Печать

Alligator, A.P.S., Pantera

Altonika (BlackBug Super, Guard, Reef)

Cennmax, Mongoose

Clifford

Excellent

Magic System (Stalker, Dialog, LAN)

MED

Pandora (Pandora DXL)

Sher-Khan Magicar

Sheriff

StarLine

SOBR

Tomahawk, Bruin

Slave-систему (штатный брелок+доп. комплекс)

Спутниково-поисковый комплекс

Другую

Никакую

[AndreS]

да всё просто- хочу спать спокойно и в магазины ездить спокойно чтобы на стоянку по 80р. в день не тратить, а ставить под окном. Вроде присоветовали какую-то релюшку на что-то))) замок на капот, модуль управления замком ну и сигнализацию без запуска но с ОС.

ну спать спокойно ты точно не будешь
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14760.msg1924134.html#msg1924134

[StrNev]

ну спать спокойно ты точно не будешь
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14760.msg1924134.html#msg1924134

Я это читал, поэтому и + по совету косился на старлайн

[AndreS]

Я это читал, поэтому и + по совету косился на старлайн

там тоже не лучше
поверь
почитай ветку старлайна

[StrNev]

там тоже не лучше
поверь
почитай ветку старлайна

придется APS ставить

[autostudio]

Что выбрать, starline A92can, a94, pandora 3210. почему? пс:автозапуск не нужен.

да всё просто- хочу спать спокойно и в магазины ездить спокойно чтобы на стоянку по 80р. в день не тратить, а ставить под окном. Вроде присоветовали какую-то релюшку на что-то))) замок на капот, модуль управления замком ну и сигнализацию без запуска но с ОС.

Добрый день,
 Вам правильно советую установку дополнительных рубежей охраны, сама сигнализация отвечает в большей степени за оповещение, а подход к защите автомобиля на мой взгляд должен быть комплексный и должен состоять из нескольких рубежей охраны. Если все таки для Вас важны именно противоугонные свойстdа, то рекомендую смотреть в сторону Pandora 3210,  при необходимости на ее базе можно построить подобный противоугонный комплекс.

С Уважением, Юрий.
Добавлено позже: [time]Февраль 18, 2013, 14:05:43 [/time]

ну спать спокойно ты точно не будешь
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14760.msg1924134.html#msg1924134

это единичные случай, я бы не стал на него ориентироваться,  хочу лишь заметить о том, что производитель довольно быстро среагировал на ложные срабатывания акселерометра в сильные морозы- выпустив новое ПО...Так же не решусь делать какие либо утверждения, не видя как установлена система...

С Уважением, Юрий.
Добавлено позже: [time]Февраль 18, 2013, 15:17:40 [/time]

StrNev, нет такой комплектации CEED JD без "штатки", штатная сигнализация есть и у Вас, вот только инженеры старлайн так и не смогли "подружить" свои блоки с ней. Просто не смогли вычислить статусы, когда "щупали" can-шину. И список где "не дощупали" этим не ограничивается.
Для пандоры не принципиальна комплектация - "дружит" везде. Всё "видит", всем "управляет"
Ну и самое главное - это возможность электронного взлома. Иммунитет от него имеют только сигнализации канал связи которых между блоком и брелоками имеет вот такой принцип http://www.ugona.net/page123.html
Индекс "диалог" в названиях моделей сигнализаций старлайн это в большей степени маркетинговый ход. У них свой "принцип" - ничего не имеющий общего с действительно диалогом пандоры.
WildBobCat, нет диалога у старлайна, у них "свой путь" в виде однократной посылки и кучи "шумов" вокруг, на всех 512 каналах. Не показывает спектрометр нескольких посылок (вопрос, ответ) как на пандоре...
Напрашивается неутешительный вывод

