Печать

[RAV-24]

В свете событий с цепью, проверка клапанных зазоров на ТО-75 становится архиважной операцией, тем более, что входит в список операции на ТО и соответственно в цену ТО.

Народ пишет ведь, что замена цепи не убрала эти рывки, скорее всего природа их не в ГРМ.
Посему и не трогали пока клапанную крышку и клапана не проверяли...

[Патрон]

Да сцепление тут вовсе ни при делах, рывки ощущаются на любой передаче, когда в движении работаешь исключительно только педалью акселератора, нажимая ее из положения "0" в работу (поддавая газку и возвращая назад в "0" (сбрасывая газ полностью). Разумеется, на низких передачах рывки более заметны, чем на высоких. При этом левая нога отдыхает на площадке, сцепление не трогаем...

Описываемые симптомы точно такие, как были у меня, я точно хорошо тебя понимаю
Сцепление не при чем - у меня накрывается уже, педаль очень тугая и хватает в самом низу.
После замены цепи двигатель стал вести себя как новый - никаких подергиваний, ровная заводка.
Я практически на 100% уверен, что это из-за цепи. Диагностику электроники не делал, но думаю, что она бы ничего не дала.
При этом клапана у меня стучали только в мороз(как у большенства), а цепь в помине не гремела!!!!!! Ни до соскока, ни после!
Вместе с цепью поменяли 8 впускных клапанов, натяжитель, кучу прокладок -башмаки не меняли.

Катаюсь вторую сотню после ремонта, просто другая машина, в пробках не дергается, все великолепно пока! 

Если не ошибаюсь, можно посмотреть на цепь камерой с подсветкой через маслозаливную горловину не снимая клапанной крышки. Есть такие специальные камеры на "тросике" гибком.
Мне смотрели такой камерой на сервисе поршни через свечное отверстие, обнаружили отметки от встречи с клапанами, после чего вынесли вердикт по цепи.

[RAV-24]

Да уж, успокоили
Даже и не знаю, что теперь делать. Видимо, пока так и ездить до первых признаков проскока цепи.
Во всяком случае катались по внутреннему двору СТО и с мастером, и с электриком, ничего криминального не нашли. Есть легкие рывки, но для них это нормой оказывается. Видимо, нужно окончательно встать и привезти авто на эвакуаторе, чтобы принять решение о замене цепи и всего, что помогает ей нормально работать...

[kalavera]

Да уж, успокоили
Даже и не знаю, что теперь делать. Видимо, пока так и ездить до первых признаков проскока цепи.
Во всяком случае катались по внутреннему двору СТО и с мастером, и с электриком, ничего криминального не нашли. Есть легкие рывки, но для них это нормой оказывается. Видимо, нужно окончательно встать и привезти авто на эвакуаторе, чтобы принять решение о замене цепи и всего, что помогает ей нормально работать...

ДА, именно так. Нужно реально встать Такая политика. Но правда не всегда. Если есть реальные следы повреждений, или явное отклонение от нормы - тогда делают не доводя до "встать" =)

[S_N]

После замены цепи двигатель стал вести себя как новый - никаких подергиваний, ровная заводка.

кстати! раньше заводилась - повернул ключ, бросил тут же - работает.
вместе с дерганьем и зхаводиться по другому стала. нужно уже было прокрутить оборот-другой.
в какой-то теме тут я даже отписывался и мне советовали МАР сенсор какой-то почистить.
так вот после смены цепи все вернулось - заводится буквально с пол-оборота.

[Патрон]

кстати! раньше заводилась - повернул ключ, бросил тут же - работает.
вместе с дерганьем и зхаводиться по другому стала. нужно уже было прокрутить оборот-другой.
в какой-то теме тут я даже отписывался и мне советовали МАР сенсор какой-то почистить.
так вот после смены цепи все вернулось - заводится буквально с пол-оборота.

Дык я о том же!!! Заводиться стала как новая - четкая, быстрая прокрутка стартером в пол оборота, а до замены цепи как-то не ровно заводилась, с провальчиком и можно сказать - долго....
MAP сенсор то же мыли - не тот случай 
У меня еще все легкие вибрации пропали.

[S_N]

У меня еще все легкие вибрации пропали.

а... шайтан! вспомнил что прошлым летом и это напрягало чуток. казалось что как-то громче рычать стал движок.
особенно зимой, когда подушки под ним дубели

[RAV-24]

Ну, трендец!
Чем больше читаю ваши пламенные отзывы, тем больше нахожу симптомов болячек в двигателе своего автомобиля!
Все это напоминает историю со студентами мединститута, когда они на пятом курсе проходят клинику. Не было в истории ни одного человека, кто бы после такого образования не находил у себя целого букета хронических заболеваний.
Были и у нас случаи, когда машина вообще отказывалась заводиться, просто наотрез, причем все это было в жару, буквально зашел в магазин минут на 10, выходишь заводить - а тебе привет большой в виде глухих проворачиваний коленвала стартером, словно искра раз и навсегда покинула систему зажигания. Иногда это было и в обычную, не жаркую погоду.
Решать проблему начал методом исключения: поменял фильтр топливный в бензобаке, заодно проверил насос и манжету на обратке - проблема с запуском отпала.
Но что с подергиваниями делать?
Поменял свечи, снял, разобрал и промыл дроссельный узел, потом прогнал движок в течение 1 часа на установке Wynns с их же промывочной жидкостью. НИЧЕГО не помогло, рывочки остались. В воскресенье на ТО-90 тык проверили сканером ЭБУ и все датчики - все в норме. Клапана не стучат, цепи не слышно, движок запускается во всех случаях с полтычка - я просто в ауте.
Лезть и смотреть цепь?
А если все же не в ней дело и как убедить "Авто-Старт" в Капотне сделать это, если за всю их 4-х летнюю практику не было еще ни ОДНОГО СИДа с проблемами цепного привода ГРМ? У них есть паренек, что обслуживает подъемные ворота. Тот откатал 160 тык на аналогичном авто, ни разу ни клапана не регулировали и проблем с заводом нет, про рывки при работе только педалью газа отзывов нет у них. То ли байка, то ли правда. А червяк гложет все сильнее

