Тема: угадайте, что за авто :) (Прочитано 692460 раз)

« **Ответ #1411 :** Октябрь 16, 2009, 08:54:31 am »

Цитата: kyzya от Октябрь 16, 2009, 08:47:07 am

ну верно

так сказал, как-будто обидно стало!

« **Ответ #1412 :** Октябрь 16, 2009, 10:28:52 am »

да расстроен

не получается заковыристо загадать, как орехи все щелкаете

п.с. чего не приехал то на мою работу?

п.п.с. ну давай подсказку что ли

« **Ответ #1413 :** Октябрь 16, 2009, 10:38:09 am »

Цитата: kyzya от Октябрь 16, 2009, 10:28:52 am

да расстроен не получается заковыристо загадать, как орехи все щелкаете

п.с. чего не приехал то на мою работу?
п.п.с. ну давай подсказку что ли

. Я хотел, но бумажку с адресом, дома забыл!

Этот аппарат в основном участвует на выставках, хотя как-то раз он даже в драге участвовал.

« **Ответ #1414 :** Октябрь 16, 2009, 11:31:14 am »

судя по всему у ДДТ2 инет екнулся
дерехтур Шаурма работать начал
а я незнаю

« **Ответ #1415 :** Октябрь 16, 2009, 11:32:41 am »

ага, работаю.
По цвету и оптике - ламба, по компоновке (оба двигла спереду) - нифига. Так что хз пока.

« **Ответ #1416 :** Октябрь 16, 2009, 11:42:43 am »

Ышо похожа на слегка облагороженный драгстер из Безумного Макса - Воина Дороги.

« **Ответ #1417 :** Октябрь 16, 2009, 12:00:27 pm »

Нашолъ.
Twin mill это от Barry Lobeck's

С жиру падлы бесятся: это - полномасштабная "копия" игрушечной модельки.

« **Ответ #1418 :** Октябрь 16, 2009, 12:10:40 pm »

Цитата: Шаурма от Октябрь 16, 2009, 12:00:27 pm

Нашолъ.
Twin mill это от Barry Lobeck's

С жиру падлы бесятся: это - полномасштабная "копия" игрушечной модельки.

Работы начались в 1999 у Hot Rods by Boyd (Stanton, Калифорния), руководил проектом широко известный в узких тюнинг-кругах дизайнер Chip Foose. Аппарат собран на раме из тонкостенных стальных труб, передняя подвеска («пустой» неразрезный мост) от Magnum, задняя – Currie; винтовые пружины на телескопических амортизаторах. Экзотический street rod укомплектован дисковыми тормозами Wilwood «по кругу» и обут в спецрезину Toyo.

Замечательно, однако во главе угла, конечно, силовой агрегат. В прорезях капота Twin Mill бок о бок возвышаются 2 (две) «восьмерки» GM Performance 502 общим рабочим объемом около 16,5 л. С карбюраторами Edelbrock и приводными нагнетателями Mooneyham 8-71 они выдают в общей сложности 1400+ л.с. (никто толком не мерил). Крутящий момент двигателей суммируется посредством редуктора SCS Gearbox и транслируется на ведущие задние колеса через гидромеханический «автомат» B&M Torqueflite.

Невиданную конструкцию впервые обнародовали еще на SEMA 2001, и с тех пор Twin Mill кочует по выставкам и мотор-шоу. Twin Mill не просто выставочный макет, а вполне ходовой аппарат. Его даже как-то вывели на гоночную трассу Las Vegas International Raceway и нарЕзали там несколько кругов. А потом прокатились по «дрэгстрип», - неофициально, разумеется.

Ну теперь с меня пирожог... А хотя Дирихторам - ТОРТЕГ!!!!!