Печать

[Profi]

Странно я бы даже сказал очень странно, что прошёл сид но не прошла элантра.Так как там много общего движок, коробка ещё там что-то.
И к тому же элантра это номер один в концерне хундай-киа(со всеми вытекающими отсюда преимуществами)

Есть старенький анекдот, заканчивается так: ".....там бьют по морде. а не по паспорту".

Анекдот-то то есть да вот объективных доводов чем элантра хуже сида нет.
Непомне всякие вот эти конкурсы где из 32 авто молча оставляют 7.

Ну как нет? Уродец он и есть уродец...В отличие от красавца-сида.

Ну этому кому как Мне например нравится, особенно в фиолетовом цвете(которого нет кстати у сида)

Ну все же дизайн элантры значительно более спорный, чем у СИДа. А фиолетовый цвет все равно мало кому нравится

С дизайном у элантры всё в порядке, и если её забанили тока из-за боковых линий на кузове , то это не очень-то справедливо будет.

[Profi]

Кашкай я не понял - маленькая машина за цену х-трейла. ).

Кашкай машина достойная, сам присматривался к ней да очереди отпугнули.и цены на очередь тоже(до 1500-2000 у.е. на сид кстати более 20000руб и то с торгом не видел)
Цены начинались от 22000 у.е. что вполне для неё нормально.Машина не маленькая-класс С
А если брать максимальную комплетацию, то тут со многими авто абсурд получается.
Про тот же сид  в "максималке" можно написать класс C по цене  D класса(маджентис2)

[Бульдозер]

Странно я бы даже сказал очень странно, что прошёл сид но не прошла элантра.Так как там много общего движок, коробка ещё там что-то.
И к тому же элантра это номер один в концерне хундай-киа(со всеми вытекающими отсюда преимуществами)

Есть старенький анекдот, заканчивается так: ".....там бьют по морде. а не по паспорту".

Анекдот-то то есть да вот объективных доводов чем элантра хуже сида нет.
Непомне всякие вот эти конкурсы где из 32 авто молча оставляют 7.

Ну как нет? Уродец он и есть уродец...В отличие от красавца-сида.

Ну этому кому как Мне например нравится, особенно в фиолетовом цвете(которого нет кстати у сида)

Ну все же дизайн элантры значительно более спорный, чем у СИДа. А фиолетовый цвет все равно мало кому нравится

С дизайном у элантры всё в порядке, и если её забанили тока из-за боковых линий на кузове , то это не очень-то справедливо будет.

а по мне так уродец приземистый и раскочевряженный И таких отзывов я слышал очень много Получилась спорная машинка, в отличие от того же СИДа или, например, Астры.

[Profi]

Странно я бы даже сказал очень странно, что прошёл сид но не прошла элантра.Так как там много общего движок, коробка ещё там что-то.
И к тому же элантра это номер один в концерне хундай-киа(со всеми вытекающими отсюда преимуществами)

Есть старенький анекдот, заканчивается так: ".....там бьют по морде. а не по паспорту".

Анекдот-то то есть да вот объективных доводов чем элантра хуже сида нет.
Непомне всякие вот эти конкурсы где из 32 авто молча оставляют 7.

Ну как нет? Уродец он и есть уродец...В отличие от красавца-сида.

Ну этому кому как Мне например нравится, особенно в фиолетовом цвете(которого нет кстати у сида)

Ну все же дизайн элантры значительно более спорный, чем у СИДа. А фиолетовый цвет все равно мало кому нравится

С дизайном у элантры всё в порядке, и если её забанили тока из-за боковых линий на кузове , то это не очень-то справедливо будет.

а по мне так уродец приземистый и раскочевряженный И таких отзывов я слышал очень много Получилась спорная машинка, в отличие от того же СИДа или, например, Астры.

Ну насчёт уродца это всё равно явный перебор.Почти такие же боковые линии есть кстати и на более дорогой машине хундай санта фе. К тому же чего всё про эти линии говорить,  что-то существеное можешь сказать?

[Бульдозер]

Странно я бы даже сказал очень странно, что прошёл сид но не прошла элантра.Так как там много общего движок, коробка ещё там что-то.
И к тому же элантра это номер один в концерне хундай-киа(со всеми вытекающими отсюда преимуществами)

Есть старенький анекдот, заканчивается так: ".....там бьют по морде. а не по паспорту".

Анекдот-то то есть да вот объективных доводов чем элантра хуже сида нет.
Непомне всякие вот эти конкурсы где из 32 авто молча оставляют 7.

Ну как нет? Уродец он и есть уродец...В отличие от красавца-сида.

Ну этому кому как Мне например нравится, особенно в фиолетовом цвете(которого нет кстати у сида)

Ну все же дизайн элантры значительно более спорный, чем у СИДа. А фиолетовый цвет все равно мало кому нравится

С дизайном у элантры всё в порядке, и если её забанили тока из-за боковых линий на кузове , то это не очень-то справедливо будет.

а по мне так уродец приземистый и раскочевряженный И таких отзывов я слышал очень много Получилась спорная машинка, в отличие от того же СИДа или, например, Астры.

Ну насчёт уродца это всё равно явный перебор.Почти такие же боковые линии есть кстати и на более дорогой машине хундай санта фе. К тому же чего всё про эти линии говорить,  что-то существеное можешь сказать?

