Печать

[Артём Комиссаров]

Уважаемый Артем, можно как-то прояснить ситуацию с поставкой машин вообще, в глобальном смысле.
Насколько у меня есть инормациии и личного опыта с продукцией Автотора, такого не было никогда, по крайней мере с Kia, собираемой там.
В 2005 году, покупая Rio я фактически нашел салон с нужным мне цветом и комплектацией, приехал, заплатил, уехал.
Осенью прошлого года, уже решив для себя, что следующей моделью будет Ceed SW, ездил по салонам, присматривался, узнавал цены и наличие. Все дилеры, где я был, на мой вопрос об очереди, смотрели как на сумасшедшего - "какая очередь, вот несколько сараев, выбирайте, платите и уезжайте". Только если нужна четко фиксированная комплектация вкупе с нужным цветом, то придется подождать от двух недель до максимум четырех.
И в марте, когда я уже окончательно собрался идти в салон и платить узнаю, что везде очереди, от месяца до трех.
Сейчас, несмотря на то, что здесь постоянно появляются заверения Автотора о том, что были задержки того-то и того-то и вскоре все пойдет, в реальности оказывается, что сроки только увеличиваются больше и больше! До недавнего времени ситуация аргументировалась недопоставками из Словакии то самих кузовов SW, то двухлитровых двигателей, то дизельных двигателей, то еще чего-то. Так если почитать, то похоже, что из Словакии в Калининград вообще ничего не поставляется в срок и в нужных количествах.
Или Автотор уже начинает "готовиться" к квоте на 10.000 машин и плавно "готовит" к этому потенциальных покупателей?
Что касается лично меня, то в будущем, при очередной смене своего авто, я ни за что не выберу машину, которую мне придется ждать несколько месяцев. Вы можете парировать, что сейчас ждать нужно все, кроме продукции китайцев и АвтоВАЗа. Нет, это не так. Лично я готов влезть в долги и купить более дорогую машину, купить машину  которая мне не нравится дизайном, типом кузова, но я не готов ждать месяцами.
Проясните, ситуацию, пожалуйста.

     ВЫ понимаете, когда продукт начинает пользоваться спросом на него сразу же образуются очереди. Посмотрите на другие автомобильные бренды,  сколько там ждут автомобили, по году. Понятно, что это не делает нас лучше,но я Вам разъясняю, на протежении 1,5 месяца в большей степени поступали трёх дверные Сиды, сейчас в пропорции 50% SW,   40% хэтчбеки,  10% трёх дверки.

[Алёша]

     ВЫ понимаете, когда продукт начинает пользоваться спросом на него сразу же образуются очереди. Посмотрите на другие автомобильные бренды,  сколько там ждут автомобили, по году. Понятно, что это не делает нас лучше,но я Вам разъясняю, на протежении 1,5 месяца в большей степени поступали трёх дверные Сиды, сейчас в пропорции 50% SW,   40% хэтчбеки,  10% трёх дверки.

Уважаемый, Артём Комиссаров.
 Частично вы правы, но там человек ждет то, что заказал, а с сидами приходится забирать то что пришло (я про цвет, а иногда и про комплектацию). Почему невозможно повторить заказную формулу обслуживания клиентов, как у других брендов? Тогда и площадки салонов не будут заставлены не востребованными комплектациями и люди не будут говорить: "Ждал серебро, а пришёл чёрный, но менеджер сказал, что еще 2 месяца до следующей партии. Вот и пришлось брать."

[belmax]

Здравствуйте, Артем

Авто находится в официальном сервисе в Петербурге для ремонта после ДТП.
Как мне там объяснили, запчасти на замену идут не из Словакии и не из Калининграда, а из далёкой Кореи.
1) Это так?
2) Существуют ли какие-либо нормативы, определяющие максимальный срок поставки запчастей из Кореи?

Начитался тут "ужасов" про многомесячные сроки поставки запчастей.
Плюс к тому есть мнение, что порой некоторые страховые компании договариваются с некоторыми сервисами об умышленном увеличении срока ремонта ради сокращения периода застрахованного использования автомобиля. Риск наступления нового страхового случая при этом заметно снижается.
3) Как понять реальную причину длительного ремонта? Объективные причины или "динамо"?

