Печать

[Genifa]

Вроде выкладывали. Не скажешь, HB4 такие есть?

У Phillips Crystal Vision  HB4 нет    Тебе в ПТФ нужен белый с легкой "голубизной" свет -  наверное "для красоты", а не для безопасности движения 

[flibuster]

Хачу белые, с желтыми ничего не видно. 

[KualaLumpur]

Кто нибудь ставил IPF, галогенки???? Ни одного отзыва не нашел, а стоят дорого, жалко если нет особой разницы с теми же филипс. 

[Genifa]

Кто нибудь ставил IPF, галогенки???? Ни одного отзыва не нашел, а стоят дорого, жалко если нет особой разницы с теми же филипс. 

Внимательно посмотрите на потребляемую лампочками IPF мощность и свето-отдачу - там почти все лампочки потребляют 60-65 W, а выдают свет в 120-130 W    Хотите "горячие" фары в авто - можете ставить IPF 

[sta/s2z]

Внимательно посмотрите на потребляемую лампочками IPF мощность и свето-отдачу - там почти все лампочки потребляют 60-65 W, а выдают свет в 120-130 W    Хотите "горячие" фары в авто - можете ставить IPF  

Свет в ваттах не измеряется. Не могут лампы "брать" 60вт, а "отдавать" 120-130., потому что отдают они не в ваттах, а в люменах (свет) и градусах (тепло)
Если совсем третий класс, то поясню, мощность (в ваттах) это работа за единицу времени, работа у лампы простая, преобразовать электрическую энергию в световую (а еще в тепловую, ибо по другому никак), кпд галогенки - 60%, это означает, что из всей работы (за единицу времени) 60% уйдет в свет, а остальное в тепло.
120-130вт, нарисованные на коробке либо реальное потребление лампы (расплавит все нах, ибо греет в 2 с лишним раза сильнее обычной стандартной лампы), либо маркетинговый эквивалент - "наши лампы такие о...ные, что потребляя 55вт светят как лампы с потреблением 110вт", но это обычно чушь, либо это 110вт обычной лампы накаливания.

[miraserver]

согласен с sta/s2z
ищите два параметра при выборе лампы
- наработка лампы в часах
- световой поток в люменах
Иногда, чтобы увеличить световой поток. пишут потребление - 55w, а светит на выходе как 110w, в данном случае правда есть, но наполовину, светит не как 110w. но увеличенно. а увеличенно - за счет того. что потребление не 55W, а 80W.

как правило, такие характеристики можно найти у популярных брендов.

[dobrodeev]

Увеличение светового потока можно получить за счет (кроме повышения мощности):
1. Уменьшение толщины стекла. (увеличивается хрупкость).
2. Изготовление колбы не из стекла. (где то встречал такие, но и цена соответствующая)
3. Уменьшение толщины нити накала (уменьшается ресурс).

Если цель яркость, а не цвет - лампы со светофильтрами сразу стоит отбросить.

Если фары не жалко и хочется мощнее, то можно не извращаться поиском японских брендов - лампы "Маяк" 100 Вт стоят всего 100 рублей, яркий свет гарантирован и уменьшение ресурса фары само собой 

[Дмитрий78]

Поставил себе наикрутейшие лампы "МАЯК" по 100 W  по 50 руб. шт.      (естесственно временно)
Почему должен уменьшится ресурс фары??? После часовой поездки - фара не нагревается до критической...-просто тёплая...
После ксенона светит хуже...-не тока потому что жёлтый - а просто покрытие дороги световым пучком меньше...

А вроде есть галогеновые - газонаполненные лампы??? Или они все такие???

[Kirill]

Во бред народ пишет отстойный филипс лучше ксенона   Кто писал, ксенон наверное во сне только и видел. Филипс после ксенона (вроде даймонд вижн +80%) полный отстой, но светит лучше штатных был убран в багажник. Сейчас който стоит цвет достаточно белый, но после длительной езды фара снаруже теплая достаточно сильно но не кретично. В противотуманку не надо който и другие бренды скорее всего ей придет конец, и фаре и лампе.

[dobrodeev]

Почему должен уменьшится ресурс фары???

Выгорает покрытие отражателя (это хорошо заметно на старых авто с обычными лампами, мощная лампа ускорит процесс). Летом с отводом тепла будут трудности и выдержит ли фара не известно.

А вроде есть галогеновые - газонаполненные лампы??? Или они все такие???

Все. В основном азотом и аргоном. Но газонаполненные и газоразрядные не одно и то же.

[sta/s2z]

пишут потребление - 55w, а светит на выходе как 110w, в данном случае правда есть, но наполовину, светит не как 110w. но увеличенно. а увеличенно - за счет того. что потребление не 55W, а 80W.

Не совсем так.
Обычно мелким шрифтом написано, что сравнение в "ваттности" излучения сделано с обычной рампой накаливания, кпд которой в 1.5-2 раза ниже, чем у галогенной.
Кстати выше я немного ошибся (точнее не я, я непроверенный источник), кпд наших ламп не более 15%

[dobrodeev]

Кстати выше я немного ошибся (точнее не я, я непроверенный источник), кпд наших ламп не более 15%

2.3 %, если быть точным  

[sta/s2z]

2.3 %, если быть точным  

не всегда
в зависимости от мощности, материалов и температуры, до 15%

[KualaLumpur]

Ответа на вопрос так и нет, IPF значит не ставил никто?
В планах поставить IPF XENON BLUE 5000K.

Выдержка от официалов: XENON BLUE 5000K
"Автолампы X 5000K специально созданы для тюнинга автомобилей, в высококачественных фарах достигается полная имитация ксенона, эффективна в нормальных дорожных условиях, менее эффективна в дождь, при мокром асфальте, цвет света - 5000 k -насыщенно-белый .
Класс яркости соответствует при установке в фары последнего поколения."

Описание                       Яркость            Стоимость (руб.)     
H1-12v 65w (2шт)    140w class               2950

Лампы как мы видим потребляют 65 Ватт (потому плавится ничего не должно), яркость свечения 140, я так понимаю это как в энергосберегающих лампах которые дома висят у каждого второго.

В Самаре сейчас такие лампы не купить, что было разобрали. 

[GSonik]

Энергосберегающие лампы и галоген разные вещи! В энергосберегающих лампах светиться люминофор!
Все галогеновые лампы являются газонаполненными! разница лишь в буферном газе и металле нити накаливания.
Для поддерживания нити в рабочем состоянии надо чтоб газ окружающий её был настолько плотный (молекулы газа) что не давал бы отделятся молекулам метала (испарение) или допускал отделение на предельно малое расстояние. Вот для этого в колбы закачивают ксенон и его смеси с другими газами.
На счет цветовой температуры - максимальная для всех галогеновых ламп это 3000К а более белый или голубой цвет ламп достигается за счет:
1. Более высоких температур нити - что влияет на ресурс.
2. Светофильтр (цветные колбы) - влияет на светосилу.
 
IPF будут ярче за счет более тонкой и тугоплавкой нити (65w) и более дорогого буферного газа, но всё равно ресурс этих ламп намного ниже обычных а ценник запредельный для галогена.
 
ЗЫ:
Для меня лично все эти галогенки в красивых коробочках и это всего лишь хороший PR. Галоген уже достиг своего максимума, сама конструкция и принцип работы устарел.
Действительно на что стоило бы обратить внимание на коробках авто ламп это светосила лампы в соотношении к её мощности. А это почти никто не указывает.