Тема: Оставаться на гарантии или нет? (Прочитано 37312 раз)

« **Ответ #165 :** Февраль 03, 2010, 20:16:20 pm »

Цитата: Selfish Boy от Декабрь 11, 2009, 07:56:53 am

Народ... Может опрос устроим??? Забить не забить на гарантию.. Прежний хозяин моего авто забил на это дело так как дилер у нас отличается своей халатностью к обслуживанию... Но самого терзает, что машина не гарантийная. Пробег 20 тыс. Я влип да??? ))))

Ещё не всё потеряно.
Даже если первый хозяин профукал то 15, можно сохранить гарантию,
на те элементы, которые не обслуживаются на то-15.
Советую проходить то по стандартному графику,
если у тебя автомат, и машина у тебя не на 1 год.

« **Ответ #166 :** Сентябрь 19, 2010, 20:39:37 pm »

Скоро ТО 45000 , 10000 руб

Видимо буду прощать с гарантий.
Ибо у меня теперь выходит 45000 в год..т.е. 3(!) ТО в год - это ппц

« **Ответ #167 :** Сентябрь 19, 2010, 22:25:22 pm »

Подумай.......простишься с гарантией,будет как с КаМазом.

« **Ответ #168 :** Сентябрь 19, 2010, 22:39:29 pm »

Цитата: Дочка от Сентябрь 19, 2010, 22:25:22 pm

Подумай.......простишься с гарантией,будет как с КаМазом.

Если и буду продавать сид то после 5 лет эксплуатации...т.е гарантии у же не будет, а понимающий человек все поймет, что это даже лучше чем на СТО обслуживаться

« **Ответ #169 :** Сентябрь 19, 2010, 23:12:36 pm »

При таком пробеге наверное прав. Удачи!

« **Ответ #170 :** Сентябрь 20, 2010, 16:01:32 pm »

В принципе верно но мой опыт продажи сида говорит что этого понимающего человека за цену назначенную Вами без скидок придется ох как поискать, по крайней мере трейд-ин Вам точно не прокатит.

« **Ответ #171 :** Сентябрь 20, 2010, 16:19:15 pm »

Цитата: Kirill от Сентябрь 20, 2010, 16:01:32 pm

трейд-ин Вам точно не прокатит.

Чей то ?

Сколько уже сидов продал?
И де я цену назначал, я машину не продаю...кто сказал что по трейд ину буду продавать, или продавать вообще

« **Ответ #172 :** Сентябрь 20, 2010, 21:21:41 pm »

Цитата: Kirill от Январь 29, 2010, 13:13:27 pm

Ну недавно мне гарантия сэкономила тысяч 15 руб. (замена сцеплания в сборе + работа) а так всякий должен решать сам, хотя если покупать оригиналы на экзисте то экономия при ТО существенна выходит.

А у меня знакомый Сидовод,хоть и на гарантии,а в прошлом году сцепление менял за ДЕНЬГИ. Да еще сам бегал по магазинам и искал кто быстрее привезет.

« **Ответ #173 :** Октябрь 18, 2010, 01:26:55 am »

тоже с гарантии слетела! а сейчас с eps проблема!

и сцепление тоже за свой счёт меняли

« **Ответ #174 :** Октябрь 18, 2010, 08:29:33 am »

Цитата: oksana1108 от Октябрь 18, 2010, 01:26:55 am

тоже с гарантии слетела! а сейчас с eps проблема! и сцепление тоже за свой счёт меняли

Почему за свой счёт? Гарантия на заводской брак 2 года по закону. Независимо на гарантии вы или нет. Пишите претензию на возмещение понесённых затрат. (с приложением чегов на новое оборудование и установку)

« **Ответ #175 :** Октябрь 18, 2010, 08:33:47 am »

да.,моей 90 000 км на днях стукнуло,позвонил в тех центр узнать про ТО-объявили 15 000 рублей.
Короче забил!
теперь всё в своём гараже.

« **Ответ #176 :** Октябрь 18, 2010, 09:16:37 am »

RITMM,все правильно сделал! rulezzЯ тоже съездил на последнее ТО-75000,увидел ценник на следующее то в районе 13000 рублей

и решил,что хватит делать из меня дойную корову :-[На 80.000 решил поменять напоследок и нахаляву задние амортизаторы(еще ни разу не менялись

),гарантийщик естественно хотел послать меня в пешее путешествие

,после вмешательства ТДВ все благополучно разрешилось

Сейчас СИД благополучно продан с пробегом 102000 км

!
Мои расходы на содержание его от 75 до 100 тысяч:масло(замена через 10000км)-12 литров-0 руб,на работе халявное

фильтра(все)-3 раза по 1000 руб,куплены в интернет-магазине
антифриз(замена по пробегу 90000)-снова на работе(халява)
застучала шаровая с левой стороны-1300 руб,замена своими руками

На этом все!

« **Ответ #177 :** Октябрь 21, 2010, 08:51:15 am »

не пройти ТО у дилера, не значит "слететь" с гарантии. Тут просто такая общепринятая договорённость - делаем ТО у дилера, дилер без гемора (что тоже не всегда получается) делает гарантийный ремонт. А если отказ на основании не пройденного ТО, то тыкаем дилера в мою подпись носом. Ну дальше письменное обращение, суд. Суд будет на стороне потребителя. Т.е. смысл заморочиться есть, если например АКПП накернилась или двигатель.

« **Ответ #178 :** Октябрь 21, 2010, 08:53:02 am »

Цитата: kolhoznik от Октябрь 21, 2010, 08:51:15 am

не пройти ТО у дилера, не значит "слететь" с гарантии. Тут просто такая общепринятая договорённость - делаем ТО у дилера, дилер без гемора (что тоже не всегда получается) делает гарантийный ремонт. А если отказ на основании не пройденного ТО, то тыкаем дилера в мою подпись носом. Ну дальше письменное обращение, суд. Суд будет на стороне потребителя. Т.е. смысл заморочиться есть, если например АКПП накернилась или двигатель.

Ваще без вариантов...в подписи вот что...

Цитировать (выделенное)

возникли вследствие нарушения потребителем правил использования товара

, на авто установлен сервисный интервал, при его нарушении или не исполнении его человеком не аттестованным - следует что нарушение правил использования имеет быть...

« **Ответ #179 :** Октябрь 21, 2010, 09:13:56 am »

Цитата: PROlite от Октябрь 21, 2010, 08:53:02 am

Ваще без вариантов...в подписи вот что..., на авто установлен сервисный интервал, при его нарушении или не исполнении его человеком не аттестованным - следует что нарушение правил использования имеет быть...

наивный чукотский юноша. КИА моторс, а вобще ни один производитель, не имеет права навязывать услуги в виде обсулживания автомобиля именно аттестованными людьми. Это противоречит законодательству. Производитель только может указать перечень работ и периодичность их проведения. Я могу сам обслуживать авто, согласно сетке ТО, сетка прописана в инструкции.
Не сделанное ТО есть нарушение правил использования.
сделанное ТО, но не у дилера, не есть нарушение правил использования.
Дилер может отказать в устранении конкретного недостатка, если докажет, что он возник по причине неправильного ТО, и только.