Тема: Соответствие оборотов двигателя скорости АКПП? (Прочитано 10271 раз)

« : Июнь 05, 2009, 14:02:26 pm »

Меня грызут сомнения - что-то не так:
на 115 км/ч обороты на тахометре = 3000 Как-то великовато (я думаю что 4-ая передача)
на 145 - 4000

Какие оборты допустимы для АКПП?

У меня CEED 1.6 АКПП

Подскажите какие у вас соотношения

« **Ответ #1 :** Июнь 05, 2009, 14:07:13 pm »

номано, включается блокировка гидротрансформатора....

У тя ж не дизель чтобы выше 4000 не поднимать. Работать мона д окрасной зоны. А вот режим работы зависит от того как топчишь педаль...

« **Ответ #2 :** Июнь 05, 2009, 14:10:16 pm »

Но всетаки какие обороты безбезболезненны для АКПП при длительном движении, например по трассе?

« **Ответ #3 :** Июнь 05, 2009, 14:11:33 pm »

У меня помоему на 4000-160км, точно не помню, сегодня посмотрю

« **Ответ #4 :** Июнь 05, 2009, 14:15:19 pm »

По моему у всех так.

« **Ответ #5 :** Июнь 05, 2009, 14:20:30 pm »

А на какой скорости 3000 оборотов?

« **Ответ #6 :** Июнь 05, 2009, 17:08:58 pm »

Цитата: Digger от Июнь 05, 2009, 14:20:30 pm

А на какой скорости 3000 оборотов?

120 вроде.
собственно, передач всего 4, а максималка под 200 - вот и получается она на оборотах под отсечку

« **Ответ #7 :** Июнь 07, 2009, 00:51:18 am »

Цитата: Toshka от Июнь 05, 2009, 17:08:58 pm

120 вроде.
собственно, передач всего 4, а максималка под 200 - вот и получается она на оборотах под отсечку

ездил на своем автомате около 200 км/ч, где то может 197 км/ч стрелка тахометра была в районе 5900 об/мин

« **Ответ #8 :** Июнь 07, 2009, 02:53:58 am »

Цитата: Toshka от Июнь 05, 2009, 17:08:58 pm

120 вроде.
собственно, передач всего 4, а максималка под 200 - вот и получается она на оборотах под отсечку

вперед - три....

« **Ответ #9 :** Июнь 07, 2009, 10:15:00 am »

Цитата: vals от Июнь 07, 2009, 02:53:58 am

вперед - три....

вперед четыре передачи

« **Ответ #10 :** Март 24, 2010, 12:51:12 pm »

У меня на 3000 об - 115 км/ч 1,6 АТ

« **Ответ #11 :** Март 25, 2010, 21:00:41 pm »

У меня обороты зависят от манеры езды. С 1 на вторую переключает на 2000 оборотах,а вот со 2 на 3 может и на 2000 переключиться,а может и на 3000. Зависит от того,как резко разгоняюсь. Если со светофора газануть пореще,то переключает и на 2500 с 1 на 2. Движок немного подвывает. Тоже не знаю,нормально это,или нет

Пробег 60000,автомат,брал не новую. Народ,подскажите,это как для автомата,когда стартуеш пореще? Просто после механники,автомат немного медленнее кажеться.

« **Ответ #12 :** Март 30, 2010, 16:53:42 pm »

Пореще это когда с первой на вторую (и так далее)переключает на 6200

(надо попробовать пару раз и не бояться ничего)
А у вас нормальный(спокойный) стиль езды.

Ну а вообще кто мешает на педаль сильнее нажимать???

« **Ответ #13 :** Апрель 02, 2010, 21:25:49 pm »

И ещё один вопрос всем владельцам автомата. Я 15 лет отьездил на механнике,и вот уже 2 месяца на автомате

. Просто, толи я ещё не привык,толи не пойму. Мне кажеться,что сид при разгоне как то идёт в натяжку. Такое впечатление,что немного даже тупит. На последнем ТО сказали,что у меня всё ок. И движок давольно таки сильно подвывает. Специально закрыл окна,выключил музыку,послушал. Движок прилично ревёт. Может мне так кажется после ручки? А так всё ок. Посильнее нажал на газ,пореще поехала

. Ну так вот,народ,автоматчики,скажите плиззз,может я зря заморачиваюсь,может мне так просто кажется,может пока не привык? Всё таки 120 кобылы должны чувствоваться!

« **Ответ #14 :** Апрель 02, 2010, 21:47:23 pm »

У меня до Сида был Логан, так разница в моще чувствуется и с автоматом себя ущербным на трассе не чувствую. Даже в горочку по по ярославским дорогам и на М-4 ускоряется шустро, если надо со 100 до 160 легко и дальше разгонял, но только на ровных участках максимум, что у меня выходило 180 по спидометру.
А по тахометру если спокойно идти по трассе 3000 оборотов это почти 120км/ч.
180км/ч это где-то 5500 точно не говорю так как смотрю краем глаза на тахометр, все внимание на дорогу на такой скорости.