4) Если это вне компетенции Автотора, то кто может дать ответ?

Заранее большое спасибо, Артем

[Hozyain]

     ВЫ понимаете, когда продукт начинает пользоваться спросом на него сразу же образуются очереди. Посмотрите на другие автомобильные бренды,  сколько там ждут автомобили, по году. Понятно, что это не делает нас лучше,но я Вам разъясняю, на протежении 1,5 месяца в большей степени поступали трёх дверные Сиды, сейчас в пропорции 50% SW,   40% хэтчбеки,  10% трёх дверки.

Уважаемый, Артём Комиссаров.
 Частично вы правы, но там человек ждет то, что заказал, а с сидами приходится забирать то что пришло (я про цвет, а иногда и про комплектацию). Почему невозможно повторить заказную формулу обслуживания клиентов, как у других брендов? Тогда и площадки салонов не будут заставлены не востребованными комплектациями и люди не будут говорить: "Ждал серебро, а пришёл чёрный, но менеджер сказал, что еще 2 месяца до следующей партии. Вот и пришлось брать."

Странно?... Я получил то, что заказывал. И цвет машины и комплектация и цвет обивки кресел и салон у меня черный. Ждал месяц заказывал в СИМ Крылатское.
Какие то страхи прям рассказываете. Просто понастойчивее нужно быть и договор залога внимательно читать и тогда будет счастье.

[Maximator]

Здравствуйте, Артем

Авто находится в официальном сервисе в Петербурге для ремонта после ДТП.
Как мне там объяснили, запчасти на замену идут не из Словакии и не из Калининграда, а из далёкой Кореи.
1) Это так?
2) Существуют ли какие-либо нормативы, определяющие максимальный срок поставки запчастей из Кореи?

Начитался тут "ужасов" про многомесячные сроки поставки запчастей.
Плюс к тому есть мнение, что порой некоторые страховые компании договариваются с некоторыми сервисами об умышленном увеличении срока ремонта ради сокращения периода застрахованного использования автомобиля. Риск наступления нового страхового случая при этом заметно снижается.
3) Как понять реальную причину длительного ремонта? Объективные причины или "динамо"?

4) Если это вне компетенции Автотора, то кто может дать ответ?

Заранее большое спасибо, Артем

По новой редакции закона о ЗПП дилеру дается 30 дней на ремонт. Далее Ты вправе требовать неустойки, вплоть до замены авто.
А после 45 дней -  1 % от стоимости машинки в день...

[Дима]

Где можно найти карту ТО начиная с 1000км и т.д через 10000км, в руководстве есть карта ТО только через 15000, хотелось бы знать какие работы входят в ТО.

[Dr. alex]

     ВЫ понимаете, когда продукт начинает пользоваться спросом на него сразу же образуются очереди. Посмотрите на другие автомобильные бренды,  сколько там ждут автомобили, по году. Понятно, что это не делает нас лучше,но я Вам разъясняю, на протежении 1,5 месяца в большей степени поступали трёх дверные Сиды, сейчас в пропорции 50% SW,   40% хэтчбеки,  10% трёх дверки.

Уважаемый Артем! А когда ожидаются поставки дизельных SW 1.6 с автоматической коробкой?
А то получилась забавная ситуация - прайсы есть, а 99% дилеров об этом даже не знают и рассказывают сказки, что такого нет, не было и не будет.

[eXploit]

Уважаемый Артём, подскажите, известна ли вам проблема со стуком в рулевой, сервисмэны не хотят её решать, так же как и раньше со стуком с зади, как вроде вы отмашку дали и стали менять АМО

[ПЕТРОВИЧ]

Уважаемый Артем! А когда ожидаются поставки дизельных SW 1.6 с автоматической коробкой?
А то получилась забавная ситуация - прайсы есть, а 99% дилеров об этом даже не знают и рассказывают сказки, что такого нет, не было и не будет.

