Печать

[gook]

А вот в инструкции ни слова нету о правилах вождения: это и режимы переключения передач, и скорость переключения рычага коробки передач, и скоростные характеристики каждой передачи, и особенности задней передачи, и оптимальные скорости разгона, и самые экономические режимы движения , и многое другое.
Что скажете по этому поводу из собственного опыта (особенно уже бывалые сидоводы- 3-5 тыщ км)

[IV.art]

крути до 3500 и переключайся
эт довольно спокойный стиль будет
хочешь динамичного, крути до 5000

оптимальный тот, который подходит тебе
его в интруции не могут написать...

[Flagman]

А вот в инструкции ни слова нету о правилах вождения: это и режимы переключения передач, и скорость переключения рычага коробки передач, и скоростные характеристики каждой передачи, и особенности задней передачи, и оптимальные скорости разгона, и самые экономические режимы движения , и многое другое.
Что скажете по этому поводу из собственного опыта (особенно уже бывалые сидоводы- 3-5 тыщ км)

Пробег небольшой, всего 1500.00. Совет крути первые 2000 км не более 3500 об.
В дальнейшем почувствуешь двигатель и не будешь заглядывать на тахометр.

[jenya12355]

Крути как тебе нравится и не парься.
Тока не заходи частенько за 6 тыс. оборотов и будет тебе счастье.

[nickvas]

Машина позволяет и спокойно ездить (переключаю передачи вверх при 1500-2000 об/мин) и позажигать - переключаю при 4500 об/мин. т.е. как хочешь, так и езди! ИМХО и правильно, что нет какихлибо ограничивающих рекомендаций в мануале, т.к. каких-то особенностей нет.

[Kamerad_SS]

 А я на первой еду первые пол секунды, на второй до 30 км\ч, на третьей до 50 км\ч... Там же на спидометре вродь как для ентого и выделены 30 и 50 красным цветом... Я так понимаю для переключения передач...

[IV.art]

как вы передачи переключаете на повышенную при 1500?!??
это что вообще за..?

[jenya12355]

как вы передачи переключаете на повышенную при 1500?!??
это что вообще за..?

Не на 1500, а где-то на 2000.
Это самый экономичный стиль езды.
Тока не очень веселый.
Я и сам нередко включаю 3-ю на 40 км/ч, а 4-ю на 60.
А потом так и поддерживаю постоянно 60-70, если дорога пошире и посвободнее то можно и побыстрее разонаться.
А после 80-ти уже включить 5-ю и ехать неспеша, наслаждаясь своим СИДом.

[Shum]

как вы передачи переключаете на повышенную при 1500?!??
это что вообще за..?

Нормально всё. АКПП вообще умудряется переключать на 1200-1400 оборотов, если на педаль давить слегка. И на высшей передаче (с заблокированным гидротрансформатором) машинка едет при 1200 об , примерно
со скоростью 50 км/ч.  Работа в паре с  АКПП считается для двигателя "оптимальной", в плане ресурса, нагрузки и т.д.
Просто нужно понимать, что при низких оборотах и высокой передаче не нужно "усиленно педалировать".

[IV.art]

ужас =)
это вообще не езда, имхо

[jenya12355]

ужас =)
это вообще не езда, имхо

А ты всегда любишь погонять???

Во мне тока иногда просыпается инстинкт гонщика))))
А так спокойно езжу.

[IV.art]

да я вообще то езжу довольно динамично, но не более
под термин "люблю погонять" моё вождение никак не попадает
может раньше ещё можно было сказать, после аварии - не тянет...

[jenya12355]

Ну тогда мой стиль попадает под определение не динамично... а экономно)))
Хотя если еду в горку, то раньше 3,5 тысяч переключаться не стану - не люблю насиловать движок.
А вот под горку и на 2-х тысячах запросто переключусь.

[MaxCh]

Когда едешь на малых оборотах, главное не давать нагрузку на двигатель. Т.е. допустимо равномерное движение по ровной дороге.
Ибо привод маслонасоса механический, развиваемое им давление зависит от оборотов. Соответственно смазываемость деталей тоже.

[aton]

Когда едешь на малых оборотах, главное не давать нагрузку на двигатель. Т.е. допустимо равномерное движение по ровной дороге.
Ибо привод маслонасоса механический, развиваемое им давление зависит от оборотов. Соответственно смазываемость деталей тоже.

на зубилах, например, если обороты двигателя ниже 2500, то давление масла недостаточно для эффективной смазки деталей двигателя, и износ значительно выше. Думаю у сида тоже есть похожее значение, все же у обоих оборотистые двигатели. Так что на 1500 можно ездить только под горку, имхо.