Печать

[RAV-24]

http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=17457.0,(это не то, но ближе к разгадке) но лучше спросить у S_N, он в этой теме чета отписывал. еще ищу!

Прочитал всю тему и на самой последней странице снова ссылка на ту же ветку, где нет фото этого долбаного МАР-сенсора

[DIMAN_2.0]

RAV_24, может тут чета ясно станет: http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=31416.msg1288441;topicseen, тут они чета спорят про этот датчик, у них и можно спросить где он находится

[RAV-24]

а еще я отписывал что ничего не трогал, ничего не промывал, но этой весной у меня перескочила цепь.
после ее замены проблема мой авто покинула. и надеюсь насовсем.

Но я читал в других темках, что этот эффект есть и у ДВС с ременным приводом ГРМ. Похоже, не всегда дело в цепи и ее перескоках и последующей заменой с исчезновением рывков.
Например, после промывки дроссельного узла приемистость машины резко возросла, и это видно было по субъективным оценкам. Возможно, что и впрямь надо промыть этот сенсор и проверить, лучше будет или нет. Для меня сейчас после всех проделанных процедур все же проще помыть сенсор, чем заниматься цепью. Рывки едва заметные, пассажиры да и специалист с СТО поначалу их вообще не заметили, просто я помню, как вел себя новый автомобиль и сейчас по истечении 90 тык, есть с чем сравнить

[S_N]

Но я читал в других темках, что этот эффект есть и у ДВС с ременным приводом ГРМ.

у нас мухи в котлетах

в той теме я жаловался на рывки и провалы на холодную. об этом и сейчас говорю.

[RAV-24]

RAV_24, может тут чета ясно станет: http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=31416.msg1288441;topicseen, тут они чета спорят про этот датчик, у них и можно спросить где он находится

Да там все те же теоретики, что и в теме про цепь ГРМ.  
Я связист по образованию, с автомобилем на ты только по причине интереса к технике, посему мне их теоретические выкладки интересны только для расширения кругозора, а не для споров.
Как обычному пользователю важен совет. Помнится, скрипел у меня плавающий сайлент-блок в задней подвеске. Тот же К.Д.В. дал КОНКРЕТНЫЙ совет: проколоть иглой шприца пыльник и вдавить в СБ обычного моторного масла. Елы-палы, теоретиков налетело тут же как мух на свежий навоз! И чего только не наговорили, что это временная мера, что надо решать вопрос кардинально и т.д. и т.п.
А совет оказался на 100% деловым. Сделал как сказали и вот уже 60 тык без скрипов.
Потому и спрашиваю, пальцем ткните в этот МАР-сенсор, а я уж сниму, промою, испытаю и доложу, помогло в борьбе с рывками или нет

[DIMAN_2.0]

Да там все те же теоретики, что и в теме про цепь ГРМ.  
Я связист по образованию, с автомобилем на ты только по причине интереса к технике, посему мне их теоретические выкладки интересны только для расширения кругозора, а не для споров.
Как обычному пользователю важен совет. Помнится, скрипел у меня плавающий сайлент-блок в задней подвеске. Тот же К.Д.В. дал КОНКРЕТНЫЙ совет: проколоть иглой шприца пыльник и вдавить в СБ обычного моторного масла. Елы-палы, теоретиков налетело тут же как мух на свежий навоз! И чего только не наговорили, что это временная мера, что надо решать вопрос кардинально и т.д. и т.п.
А совет оказался на 100% деловым. Сделал как сказали и вот уже 60 тык без скрипов.
Потому и спрашиваю, пальцем ткните в этот МАР-сенсор, а я уж сниму, промою, испытаю и доложу, помогло в борьбе с рывками или нет

понял! буду рыть инэт

[RAV-24]

у нас мухи в котлетах

в той теме я жаловался на рывки и провалы на холодную. об этом и сейчас говорю.