В Питере точно такая же ситуация! Из всех дилеров, только в ПЛТ предложили сделать заказ на такой автомобиль   

[Goshanchik]

Уважаемый Артем, можно как-то прояснить ситуацию с поставкой машин вообще, в глобальном смысле.
Насколько у меня есть инормациии и личного опыта с продукцией Автотора, такого не было никогда, по крайней мере с Kia, собираемой там.
В 2005 году, покупая Rio я фактически нашел салон с нужным мне цветом и комплектацией, приехал, заплатил, уехал.
Осенью прошлого года, уже решив для себя, что следующей моделью будет Ceed SW, ездил по салонам, присматривался, узнавал цены и наличие. Все дилеры, где я был, на мой вопрос об очереди, смотрели как на сумасшедшего - "какая очередь, вот несколько сараев, выбирайте, платите и уезжайте". Только если нужна четко фиксированная комплектация вкупе с нужным цветом, то придется подождать от двух недель до максимум четырех.
И в марте, когда я уже окончательно собрался идти в салон и платить узнаю, что везде очереди, от месяца до трех.
Сейчас, несмотря на то, что здесь постоянно появляются заверения Автотора о том, что были задержки того-то и того-то и вскоре все пойдет, в реальности оказывается, что сроки только увеличиваются больше и больше! До недавнего времени ситуация аргументировалась недопоставками из Словакии то самих кузовов SW, то двухлитровых двигателей, то дизельных двигателей, то еще чего-то. Так если почитать, то похоже, что из Словакии в Калининград вообще ничего не поставляется в срок и в нужных количествах.
Или Автотор уже начинает "готовиться" к квоте на 10.000 машин и плавно "готовит" к этому потенциальных покупателей?
Что касается лично меня, то в будущем, при очередной смене своего авто, я ни за что не выберу машину, которую мне придется ждать несколько месяцев. Вы можете парировать, что сейчас ждать нужно все, кроме продукции китайцев и АвтоВАЗа. Нет, это не так. Лично я готов влезть в долги и купить более дорогую машину, купить машину  которая мне не нравится дизайном, типом кузова, но я не готов ждать месяцами.
Проясните, ситуацию, пожалуйста.

Хотел бы от себя немного добавить...
Я готов ждать несколько месяцев, но мне точно нужно знать когда придёт мой автомобиль (плюс минус неделя). А то сейчас складывается очень непонятная ситуация. Пришёл в салон (Пальмира Нижний Новгород), спрашиваешь "Сколько ждать СИД SW 2.0 AT?". Ответ: "В договоре будет прописано 180 дней" . Спрашиваю, "А примерно можно сказать когда?" Отвечают "Сейчас вроде бы поставки SW налаживаются? может через неделю будет, может через три месяца, вообщем Х.З., мы узнаём что к нам придёт за неделю" Но мне нужно продать свой авто и при этом не хочется долго ходить пешком. А если авто придёт, когда я ещё буду ездить на своём старом? Мне надо срочно будет искать ему покупателя, отдавая за меньшую сумму. А если бы я знал когда конкретно придёт новый автомобиль, я бы и не парился, и жил бы спокойно. Неужели нельзя сделать как в Форде. Пусть там люди долго ждут, но они знают когда их автомобиль к ним придёт, знают когда автомобиль встал на конвеер.   
В общем напрягает такая ситуация.

[+Beholder+]

Goshanchik
Ну собственно я тоже, можно сказать, в похожей ситуации.
С одной стороны, они тоже ничего не могут сказать внятного, потому что они реально этого не могут знать.
А сроки такие закладывают только для того, чтобы потом клиенты их не добивали, типа "вы обещали 60 дней, а уже прошло 75. И где, спрашивается???" Причем кто-то будет доставать звонками и словами, а ведь кто-то может начать "скандалить" и на юридическом уровне  Собственно, поэтому они и перезакладываются.
Что касается продажи машины, я тоже был в такой дилемме, поэтому собственно, подав заявку в конце марта дилеру и получив добро от банка на кредит, начал потихоньку продавать машину, собственно, вот уже две недели как пешком. Зато на следующей должен забрать машину из салона, я ее уже видел и пощупал, частично проплатил.
Мне кажется, имеет смысл приватно, без протокола, пообщаться с менеджером у попробовать "нащупать" срок, раньше которого 100%-но даже и не стоит надеяться на приход автомобиль. И уж исходя из этого ориентироваться на продажу нынешней.

