Печать

[Таня]

соотношение показаний спидометра и тахометра зависят только от передаточных чисел коробки передач и главной пары.

Это... объясните, please, что это такое? 

[fragman]

Эта... люди... соотношение показаний спидометра и тахометра зависят только от передаточных чисел коробки передач и главной пары.
Они никак не зависят от бензина, "в горку", "под горку", "ветер в спину" и пр.

Ну, в полной мере это справедливо для МКПП. Для АКПП это так только при блокировке гидротрансформатора, когда входной вал АКПП жестко связан с двигателем.
В режимах, когда блокировка не включена вы можете даже наблюдать поигрывая педалью газа изменение оборотов двигателя (соответственно и показаний тахометра) при постоянной скорости.

[fragman]

Это... объясните, please, что это такое? 

Комрад имел в виду, что крутящий момент передается от двигателя на колеса с определенным соотношением, которое для каждой передачи свое.

[badfrol]

Эх, обидно что пятой передачи на АТ нет,  зажали гады 

[Collector]

мда.. всем мне нравится сид 1.6ат, но один минус - НЕ ЕДЕТ.
После акцента 1.5мт о 102лс вообще не едет.

Та же фигня... Тоже пересел с акцента на механике и сид на автомате после него не едет. Причем провал идет от 40 км/ч до 60. Постоянно кик-даунить не катит. Я правда всего неделю на нем езжу. Может позже привыкну.

[fragman]

Причем провал идет от 40 км/ч до 60. Постоянно кик-даунить не катит. Я правда всего неделю на нем езжу.

Ну вот когда обкаточка пройдет, то просто по городу на 3 езди. Для динамичной езды на скоростях до 100 - самое то.

[Collector]

А коробке ничего не будет, если на ходу переключить с D на 3?

[tekkman]

А коробке ничего не будет, если на ходу переключить с D на 3?

всё нормально, это штатный режим работы. Я на трассе в основном на обгонах ручкой пользуюсь, а не кикдауном.
В городе езжу в основном на 3ке. Если только на мкаде или на ТТК когда движение позволяет перехожу на Drive.

PS вообще если бы не жуткие пробки и такое кол-во машин - хрен бы я автомат купил... на ручке ездить гораздо интереснее.. даже на малолитражке гораздо динамичнее за счет того что можно двигатель в более высоких оборотах держать=)

[Collector]

PS вообще если бы не жуткие пробки и такое кол-во машин - хрен бы я автомат купил... на ручке ездить гораздо интереснее.. даже на малолитражке гораздо динамичнее за счет того что можно двигатель в более высоких оборотах держать=)

По той же причине взял автомат. Иногда путь от работы до дома составляет более 2 часов из-за пробок. После механики приезжал домой вообще никакой, а на автомате значительно легче и не так утомительно.

[tekkman]

По той же причине взял автомат. Иногда путь от работы до дома составляет более 2 часов из-за пробок. После механики приезжал домой вообще никакой, а на автомате значительно легче и не так утомительно.

а вот от такой, извиняюсь за выражение, глупости я давно отказался. Стоять в очереди ежедневно по 1.5-2 часа утром и вечером - нунах. На работу езжу на метро.. 45 минут и я дома... а сколько книг прочел за последние 2 года с тех пор как пересел на метро...

[Collector]

а вот от такой, извиняюсь за выражение, глупости я давно отказался. Стоять в очереди ежедневно по 1.5-2 часа утром и вечером - нунах. На работу езжу на метро.. 45 минут и я дома... а сколько книг прочел за последние 2 года с тех пор как пересел на метро...

Я бы может тоже отказался, если б не работал в аэропорту Домодедово 

[vs.]

Я приобрел машину в июле, сегодня у меня пробег ~7000 машина стала резвее при разгоне и при обгоне, кикдаун с 90км\ч уверенее стал набирать скорость. Где-то тут я писал о своей максимальной скорости 160км\ч, так вот сейчас реально легче машина набрала 175км\ч.
Единственный косяк, после переобувки, стало что то постукивать сзади, не уверен еще что это такое. В общем и целом мне нравится, я доволен.

[Женёчек]

это вроде спорт-режима коробки. на ручке в каком нибудь укромном местечке (под большим пальцем чаще всего) может быть кнопка, которая при движении поднимает обороты до 5000, работает как повышеная передача.

Овердрайв - это отключение повышеной, в нашем случае 4-ой передачи! Т.е. АКПП работает в режиме трёх передач 1, 2 и 3-я (прямая передача). У нас его нет. Можно просто принудительно поставить селектор АКПП в положение "не выше 3-ей передачи".
Что касается разгона.....мой вагон 1,6АТ разгоняется довольно резво. Затуп начинается от 150-170км.ч. и ИМХО зависит только от качества бензина. Что касаемо "максималки" - ездил на ЮГ (я, супруга, дочка и полный багажник) по Симферопольке на территории Украины жахал 200км.ч. Расход составлял порядка 15 литров.

[Vadim345]

Овердрайв у нас включается перемещением рычага АКПП вправо !!!!!

[vs.]

всеравно это не совсем то.