[S_N]

Были и у нас случаи, когда машина вообще отказывалась заводиться, просто наотрез, причем все это было в жару, буквально зашел в магазин минут на 10, выходишь заводить - а тебе привет большой в виде глухих проворачиваний коленвала стартером, словно искра раз и навсегда покинула систему зажигания. Иногда это было и в обычную, не жаркую погоду.

так, я понял. ты все мои посты с 2007 года перелопатил и меня тролишь!  
у меня такое _тоже было!_  
ну ни в какую не заводилась, (но ключик иммо вроде горел). ключ вытащишь, покуришь, раз... завелась.

тьфу3р, это "самоизлечилось".

[stasben]

вот все на цепь грешить начали. а у жены шевроле авео. на их форуме эта тема давно рассматривается. т.к. у них тоже дергается. Но там все движки это 1.2 и 1.4 и оба на ремнях, нет там цепей.тоже никак не найдут причину этих дерганий. На мозги грешат. у жены кстати тоже дергается. у меня на сиде почти не заметны, хотя тоже есть. вот таки дела.

[RAV-24]

To S_N

Посты лопатил и не только твои.
Соседнюю ветку про пипец двигателю тоже всю перечитал.
Тролить никого не собираюсь, просто хочу найти истину для решения проблемы подергиваний на своем авто, глядишь, совет будет полезен и всем остальным.
Не исключаю, что симптомы у многих были похожими, почему и привел пример со студентами мединститута.
Пока для себя вижу в качестве следующего шага все же проверку цепи, ее натяжения и износа. Но самостоятельно мне это не то чтобы "впадлу" сделать, руки на месте, гарантия на движок 5 лет, так пусть хоть специалисты СТО официального дилера убедятся в том, что рывки - последствия износа преждевременного цепи, звезд и т.п.

[Патрон]

Были и у нас случаи, когда машина вообще отказывалась заводиться, просто наотрез, причем все это было в жару, буквально зашел в магазин минут на 10, выходишь заводить - а тебе привет большой в виде глухих проворачиваний коленвала стартером, словно искра раз и навсегда покинула систему зажигания. Иногда это было и в обычную, не жаркую погоду.

Когда ключ поворачиваешь и лампочки на панели загораются желтенький ключик среди них есть? Обрати на это внимание.
Если его нет, машина заводиться не будет - проблема с иммо.
У меня такая же хрень в этом году началась, я сперва не понял, почему заводится со второго раза, а потом обращать внимание стал, что ключика нет.
Последнее время очень часто иммо не срабатывает, жду когда умрет совсем. будут менять по гарантии, а то как на сервис ехать, так как часы работает.

[Vladimir GR]

Когда ключ поворачиваешь и лампочки на панели загораются желтенький ключик среди них есть? Обрати на это внимание.
Если его нет, машина заводиться не будет - проблема с иммо.
У меня такая же хрень в этом году началась, я сперва не понял, почему заводится со второго раза, а потом обращать внимание стал, что ключика нет.
Последнее время очень часто иммо не срабатывает, жду когда умрет совсем. будут менять по гарантии, а то как на сервис ехать, так как часы работает.

У меня то же самое по весне было-ключик не горел.Сделали по гарантии-чистка контактов иммо

[S_N]

To S_N

Посты лопатил и не только твои.
Соседнюю ветку про пипец двигателю тоже всю перечитал.
Тролить никого не собираюсь,

да ну я ж не серьезно. просто забавно, пишешь че-нть а я вспоминаю что у меня тоже такое было. ))
Добавлено позже: Сентябрь 05, 2011, 22:57:27 pm

Последнее время очень часто иммо не срабатывает, жду когда умрет совсем. будут менять по гарантии, а то как на сервис ехать, так как часы работает.

у меня это самовылечилось.

[RAV-24]

Когда ключ поворачиваешь и лампочки на панели загораются желтенький ключик среди них есть? Обрати на это внимание.
Если его нет, машина заводиться не будет - проблема с иммо.
У меня такая же хрень в этом году началась, я сперва не понял, почему заводится со второго раза, а потом обращать внимание стал, что ключика нет.
Последнее время очень часто иммо не срабатывает, жду когда умрет совсем. будут менять по гарантии, а то как на сервис ехать, так как часы работает.

Я описал, в чем была причина. Лампа ИММО работает, как ей и положено.
Просто в бензонасосе пора было менять топливный фильтр, а заодно поправить резиновое колечко после замены фильтра. Казалось бы мелочь, а сколько волнений