[Boris&NV]

Goshanchik
Ну собственно я тоже, можно сказать, в похожей ситуации.
С одной стороны, они тоже ничего не могут сказать внятного, потому что они реально этого не могут знать.
А сроки такие закладывают только для того, чтобы потом клиенты их не добивали, типа "вы обещали 60 дней, а уже прошло 75. И где, спрашивается???" Причем кто-то будет доставать звонками и словами, а ведь кто-то может начать "скандалить" и на юридическом уровне  Собственно, поэтому они и перезакладываются.
Что касается продажи машины, я тоже был в такой дилемме, поэтому собственно, подав заявку в конце марта дилеру и получив добро от банка на кредит, начал потихоньку продавать машину, собственно, вот уже две недели как пешком. Зато на следующей должен забрать машину из салона, я ее уже видел и пощупал, частично проплатил.
Мне кажется, имеет смысл приватно, без протокола, пообщаться с менеджером у попробовать "нащупать" срок, раньше которого 100%-но даже и не стоит надеяться на приход автомобиль. И уж исходя из этого ориентироваться на продажу нынешней.

Менеджер сам не знает,как он может Вам что то сказать.Уж лучше по срокам уточнять в Автоторе.

[Unnamed13]

Меня тоже интересует когда ждать 2.0 SW - договор заключен 29 марта, по срокам сказано "1,5 месяца ждать максимум" - срок конечно не прошел еще, но напрягает отсутствие в договоре срока поставки в принципе. Похоже на лохотрон - можно с цветом пролететь, можно с комплектацией - а тут сразу плевок в лицо - даже и притензии не к чему предъявлять.
Проясните когда ждать 2.0 SW...

[Discovery]

Уважаемый Артем Комиссаров!

Возможно ли ускорить процесс доставки запчасти (датчика уровня топлива) в сервис Редеги-центр (если заказ вообще поступал)? Датчик не работает с момента получения машины в салоне, о чем стало известно через несколько км., на ближайшей заправке. При полном баке, датчик показывает 0.
18 апреля была произведена "диагностика эл. цепи в  датчика уровня топлива". Результат - замена датчика.
Машина совсем новая 

А так же, поинтересоваться квалификацией сотрудников данного сервиса, которые утверждают, что Сид (EX) флешки не читает (на дисплее "Reading -> USB EMPTY") и USB-порт предназначен только для подключения iPod. Объяснения мастера по гарантии Дмитрия Лазовского, почему даже тестовая флешка сервис-центра не читается, см. здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4606.msg123257.html#msg123257
Т.е., явно давал ложную информацию и тем самым пытался уклониться от гарантийного ремонта.

В результате переговоров, мастер был вынужден признать то, что флешки все-таки должны читаться.

При звонке на горячую линию Автотора, Михаил (по другому телефону) связывался с директором Редеги и просил разобраться с "проблемой" если данная компания и дальше хочет быть официальным дилером Автотора. К сожалению, мою проблему это так и не решило...

Официальный отказ в ремонте сервис-центр не дает, согласившись лишь на то, чтобы отправить запрос в Автотор...

Заранее спасибо!

[Артём Комиссаров]

Здравствуйте, Артем

Авто находится в официальном сервисе в Петербурге для ремонта после ДТП.
Как мне там объяснили, запчасти на замену идут не из Словакии и не из Калининграда, а из далёкой Кореи.
1) Это так?
2) Существуют ли какие-либо нормативы, определяющие максимальный срок поставки запчастей из Кореи?

Начитался тут "ужасов" про многомесячные сроки поставки запчастей.
Плюс к тому есть мнение, что порой некоторые страховые компании договариваются с некоторыми сервисами об умышленном увеличении срока ремонта ради сокращения периода застрахованного использования автомобиля. Риск наступления нового страхового случая при этом заметно снижается.
3) Как понять реальную причину длительного ремонта? Объективные причины или "динамо"?

4) Если это вне компетенции Автотора, то кто может дать ответ?

Заранее большое спасибо, Артем

  Запчасти идут частично из Словакии со склада "МОБИС" и  из Кореи так же со склада. ПРичина длительного ремонта может быт во многом, во-первых соглосование по ремонту между дилером и страховой компанией и досогласование по скрытым дефектам, так же после соглосования, происходит заказ запчастей. Если у Автотора нет в наличии таких запчастей, дилеры могут на прямую заказать на Мобисе(центральный склад).