Добрый день,

Диалоговый код в упрощенном виде работает так: сигнализация посылает брелоку случайное число, которое тот обрабатывает по алгоритму, уникальному для данного брелока, и отправляет обратно. Перехват единичных посылок не позволяет определить алгоритм кодировки сигнала, поэтому расшифровка занимает слишком много времени. Судя по заявлениям производителей, Пандоры, Сталкеры и обновленные Старлайны обладают индивидуальными ключами шифрования не ниже 128бит.
Вот пример понимания вопроса со стороны одного из производителей - для реализации диалога требуется:
- алгоритм
- индивидуальный ключ шифрования
- генератор случайных чисел
- фиксированное время на ответ
Алгоритм должен быть известным и надежным.
Ключи шифрования должны быть индивидуальными для каждого комплекта сигнализации.
Генератор случайных чисел должен быть истинным, а не математическим.
Фиксированное время на ответ препятствует ретрансляции сигнала и не дает возможности оборудованию взломщика "как следует подумать и ответить".

Требуется сочетание всех этих пунктов, в противном случае можно создать граббер.

С Уважением, Юрий.

[Adios]

Произвели замену блока,пока работает без ложняков при более чувствительных настройках чем раньше.

[Ver_zilla]

Вопрос к Юрию ака autostudio.
Есть желание приобрести KIA CEED SW JD в комплектации Prestige (с бесключевым доступом). Нету желания таскать дополнительный брелок. Нужен автозапуск двигателя. Авто в основном будет ночевать на придомовой стоянке.
Очень интересует Ваше мнение относительно взятия за основу противоугонного комплекса сиги Pandora DXL 4400, и использования её в режиме Slave.

[boomer349]

Про глюки бесключевого доступа еще не читал ничего?  (на сидах, цератах и пр)
брелок-то да, это жутко неудобно...

пандору в слейв ставить это вне моего понимания.

[Ver_zilla]

...Про глюки бесключевого доступа еще не читал ничего?  (на сидах, цератах и пр)...

Так-то у меня KIA Sportage SL с бесключевым доступом, если чё... Про глюки ничего не читал, да и не буду, потому как их нет...

...брелок-то да, это жутко неудобно...

Ну, хоть не жутко, но - неудобно.

...пандору в слейв ставить это вне моего понимания...

Теперь моя очередь спрашивать: а ты хоть что-нибудь читал про Pandora DXL 4400, а ?

[Bazilii 77]

Юрий,  autostudio, вы бы позвонили в РЕСО или лучше в Ренесанс и обсудили с ними свои противоугонные комплексы Криптостойкость сигналок и т.п
Я тут звонил по страховке и мне сказали что скидка будет только если стоит Спутниковая сигналка а она к стати тож глушится на ура, так что они по ходу с производителем договор имеют. У моего знакомого с Сателитом Тойоту Короллу 3 года назад тиснули правда не знаю по какой причине они глушилку за Питером выключили и их приняли (угонщиков) но все же даж Спутник не помог а СК на него ставку делают

[autostudio]

Вопрос к Юрию ака autostudio.
Есть желание приобрести KIA CEED SW JD в комплектации Prestige (с бесключевым доступом). Нету желания таскать дополнительный брелок. Нужен автозапуск двигателя. Авто в основном будет ночевать на придомовой стоянке.
Очень интересует Ваше мнение относительно взятия за основу противоугонного комплекса сиги Pandora DXL 4400, и использования её в режиме Slave.

Добрый день,
Pandora 4400 не так давно появилась на рынке противоугонных систем, она проходила тестирование, но должного объема информации о корректной работе и отказоустойчивости оборудования пока что нет. На мой взгляд, выбор нештатной системы охраны напрямую зависит от зон риска в которых участвует авто и пожеланий по функционалу владельца, возможно, что именно эта система не будет должным образом отвечать всем Вашим пожеланиям и "закрывать" все возможные зоны риска в которых участвует автомобиль.
 Если есть желание, можем продолжить наш диалог более предметно в личных сообщениях, где мы с Вами сможем обсудить и подобрать подходящий именно для Вас вариант охранного комплекса...


