Печать

[Kosyak]

Ну вот, у меня опять дергается ((((((((( народ, а кто нить пробовал поменять сцепление? мне тут подсказали, что это из-за него, типа какая-то демпферная пружина на диске или что-то типа того, из-за нее все дергание.........

[stasben]

не думаю я что сцепление виновато.

[Кама3]

Любая машина на механике будет дергаться при отпускании и нажатии. В чем же проблема?

золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

ВАЗ 2115, ВАЗ 2109, VW Golf II, CHevrolet Lacetti, Hyundai Getz, Kia Ceed...

все были на механике, у всех была проблема такого вот дергания.
вывод: проблема всех МКПП!

[автоломастер]

вывод: проблема всех МКПП!

Куча машин было,все на механике.Дергания не было ни на одной.На сиде вчера избавился прошивкой

[stasben]

где прошивался. и что за прошивка. сколько стот????

[автоломастер]

В сургуте,прошивал Михаил (GIVIK) из Тюмени,5000р.Есть телефон.

[aviaceed]

Соплеменники! Суть проблемы не в том как вы работаете сцеплением при переключении передач-мол из-за этого дергание! Здесь говорится о дергании машины (ощутимый клевок носом ) при уже включенной передаче( 1 или 2) при попытке плавно уменьшить скорость при медленном движении (например в пробке) и такой же рывок при попытке плавно увеличить скорость с движения на холостых оборотах двигателя! Проведите такой опыт: при заведенном двигателе на "нейтралке" попытайтесь с первого раза установить обороты 900 или 800 или 1000 перемещая нашу электронную педаль газа- те у кого это получилось и знать не знают о такой проблеме (имею ввиду обсуждаемое дерганье). У другой половин(ы и у меня тоже) наблюдается следующая картина- с 750 или сколько там у вас холостые обороты происходит резкий скачек примерно до 1400 - то есть оботоры двигателя не увеличиваются соразмерно движению педали, а скачкообразно в этом диапазоне. При дальнейшем нажатии на педаль обототы растут плавно следом за педалью.При плавном отпускании педали газа паблюдается та же картина в обратном направлении. И требуются неимоверные усилия ,буквально миллиметровые движения ,что бы поймать промежуточные обороты.Остается добавить к этому включенную 1-ю или 2-ю передачу и получаем описаное поведение машины с ощутимым раздражающим клевком или разгоном в условиях пробки. Все это наблюдалось на сиде с МКП. Как ведет себя АКП в паре с таким двигателем не знаю! В чем причина: в прошивке мозгов, в дросельном узле, в самой педали газа не знаю!!!!! В дилерском центре послушали меня, погазовали двигатель похвалили двигатель - мол хороший попался- продемонстрировали такое же поведение двигателя на другой машине и заключили , что это нормально для нашего аппарата!...Но мы то знаем что так не должно быть! В других иномарках и даже не иномарках это не так! Имею я право поставить любые обототы двигателя какие мне вздумается???

[kalavera]

У кого "дергается" покатайтесь на других машинах с МКПП.

[автоломастер]

У кого "дергается" покатайтесь на других машинах с МКПП.

Да ездили мы на других

Соплеменники! Суть проблемы не в том как вы работаете сцеплением при переключении передач-мол из-за этого дергание! Здесь говорится о дергании машины (ощутимый клевок носом ) при уже включенной передаче( 1 или 2) при попытке плавно уменьшить скорость при медленном движении (например в пробке) и такой же рывок при попытке плавно увеличить скорость с движения на холостых оборотах двигателя! Проведите такой опыт: при заведенном двигателе на "нейтралке" попытайтесь с первого раза установить обороты 900 или 800 или 1000 перемещая нашу электронную педаль газа- те у кого это получилось и знать не знают о такой проблеме (имею ввиду обсуждаемое дерганье). У другой половин(ы и у меня тоже) наблюдается следующая картина- с 750 или сколько там у вас холостые обороты происходит резкий скачек примерно до 1400 - то есть оботоры двигателя не увеличиваются соразмерно движению педали, а скачкообразно в этом диапазоне. При дальнейшем нажатии на педаль обототы растут плавно следом за педалью.При плавном отпускании педали газа паблюдается та же картина в обратном направлении. И требуются неимоверные усилия ,буквально миллиметровые движения ,что бы поймать промежуточные обороты.Остается добавить к этому включенную 1-ю или 2-ю передачу и получаем описаное поведение машины с ощутимым раздражающим клевком или разгоном в условиях пробки. Все это наблюдалось на сиде с МКП. Как ведет себя АКП в паре с таким двигателем не знаю! В чем причина: в прошивке мозгов, в дросельном узле, в самой педали газа не знаю!!!!! В дилерском центре послушали меня, погазовали двигатель похвалили двигатель - мол хороший попался- продемонстрировали такое же поведение двигателя на другой машине и заключили , что это нормально для нашего аппарата!...Но мы то знаем что так не должно быть! В других иномарках и даже не иномарках это не так! Имею я право поставить любые обототы двигателя какие мне вздумается???

выставил прошивкой 750 об.стало полегче в пробках

[kalavera]

Да ездили мы на других punishвыставил прошивкой 750 об.стало полегче в пробках

Пустите за руль Вашего Сида я покажу Вам как ездить чтобы не дергалась машина =) У Вас появится мотив совершенствовать свой навык.
У моего друга Форд Фокус, при каждом переключении передачи машина дергается, он уверен что это брак коробки передач. Но тогда почему у меня его машина не дергается? Некоторым просто не дано чувствовать машину, и причину в себе они не видят.

