Печать

[vs.]

Да не парьтесь вы!
Лично мой "автомат", помогает мне ездить и комфортно и резво

[ncode]

Не, если кратко, то автомат туп, а вот двигло супер, особенно после 3.5к оборотов

1. Автомат растянут - 4-ре скорости это мало
2. держим обороты в "ручном" переключении (В РУЧНОМ В КАВЫЧКИ ВЗЯТО! ) + 4к
3. А вообще плюём на пункты 1 и 2, и наслаждаемся автомобилем и его возможностями 

[pahsel]

Ну я тоже во времена влядения ВАЗом 21102 короткоходную кулису ставил и сакс металлокерамику сцепу 3-х липестковую, а сейчас сижу за автоматом, у думаю, зачем мне тогда все это надо было

И у меня теперь такие же мысли, с разницей в том, что была 21110

[Матвейчик]

1.6 АТ - зачетное авто. При езде испытываю только удовольствие.

[G@rik 83]

Езжу на Ceed 1.6 МТ перед покупкой на тест-драйве прокатился на 1.6АТ,
скажем просто: очень скучно,а вот на механике поинтересней.
Если хочешь АТ то бери обязателноь 2.0, запас прочности еще не кому не мешал.
О наличие: займись поиском и лутьше подожди.
Зато потом радости будет

[ncode]

Езжу на Ceed 1.6 МТ перед покупкой на тест-драйве прокатился на 1.6АТ,
скажем просто: очень скучно,а вот на механике поинтересней.
Если хочешь АТ то бери обязателноь 2.0, запас прочности еще не кому не мешал.
О наличие: займись поиском и лутьше подожди.
Зато потом радости будет

Вот разъесните мне разницу... тыкать скорость через сцепление, и руками переводить селектор на скорость выше или ниже?
Ставь на 1 - гони до 6200 и переключайся (да есть "баг" АКПП это раскрутка сродни пробуксовки сцепления, но это сопоставимо скорости включения и выключения сцепления, тфу - точнее наоборот ) суть-то не меняется. И так далее по вверх скорости. А вниз переключение, так вообще АКПП граммотнее будет из-за свойства не сбрасывать обороты, а потом их поднимать при газе, как на МКПП до передаточного числа коробки....
Это я к тому, что интересность-то по сути одна и та же, а для драйва это другого класса авто нуна

[Che]

када я покупал свою прошку хотел именно 1.6 тк он посовременнее двушки, коробку хотел механику но в наличии нужного цвета была ток с автоматом поэтому долго не думая взял ее и не жалею, автомат оказался действительно адаптивным, бывает придавливаю тапку в пол и разгоняется шустренько, зато при езде 90% по городу в пробках просто сказка.

[Aligner]

По мне 1,6АТ- то что надо. Больше 140 не езжу. А если кто любит погонять- ему любой автомобиль через какое-то время  скучным покажется и захочется чего то большего. Это законы психологии.

[dave3d]

По мне 1,6АТ- то что надо. Больше 140 не езжу. А если кто любит погонять- ему любой автомобиль через какое-то время  скучным покажется и захочется чего то большего. Это законы психологии.

Согласен, мне уже и режима "3" не хватает, хочется чего-то большего:)

[Сван]

Согласен, мне уже и режима "3" не хватает, хочется чего-то большего:)

А по вашему режим 3 - это "для погонять"?

[vs.]

А по вашему режим 3 - это "для погонять"?

Знаете режим 3 это не для погонять, но на нём можно погонять )).
А если серьёзно, то для погонять нужен овердрайв, такового нет и на двухлитровом сиде. Селяви

[Сван]

Погонять на 3 передачах... Жесть!!!  Мечта настоящего СИДовода.
Не овердрайв нужен, а нормальная коробка, которая на СИДе в России, в принципе не доступна. И хоть какой там движок, 2,0 или 4,2 - если нет реализации мощности через набор передаточных чисел, то крути движок сколько угодно, динамики нормальной не будет.

[dave3d]

А по вашему режим 3 - это "для погонять"?

Конечно для "погонять", а для чего еще? На буксире я никого не вожу, и с гор не спускаюсь, так что только для этого и могу использовать этот режим. Согласен, автомат туп как Бен Стиллер в своих фильмах (особенно это замечаю, когда иногда пересаживаюсь в свою предыдущую машину на МКП и сравниваю их), поэтому единственный вариант не ездить как недавний выпускник автошколы - использовать режим "3".

[ncode]

Погонять на 3 передачах... Жесть!!!  Мечта настоящего СИДовода.

Ну это понятно, сарказм засчитан Ну кстати 3-я с 90 до ~140 очень клёво тянет, а до 90 на второй пожалуйста - не вопрос. Не понимаю, что плюют на АКПП, просто надо уметь её готовить
Это не турбина конечно, и передачи длинные, но ехать драйвово можно вполне

[fragman]

Ну это понятно, сарказм засчитан .... Не понимаю, что плюют на АКПП, просто надо уметь её готовить

Да не, Свану просто не повезло с машиной в свое время Теперь он, по всей видимости, гоняет на шкоде с 7DSG и турбинкой, а тут по остаточному принципу пытается "проглумить" машину как минимум в 1,5 раза более бюджетную со всеми вытекающими

А по теме... АКПП сида хоть и туповата, но для своего ценового диапазона и класса - очень даже. Особенно, если "уметь её готовить".