Печать

[vs.]

Ты не поверишь, но D включать удобнее, чем 3 Когда количество совершаемых движений равно двум-трем, каждое лишнее имеет значение. Я например последовательность D-R-D делаю интуитивно, не глядя на рычаг, а вот R-3 или P-3 приходится уже поглядывать. Многие щас начнут прикалываться, типа тоже мне нашел проблему, но эргономика - вещь тонкая и каждая мелочь имеет значение. Мне например было бы удобнее, если бы  режим 3 включался кнопкой на рычаге. В таком случае один раз нажал на нее и потом нужно сам рычаг вперед-назад только дергать и все.

это кстати дело привычки, я уже и не замечаю как включаю нужную опцию.
с приходом "большого снега" стал часто пользоваться 1-2 передачей, вот на них поглядываю, аа остальное на автопилоте ))

[dave3d]

Согласен, все дело в привычке. Я уже тоже привык и не поглядываю

[Летучий Голландец]

А на РИО с АКПП есть антипробуксовочная система???

Я имел ввиду, что на новом Сиде, есть ЕСП...ато в моделя 08года не было...Про РИО говорил только про автомат

[Летучий Голландец]

Я по привычке правую руку держу на рукоятке, когда она в D, удобнее лежит рука, чем в 3.

[Джамбл]

Я тоже всю жизнь на ручке гонял,надоело,если чесно.Вот взял автомат.И не жалею!!! Ну да,со светофора уходит медленней,разгон тупее,но комфорт!!!! Короче,я даволен,и в пробках не парюсь воооооще.

[SergVinogradov]

1 Марта стал владельцем Сиида 1.6 АТ Люкс+. Впечатления просто супер, динамика, разгон, маневренность просто супер. На газ реагирует сразу, не тупит, кик-даун срабатывает практически сразу. Со светофора уходит очень шустро. Одним слово автомат у СИИДа на пятерку! До этого 5 лет ездил на механике. Автомат просто супер, мне кажется резвее механики.

[Trener]

Впечатления просто супер, динамика, разгон, маневренность просто супер. На газ реагирует сразу, не тупит, кик-даун срабатывает практически сразу. Со светофора уходит очень шустро. Одним слово автомат у СИИДа на пятерку! До этого 5 лет ездил на механике. Автомат просто супер, мне кажется резвее механики.

Это Вы, видимо, просто не ездили на других авто, с другими коробками. То, что АКПП на Сиде резвее механики, это только так кажется, хотя, не совсем понятно почему, Вам так кажется 

[Samael]

акпп на сиде адаптивная, как научишь ездить, так и будет, более энергоёмкая чем мкпп, забирает часть лошадей и крутящего момента себе для работы, до колёс доходит меньше чем с мкпп

[ncode]

Это Вы, видимо, просто не ездили на других авто, с другими коробками. То, что АКПП на Сиде резвее механики, это только так кажется, хотя, не совсем понятно почему, Вам так кажется  

Ну если вы "тренер", как по аватару, то вам конечно привычны подрулевые переключатели А человек может с длинноходной кулисы пересел с со сцепления, которое только вверху берет , автомат СИДА после такого, по ощущениям, реально быстрее будет

акпп на сиде адаптивная, как научишь ездить, так и будет, более энергоёмкая чем мкпп, забирает часть лошадей и крутящего момента себе для работы, до колёс доходит меньше чем с мкпп

не автомат - "мозги" 

[Trener]

А человек может с длинноходной кулисы пересел с со сцепления, которое только вверху берет , автомат СИДА после такого, по ощущениям, реально быстрее будет

Сцепление всегда делал так, чтобы подхват был снизу, т.е. сразу при плавном отпускании педали, мне так было удобнее. Автомат Сида это обычная, архаичная 4-х АКПП. Например, скажу, что тот же Акцент на МКПП просто ракета, по сравнению с АКПП Сида.

[ncode]

Сцепление всегда делал так, чтобы подхват был снизу, т.е. сразу при плавном отпускании педали, мне так было удобнее. Автомат Сида это обычная, архаичная 4-х АКПП. Например, скажу, что тот же Акцент на МКПП просто ракета, по сравнению с АКПП Сида.

Ну я тоже во времена влядения ВАЗом 21102 короткоходную кулису ставил и сакс металлокерамику сцепу 3-х липестковую, а сейчас сижу за автоматом, у думаю, зачем мне тогда все это надо было

А то что Акцент МКПП зверь, это +1 ураган бибика по сравнению с СИИДом АКПП

[Trener]

Ну я тоже во времена влядения ВАЗом 21102 короткоходную кулису ставил и сакс металлокерамику сцепу 3-х липестковую, а сейчас сижу за автоматом, у думаю, зачем мне тогда все это надо было

Сейчас такие же мысли  

[ncode]

Сейчас такие же мысли  

[Samael]

Сцепление всегда делал так, чтобы подхват был снизу, т.е. сразу при плавном отпускании педали, мне так было удобнее. Автомат Сида это обычная, архаичная 4-х АКПП. Например, скажу, что тот же Акцент на МКПП просто ракета, по сравнению с АКПП Сида.

ещё раз говорю, аккп адаптивная, т.е. у всех едет по разному, у меня достаточно чуть прибавить газ, сразу сбрасывает передачу, начинает резко разгоняться...

[Trener]

ещё раз говорю, аккп адаптивная, т.е. у всех едет по разному, у меня достаточно чуть прибавить газ, сразу сбрасывает передачу, начинает резко разгоняться...

Чего Вы заладили про адаптивность? Знаем мы эту адаптивность, читали http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,516.0.html  Речь вели о том, что автомат на Сиде не будет резвее механики.