Я сараюсь писать так, чтобы в первую очередь было не мне самому понятно, а даже случайно зашедшему в тему. Рывки на машине появились примерно на 70 тык пробега и сейчас они прогрессируют, медленно, но увеличиваются. Что на холодном двигателе, что на горячем.
В движении, без работы педалью сцепления, на любой передаче, только при работе педалью акселератора, исключительно при возвращении этой педали в положение "0" и наоборот, при нажимании.
Появилась идея промыть МАР-сенсор, я готов идти дальше методом исключения, покажите мне, где он установлен?
Добавлено позже: Сентябрь 07, 2011, 16:39:59 pm

понял! буду рыть инэт

И еще раз спасибо на добром слове!
Может, в личку написать mk012 , пусть фото выложит в своей темке этого МАР-сенсора?

[S_N]

Появилась идея промыть МАР-сенсор, я готов идти дальше методом исключения, покажите мне, где он установлен?

если честно, я не промыл его тогда (по приведенной ссылке) т.к. не вполне сам понял где он расположен

[DIMAN_2.0]

а этот МАР сенсор случайно не датчик расхода воздуха??

[RAV-24]

если честно, я не промыл его тогда (по приведенной ссылке) т.к. не вполне сам понял где он расположен

Я снял дроссельный узел полностью, отсоединил все шланги, в том числе и от системы охлаждения. Доступ к впускному коллектору был абсолютно свободен.
Но я не видал внутри него никаких датчиков более
Может, он просто и банально где-то сбоку встроен?
Написал писмо в личку автору темы о промывке РХХ и дроссельного узла, авось ответит и поможет или фото выложит

[DIMAN_2.0]

если это датчик расхда воздуха, то я нашел его

[S_N]

если это датчик расхда воздуха, то я нашел его

Manifold Absolute Pressure sensor (MAP sensor)
датчик абсолютного давления (во впускном коллекторе)

[RAV-24]

а этот МАР сенсор случайно не датчик расхода воздуха??

Бог ты мой!
Ну только ради него не будем вдаваться в теорию!
Я этого флуда уже начитался по выложенной вами же ссылке чуть выше
Практически просто покажите где он стоит и как его почистить, больше ничего не надо. Никаких рассуждений о названии и предназначении и как это работает и почему так, а не иначе.
Я склонен доверять К.Д.В., почему, писал только что: практический совет - 100% результат. Кстати, в одной из тем и был его совет помыть этот МАР-сенсор, и мне хочется ему верить, он из практики советы дает, а не с теоретическими обоснованиями.
Это надо создать тему для фанатов по устройству автомобилей, пусть они в ней друг перед другом выдвигают гипотезы и контраргументы, спорят до соплей. Таким как я важен хороший, ПРАКТИЧНЫЙ совет. Думаю, что я не одинок в подобном стремлении
Добавлено позже: [time]Сентябрь 07, 2011, 17:02:39 [/time]

Manifold Absolute Pressure sensor (MAP sensor)
датчик абсолютного давления (во впускном коллекторе)

Отлично
Где он стоит и как до него добраться?
Добавлено позже: Сентябрь 07, 2011, 17:03:39 pm

если это датчик расхда воздуха, то я нашел его

Вот здорово!
Остается только показать, где он в этом впускном коллекторе установлен.
А уж мы его помоем от души!

[S_N]

Бог ты мой!
Ну только ради него не будем вдаваться в теорию!
Я этого флуда уже начитался по выложенной вами же ссылке чуть выше
Практически просто покажите где он стоит и как его почистить, больше ничего не надо. Никаких рассуждений о названии и предназначении и как это работает и почему так, а не иначе.

  Да как же без этого?!

[DIMAN_2.0]

если это этот датчик, то вот http://www.zapchastimag.ru/kia/viewnode/SEURPED0/187690/28281D11.html, номер 28164, если нет, то можешь сам поискать. если знать номер запчасти, то ваще в шоколаде