[ki387]

У меня киа сид 2007 года двиг 1.4 пробег 105000 подергивания начались тысяч десять назад при движении на 1, 2 , 3 передаче на оборотах в диапозоне от 1000-2000, ездил к дилеру в начале промыли инжектор, все осталось как было, поехал к другому дилеру думали целый день отключили датчик( я не помню как он называется) находится слева сверху под пластмассовой крышкой двигателя. Дерганий не стало, но упала мощьность так и буду ездить. А вот что в этом виновато они так и не узнали.

[holod]

Соплеменники! Суть проблемы не в том как вы работаете сцеплением при переключении передач-мол из-за этого дергание! Здесь говорится о дергании машины (ощутимый клевок носом ) при уже включенной передаче( 1 или 2) при попытке плавно уменьшить скорость при медленном движении (например в пробке) и такой же рывок при попытке плавно увеличить скорость с движения на холостых оборотах двигателя! Проведите такой опыт: при заведенном двигателе на "нейтралке" попытайтесь с первого раза установить обороты 900 или 800 или 1000 перемещая нашу электронную педаль газа- те у кого это получилось и знать не знают о такой проблеме (имею ввиду обсуждаемое дерганье). У другой половин(ы и у меня тоже) наблюдается следующая картина- с 750 или сколько там у вас холостые обороты происходит резкий скачек примерно до 1400 - то есть оботоры двигателя не увеличиваются соразмерно движению педали, а скачкообразно в этом диапазоне. При дальнейшем нажатии на педаль обототы растут плавно следом за педалью.При плавном отпускании педали газа паблюдается та же картина в обратном направлении. И требуются неимоверные усилия ,буквально миллиметровые движения ,что бы поймать промежуточные обороты.Остается добавить к этому включенную 1-ю или 2-ю передачу и получаем описаное поведение машины с ощутимым раздражающим клевком или разгоном в условиях пробки. Все это наблюдалось на сиде с МКП. Как ведет себя АКП в паре с таким двигателем не знаю! В чем причина: в прошивке мозгов, в дросельном узле, в самой педали газа не знаю!!!!! В дилерском центре послушали меня, погазовали двигатель похвалили двигатель - мол хороший попался- продемонстрировали такое же поведение двигателя на другой машине и заключили , что это нормально для нашего аппарата!...Но мы то знаем что так не должно быть! В других иномарках и даже не иномарках это не так! Имею я право поставить любые обототы двигателя какие мне вздумается???

У меня точно так же с педалью газа. Или холостые или 1500 сразу. И при троганье приходится газом играть.

[Патрон]

На этой неделе получил "гранату". Где-то на 1200 оборотах при отпускании и плавном нажатии педали газа сильно дергает(клюет носом) на 1,2,3 передаче. (сцепление полностью отпущено)
Пробег 91000 и могу сказать, что раньше такого не было! Т. е. разговоры про "не умеешь ездить" к черту!
Реально проявляется какая-то проблема.
Сам очень сильно склоняюсь к износу сцепы, т.к. прям непосредственно перед началом дерганий на машине ехала жена и заскулила, что не может воткнуть ни 1, ни 2 передачу. Ну я на нее, естественно, "женщина, жми на сцепу до конца!" - она говорит, нифига! В итоге взял фонарик(ночь была), посветил на педали и попробовал сам воткнуть передачи - ВООБЩЕ не смог ни одну воткнуть!!! (сцепление выжато)
После этого начались дерганья.
Есть еще подозрение на воду - шли проливные дожди и воды было местами по фары, может залило что...

Кто-нибудь решил сею проблему наверняка? В чем причина?

[Feel]

На этой неделе получил "гранату". Где-то на 1200 оборотах при отпускании и плавном нажатии педали газа сильно дергает(клюет носом) на 1,2,3 передаче. (сцепление полностью отпущено)
Пробег 91000 и могу сказать, что раньше такого не было! Т. е. разговоры про "не умеешь ездить" к черту!
Реально проявляется какая-то проблема.
Сам очень сильно склоняюсь к износу сцепы, т.к. прям непосредственно перед началом дерганий на машине ехала жена и заскулила, что не может воткнуть ни 1, ни 2 передачу. Ну я на нее, естественно, "женщина, жми на сцепу до конца!" - она говорит, нифига! В итоге взял фонарик(ночь была), посветил на педали и попробовал сам воткнуть передачи - ВООБЩЕ не смог ни одну воткнуть!!! (сцепление выжато)
После этого начались дерганья.
Есть еще подозрение на воду - шли проливные дожди и воды было местами по фары, может залило что...

Кто-нибудь решил сею проблему наверняка? В чем причина?

Кондей во время дерганий включен был?

[Патрон]

Кондей во время дерганий включен был?

С кондеем, без него то же самое! Хочу отметить, дергает не в момент троганья, а уже при езде на 1, 2, 3 передаче при отпускании/плавном нажатии на газ! Пробег 91 000, ТО 1000 км назад делели - меняли свечи, фильтры(в том числе бака), масло в коробке.
Лью 92 все 90 000, почти с одной заправки - НИКОГДА ТАКОГО НЕ БЫЛО!
Поеду к дилеру на консультацию, может знают в чем причина,- 100% я не первый, тогда отпишусь....