ТО-1 (15000) 3200р.
Далее пойдут расходники и доп. работы.

именно так и будет!

« **Ответ #588 :** Август 18, 2010, 17:27:12 pm »

Ваш бы сервис к нам в отдел снабжения- ибо налицо парадокс: предмет сделки уменьшается, а сумма остаетс неизменной, инвесторы да возрадуются!
Я обязательно задам вопрос а почему? Почему сумма ТО остается неизменной, если работы по установке фильтра, которые безусловно стоят каких-то дненег, не выполняются?

« **Ответ #589 :** Август 18, 2010, 17:30:02 pm »

быть может, потому, что по условиям гарантии фильтр менять надо, и это учтено в стоимости. иначе покоцают гарантию. а тут налицо нарушение дилером дилерских обязательств, идя навстречу заказчику. по-моему это стоит тех денег...

« **Ответ #590 :** Август 18, 2010, 17:42:51 pm »

Ну не уверен, что все так ужасно

« **Ответ #591 :** Август 18, 2010, 17:56:02 pm »

О.К. чтобы Вы не терибили мастера отвечу я.
Есть сетка То от КМР с едиными ценами за работы и в ней же указан список работ которые необходимо выполнить. Четкого разделения по нормам времени на каждую операцию в отдельности там нет, есть только общая сумма 3200, отсюда следует,что мы не можем не увеличить сумму и не уменьшить. А менять фильтр вы сами отказываетесь, тем самым условно принебригаете сеткой ТО, понятно что скорее всего ничего не произойдет, но порядок есть порядок.
Да и предмет обсуждения стоимостью 200 рублей (замена фильтра), этож такая мелочь, что даже время на нее тратить не охота, и Вам думаю тоже. За сам фильтр вы ж не будете платить (больше тышы вроде)

если есть еще вопросы по этой теме , то задавайте!

« **Ответ #592 :** Август 18, 2010, 18:04:00 pm »

То есть мне фильтр салона могут поменять и за 200? Если я отдельно приеду за этой надобностью?

Максим это уже на уровне хохмы, за 200 р у Вас могут только машину помыть, все прочее гораздо дороже, как например замена свечей за 600. Но все равно спасибо.

« **Ответ #593 :** Август 18, 2010, 19:47:41 pm »

Цитата: Mikka Hakkanen от Август 18, 2010, 18:04:00 pm

То есть мне фильтр салона могут поменять и за 200? Если я отдельно приеду за этой надобностью?

Максим это уже на уровне хохмы, за 200 р у Вас могут только машину помыть, все прочее гораздо дороже, как например замена свечей за 600. Но все равно спасибо.

ну ты сравнил замену свечей и замену салонного фильтра...

« **Ответ #594 :** Август 18, 2010, 22:07:08 pm »

В июне обратился в гарантийный отдел ПЛТ по вопросу кородирования рейлингов .Огромное спасибо инженерам по гарантии Ольге и Вадиму.Подъехал в свободное время в ПЛТ, машину осмотрели ,оформили и заказали новые рейлинги .
В июле позвонили и предложили записаться на удобное время для их замены .Записался на 14.08 на замену,пока ехал в ПЛТ вспомнил о ТО-30000.На станции обратился к Максиму о возможности пройти ТО и заменить рейлинги по гарантии. Никаких проблем,машину взяли в работу.Предупредив что по времени это займет примерно 4 часа.
ТО сделали хорошо,дополнительно по моей просьбе очистили суппорта,отрегулировали ручник,сделали развал-схождение.За ТО-2 и дополнительные работы оплатил по заказ-наряду№15950 -10711.50,замена рейлингов по гарантии- 0 руб.Максиму огромное спасибо хорошее отношение к клиентам.
В 13:00 оплатил счет и забрал машину,была еще куча дел и планов на день.Вечером когда поставил машину на стоянку обратил внимание на царапины на накладке крепления рейлинга к крыше.При дальнейшем осмотре новых рейлингов сложилось впечатление что сами рейлинги(дуги) новые ,а накладки в точках крепления рейлингов к крыше -мои старые со следами попыток неудачного демонтажа(царапины,вмятины по кромке от отвертки которой их демонтировали).Плюс к этому на заднем крыле потертости на ЛКП,похоже следы борьбы слесаря с рейлингами.
Все положительные впечатления от гарантии сошли на нет.Может быть проще заплатить денег за качественно выполненную работу,чем иметь такое гарантийное обслуживание?
В выходные поеду в ПЛТ разбираться с качеством выполненных работ...
Вроде бы мелочь,а так неприятно...

« **Ответ #595 :** Август 18, 2010, 22:28:12 pm »

Вот и я сижу не очень понимаю. Первое ТО стоит 6 тысяч-это замена масла и фильтра масляного, что-то мне подсказывает что это дохрена как-то стоит... не,сьезжу, возиться самому просто лень.

« **Ответ #596 :** Август 19, 2010, 10:01:23 am »

Цитата: Mikka Hakkanen от Август 18, 2010, 22:28:12 pm

Вот и я сижу не очень понимаю. Первое ТО стоит 6 тысяч-это замена масла и фильтра масляного, что-то мне подсказывает что это дохрена как-то стоит... не,сьезжу, возиться самому просто лень.

Дорого??? ТО-1 на ваз стоит 8900.

« **Ответ #597 :** Август 19, 2010, 10:37:23 am »

Цитата: MAKS520 от Август 19, 2010, 10:01:23 am

Дорого??? ТО-1 на ваз стоит 8900.

Мне совершенно все равно сколько стоит ТО1 на ВАЗ.
Это дорого по сравнению с
1. самостоятельной сменой масла и фильтра на эстакаде( масло + фильтр обойдутся в рамках 1,5тысяч, работы на 15 минут)
2 В городе масса продающих масло и попутно фильтры контор, которые при покупке масла бесплатно его меняют вместе с фильтром- бюджет тот же, не более 1,5 тыс
3. если купить масло- фильтр и обратиться в неофициальный сервис, то их замена будет стоить рублей 500- т.о. бюджет не превысит 2000.

« **Ответ #598 :** Август 19, 2010, 10:56:11 am »

Цитата: Mikka Hakkanen от Август 19, 2010, 10:37:23 am

Мне совершенно все равно сколько стоит ТО1 на ВАЗ.
Это дорого по сравнению с
1. самостоятельной сменой масла и фильтра на эстакаде( масло + фильтр обойдутся в рамках 1,5тысяч, работы на 15 минут)
2 В городе масса продающих масло и попутно фильтры контор, которые при покупке масла бесплатно его меняют вместе с фильтром- бюджет тот же, не более 1,5 тыс
3. если купить масло- фильтр и обратиться в неофициальный сервис, то их замена будет стоить рублей 500- т.о. бюджет не превысит 2000.

Так обратитесь, ваше ж право! Только про печать в сервисной книжке о проходении ТО и гарантии на двигатель можно забыть навсегда

« **Ответ #599 :** Август 19, 2010, 11:13:11 am »

Это- правда Ваша, поэтому в этот год скатаюсь к Вам.
я вообще считал что гарантия, это нечто продающееся с машиной- некий поараметр качества, а оказывается, мы ее сами и оплачиваем, проходя избыточное по стоимости ТО... сказать, что КИА немножко кровопийцы очень хочется.
вообще по ГК для ограничения гарантийных обязательств ВАм нужно доказаьб потребителю, что причиной поломки явилось неправильно обслуживание узла. А если я куплю то же масло у официального поставщика масла и залью его на станции, которая имеет право замены масла на КИА, то в чем подвох?