Печать

[Toshka]

блин, +19 - звук есть. на холодном авто начинается с тихого прерывистого и перерастает в такой же, как в жару че то мне это не нравится уже. а если у меня компрессор екнется и потом окажется, что из за давления хлад.агента, это гарантия? при условии, что я туда не лазил и вообще еще никто не лазил - с кондеем с момента покупки (13 месяцев) ничего не делалось

[kyzya]

езди и не парься
сломается если, тогда уже будешь вопросы в сервисе задавать

[Toshka]

заехал на каширку - ожидал в принципе услышать "езди и не парься". по началу так и было и уже когда прощаться с мастером собирались он мне говорит мол хочешь WD-шкой побрызгаю? может потише будет. короче, пропал звук после этого:) по делам ездил и домой когда приехал - звука не было, все ок сидик тарахтит так же тихо как и новый

[Номер Первый]

а куда бразгал то конкретно ?

[Toshka]

а куда бразгал то конкретно ?

на муфту саму. но там балончик не просто WD-40, а другой какой то - у него струя метра на 3-4 била на саму муфту и на ремни брызгали.
сегодня тоже все ок - звука нет. может просто попал мусор какой то издавал звук такой

[Toshka]

кстати говоря... пшикания хватает на неделю максимум:) потом опять появляется...
и сегодня к магазин шел - парковался сид рядом. у него был точно такой же звук... так что я не одинок

[Toshka]

эээм очередного сида видел с этим звуком и еще хендай элантру с точно таким же звуком

[seedovod]

 Предисловие или "откуда руки растут"))
 
В прошлый сезон 15года я возомнил себя пиз компетентным кондиционерщиком. Затарился манометром и шлангом с переходником, R134 был.
Бывалые кондиционерщики сказали, что давление на всосе должно быть в районе 0 градусов по шкале R134, особо отважные, что и -5С непомеха.
Предупредили, что ДОЛИТЬ можно:
 

 
Но ни в коем случае не "перелить"
 

 
Начал экспериментировать. Давление в системе было чуть меньше нормы. Залил по шкале до -3С. Всё работало хорошо. Как выяснилось позже - заправляться нужно именно в дневное пекло, а не в вечерний свежачок.
Так вот в дневное пекло на холостых я заметил еле слышимое из под капота: Прр - Псс. Что с давлением тогда было - уже не помню, кажется скаконуло.
Стравил, привёл в норму. Ещё раз убедился, что просто запачкался радиатор кондиционера, поэтому эффективность кондея снизилась. При хорошем обдуве (на скорости) холодит отлично.
Докатал сезон, всё нормально.
 
Сезон 2016 или "новые серии на ютюбе"
 
На холостых оборотах в начале мая включил кондей. И услышал слова из этой темы)))
Трещал натяжной ролик, потому, что дергался на своей пружине. И дерготня вся эта я так понимаю от рывков при работе компрессора кондиционера.
Видео с частотой кадров не может передать реальную частоту, зато видно насколько передвигается ролик (5-8мм)
 
Видео на ютюбе                    https://youtu.be/xBDCFo_k54U
 
Если поддать газу - амплитуда биений уменьшается, ремень тоже меньше страдает.
Кондиционер работает по прежнему нормально, давление в норме, за зиму ничего не улетучилось.
 

 
Вопросы по теме:
 
1) Чего это компрессор так неравномерно грузит двигатель?
2) Что могло произойти за зиму?
3) Что такое гидроудар в компрессоре кондиционера. Как устроен компрессор, есть ли у него перепускной клапан? (Прр - Псс)
4) Может после экспериментов сезона 15 года теперь масла дофига в системе?
 
Универсальный вопрос:
 
5) Что делать?
 

[seedovod]

Всё нормально с моим компрессором кондея. Выходит из строя натяжитель ремня, и возможно, обгонная муфта генератора.