Могу, хотя не сильно Мне не нравится вид сбоку, потому что стекло высоко, оно маленькое, все это при тяжелом массивном низе. Негармонично. Зад тоже не нравится - утяжеленный больше, чем нужно. На Санта-фе, если Вы про новый, это все смотрится отлично из-за того, что он просто большой...И там нет ощущения утяжеленности. Про техническое наполнение автомобиля и интерьер сказать нечего, потому как никогда особо не рассматривал её в качестве претендента на покупку. Интерьер на фотках нравится. Вообще-то, инт. сида практически идентичен.

[Profi]

И правдо не сильно

[Бульдозер]

И правдо не сильно

Ну тут все индивидуально. Просто не очень удался дизайн авто, вот и все. Сама по себе машина, вероятно, не плохая.

[Profi]

Руководство компании Lexus намерено упрочить свои и без того отличные позиции на рынке, выпустив компактный хэтчбэк гольф-класса по имени BS, самый маленький в модельном ряду фирмы. Но речь идет не о каком-либо аналоге Toyota Corolla, а о конкуренте заднеприводной BMW 1-series, Audi A3, VW Golf.

 
Премьера Lexus BS состоится в 2008 году, а пока она проходит тесты, замаскированная под Toyota Crown Royal. Автомобиль выглядит динамично за счет четырех выхлопных труб, заднего спойлера, литых дисков, низкопрофильных шин. Внешне новинка будет выполнена в корпоративном стиле Lexus и по своему дизайну будет напоминать не только Lexus IS, но и отдаленно Alfa Romeo.
 
От последней явно позаимствовано то, что ручки задних дверей у BS виртуозно спрятаны так, что складывается ощущение, что перед вами двухдверное купе. 5-дверный хэтчбек построен на укороченной платформе нового Lexus IS и получит 4- и 6-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, агрегатируемые с 6-ступенчатой механикой или автоматом. Самым дорогим и быстрым среди модификаций станет гибридный Lexus BS. Одновременно с ним на рынок должна выйти полноприводная версия. Так что Lexus застигнет врасплох своих конкурентов еще и в самом массовом сегменте рынка.


P.S.  Вот как мне думается кто будет лидером в гольф-классе!

[Бульдозер]

Просьба тяжелую боевую технику в дисскусию не призывать

[Shurman]

лично я не понимаю ценник на гольф... чем он лучше того же сида?

[serchio]

Тем, что у него красивый шильдик на решетке радиатора

[Shurman]

да ну страшный шильдик=))) народный ваген=)

[Бульдозер]

Тем, что у него красивый шильдик на решетке радиатора

Угу...я тут приехал к родственникам в рязань, где шильдикам большее значение придают...Они покатались, посмотрели машину - и предложили соджрать шильдик КИА и навесить от гольфа - больше разницы не заметили 

[djadavin]

Руководство компании Lexus намерено упрочить свои и без того отличные позиции на рынке, выпустив компактный хэтчбэк гольф-класса по имени BS, самый маленький в модельном ряду фирмы. Но речь идет не о каком-либо аналоге Toyota Corolla, а о конкуренте заднеприводной BMW 1-series, Audi A3, VW Golf.

 
Премьера Lexus BS состоится в 2008 году, а пока она проходит тесты, замаскированная под Toyota Crown Royal. Автомобиль выглядит динамично за счет четырех выхлопных труб, заднего спойлера, литых дисков, низкопрофильных шин. Внешне новинка будет выполнена в корпоративном стиле Lexus и по своему дизайну будет напоминать не только Lexus IS, но и отдаленно Alfa Romeo.
 
От последней явно позаимствовано то, что ручки задних дверей у BS виртуозно спрятаны так, что складывается ощущение, что перед вами двухдверное купе. 5-дверный хэтчбек построен на укороченной платформе нового Lexus IS и получит 4- и 6-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, агрегатируемые с 6-ступенчатой механикой или автоматом. Самым дорогим и быстрым среди модификаций станет гибридный Lexus BS. Одновременно с ним на рынок должна выйти полноприводная версия. Так что Lexus застигнет врасплох своих конкурентов еще и в самом массовом сегменте рынка.


P.S.  Вот как мне думается кто будет лидером в гольф-классе!

Вот только стоить он будет как 4 Сида!

[Бульдозер]

Руководство компании Lexus намерено упрочить свои и без того отличные позиции на рынке, выпустив компактный хэтчбэк гольф-класса по имени BS, самый маленький в модельном ряду фирмы. Но речь идет не о каком-либо аналоге Toyota Corolla, а о конкуренте заднеприводной BMW 1-series, Audi A3, VW Golf.

 
Премьера Lexus BS состоится в 2008 году, а пока она проходит тесты, замаскированная под Toyota Crown Royal. Автомобиль выглядит динамично за счет четырех выхлопных труб, заднего спойлера, литых дисков, низкопрофильных шин. Внешне новинка будет выполнена в корпоративном стиле Lexus и по своему дизайну будет напоминать не только Lexus IS, но и отдаленно Alfa Romeo.
 
От последней явно позаимствовано то, что ручки задних дверей у BS виртуозно спрятаны так, что складывается ощущение, что перед вами двухдверное купе. 5-дверный хэтчбек построен на укороченной платформе нового Lexus IS и получит 4- и 6-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, агрегатируемые с 6-ступенчатой механикой или автоматом. Самым дорогим и быстрым среди модификаций станет гибридный Lexus BS. Одновременно с ним на рынок должна выйти полноприводная версия. Так что Lexus застигнет врасплох своих конкурентов еще и в самом массовом сегменте рынка.


P.S.  Вот как мне думается кто будет лидером в гольф-классе!

Вот только стоить он будет как 4 Сида!

Ну не нужно преувеличивать не больше, чем 3