С Уважением, Юрий.
Добавлено позже: Март 17, 2013, 15:24:36 pm

Юрий,  autostudio, вы бы позвонили в РЕСО или лучше в Ренесанс и обсудили с ними свои противоугонные комплексы  Криптостойкость сигналок и т.п
Я тут звонил по страховке и мне сказали что скидка будет только если стоит Спутниковая сигналка  а она к стати тож глушится на ура, так что они по ходу с производителем договор имеют. У моего знакомого с Сателитом Тойоту Короллу 3 года назад тиснули  правда не знаю по какой причине они глушилку за Питером выключили и их приняли (угонщиков) но все же даж Спутник не помог а СК на него ставку делают

Добрый день,
А почему бы страховщикам самим с нами не связаться? Ведь прежде всего (после владельца машины) именно они заинтересованы в том, чтобы страхуемая машина не уехала..
А если они готовы предложить под скидки только "спутники", то значит это кому-то очень выгодно...


С Уважением, Юрий.

[boomer349]

Теперь моя очередь спрашивать: а ты хоть что-нибудь читал про Pandora DXL 4400, а ?

Изначально - нет. Но почитал.

Управление режимом охраны в режиме «Slave»
В данном режиме есть возможность по специальным аналоговым входам контролировать состояние штатной охранной системы автомобиля. При постановке и снятии с охраны штатной системы автомобиля, автосигнализация Pandora DXL44oo ставится и снимается с охраны соответственно. Наличие метки в зоне радиообмена при этом не обязательно, но при начале движения, в случае, если метка не авторизована системой, двигатель будет заблокирован. Есть возможность в настройках системы включить функцию «Запрет снятия с  охраны по SLave в отсутствии метки». При этом снятие с охраны в режиме «SLave» будет выполняться только при наличии метки в зоне радиообмена.

То есть метку-брелок все-таки носить надо, а ведь это, хоть и не жутко, но неудобно.

Мое убеждение, что криптоустойчивость канала Pandora не сравнить с каналом штатного безключевого доступа.

При чистом слейв-режиме (без метки) я не вижу возможности реализации указанного:
Pandora DXL 4400 позволяет реализовать полноценный криптостойкий Slave-режим (управление со штатного брелока автомобиля) с защитой от кражи брелока

Я тут звонил по страховке и мне сказали что скидка будет только если стоит Спутниковая сигналка а она к стати тож глушится на ура, так что они по ходу с производителем договор имеют.

Не сколько с производителем, сколько с оператором. Ведь за спутник надо абонентку платить.
Слышал о счастливчиках, кого по спутнику в области находили и накрывали.
Но также есть (что чаще) случаи, когда в гаи прибегаешь с криками "машину угнали, спутник дает сигнал!!!", а тебе "подождите-подождите.. а тут раз, и нет больше сигнала"

[Ver_zilla]

...То есть метку-брелок все-таки носить надо...

Надо, безусловно надо! Но метка - это не брелок, она такая маленькая, с ней не надо проделывать никаких манипуляций, в ней не надо каждый месяц менять элемент питания и т.д. и т.п.

...Мое убеждение, что криптоустойчивость канала Pandora не сравнить с каналом штатного безключевого доступа.
При чистом слейв-режиме (без метки) я не вижу возможности реализации указанного:
Pandora DXL 4400 позволяет реализовать полноценный криптостойкий Slave-режим (управление со штатного брелока автомобиля) с защитой от кражи брелока...

Про криптоустойчивость - само собой, это - аксиома.
Про "чистый" или "не чистый" слэв-режим: нет такого понятия! Или "slave", или - нет...
Вот только в данном конкретном случае Pandora DXL 4400 как раз-таки и закрывает самую главную уязвимость "slave"-режима!

[AndreS]

в ней не надо каждый месяц менять элемент питания и т.д. и т.п.

вот с этим бы поспорил
у меня в брелке батарейка дольше живет чем в метке.
причем в метке садится в самый не подходящий момент и без предупреждений (точнее предупреждает морганием на метке, но так как никогда ее перед глазами не держишь, то и увидеть это предупреждение нет возможности).
PS теперь всегда вожу в авто запасную для метки

[Baseman]

А Пандору 3700 можно поставить на Ceed? Или лучше по проще взять модель?