Печать

[srwrx]

кат у меня вот такой

[Bazilii 77]

Открутил легко? Не прикипели гайки?

[srwrx]

от головки нормально, у гофры срезал болгарой

[Bazilii 77]

от головки нормально, у гофры срезал болгарой

а машина как себя ведёт? И расход как изменился ?

[srwrx]

никак если честно, расход тот же, удалял из за того что в нем дребезг появился

[Bazilii 77]

никак если честно, расход тот же, удалял из за того что в нем дребезг появился

осыпался? Когда вскрыл он на части расколот был? Я так понимаю ты сток выхлоп оставил полностью? А определить прошит ли был можно сравнив цвет герметика эбу с другим таким же не прошитым авто. Эбу разбирают для прошивки или на проф сканере смотреть параметры и включенные датчики. Конечно если чип евро 2 сделан то и 327 можно т.к он дк 2 тогда не увидит и это будет показателем того что он отключен.

[srwrx]

кат весь в черной копоти был, просто выбил и собрал обратно, прокладки тоже старые оставил, дребезг пропал. хотел паук от соляры поставить, но фланец к гофре надо переваривать он под другим углом

[andreych]

И снова всем привет.
Позавчера выбил кат, поставил пламик и механическую обманку.
Сегодня ради интереса подключил elm и увидел ошибки P0139, P0420 и C1555. CE не горит. Если про P0139 и P0420 относительно понятно, то C1555 заставила задуматься. Есть у кого идеи?
Не поставили теплозащиту между катом и кузовом. Сомневаюсь, но может - оно?

[srwrx]

Скидывай ошибки и покатайся должно пройти, если обманка нормальная. Кожух катализатора лучше поставить, я два месяца поездил без него и у меня оплавилась клапанная крышка

[Nikname78]

Тоже вылезала C1555, дилер считал ее под другим номером - что-то с ЭУР...

[TDV.ROOT]

C1555

Производная ошибка от первых. Вот если бы она одна была... Да и то не криминал.

[Fisiko]

Всем привет. При возвращении с дачи пропала тяга и сильно вырос расход бензина. Чек молчал. Т.к дело к вечеру было, то оставил на утро. Утром завожусь, а из под днища звон, звон начинается где-то после катализатора наверно. Машинка немного прогрелась и он пропал. Подключл elm, выдал ошибку p0328, но джеки чан молчал. Это что то с датчиком детонации. Свечи снял, в саже были. Ну так и должно, т.к. эбу переключился на аварийный режим работы и зажигание позднее стало. Кто нит сталкивался с таким? Подскажите, где он находится, этот датчик, где-то под впускным коллектором? И может ли быть звон от ката, если рассыпался? Только вот привычных ошибок комп не выдает ((

[Дима]

Всем привет. При возвращении с дачи пропала тяга и сильно вырос расход бензина. Чек молчал. Т.к дело к вечеру было, то оставил на утро. Утром завожусь, а из под днища звон, звон начинается где-то после катализатора наверно. Машинка немного прогрелась и он пропал. Подключл elm, выдал ошибку p0328, но джеки чан молчал. Это что то с датчиком детонации. Свечи снял, в саже были. Ну так и должно, т.к. эбу переключился на аварийный режим работы и зажигание позднее стало. Кто нит сталкивался с таким? Подскажите, где он находится, этот датчик, где-то под впускным коллектором? И может ли быть звон от ката, если рассыпался? Только вот привычных ошибок комп не выдает ((

Возможно датчик детонации здесь не при чем, из за повышенной детонации он просто не справился и выдал ошибку, возможно причиной детонации стал развалившийся катализатор и забивший выпуск, это как предположение, по хорошему надо диагностировать

[Fisiko]

Возможно датчик детонации здесь не при чем, из за повышенной детонации он просто не справился и выдал ошибку, возможно причиной детонации стал развалившийся катализатор и забивший выпуск, это как предположение, по хорошему надо диагностировать

Разобрался с проблемкой, оказалась что катушка зажигания на 4м цилиндре сдохла, а чека так и не было. Поставил новую и все ОК. Ну и попутно кат удалил (грешил на него), без него стало веселее на разгоне

[TDV.ROOT]

Разобрался с проблемкой, оказалась что катушка зажигания на 4м цилиндре сдохла, а чека так и не было.

Если были пропуски зажигания, чек мог и не гореть. Там нужно определенное количество пропусков за период времени.