Печать

[Maus]

Как я понимаю, на ГТО Сид должны проверять на соответствие нормам для автомобилей с трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов. Или нет?

Нет! У них нет спец. требований к KIA Seed, BMW, ГАЗ,ВАЗ или другим авто. Есть некие требования к ТС(транспортным средствам) которые приняты в рамках ГТО. Все требования документально зафиксированы в соответствующих нормативных документах ГТО. И не важно какие выхлопные системы установлены! Кстати, в РФ не приняты(насколько мне известно) требования к топливу Евро-4. Сомневаюсь, что и Евро-3 обязательны к исполнению. Официально запрещено использование только тетроэтилсвинца как присадку в топливе. Остальное в ГОСТах на топливо мало интересно, кроме параметра содержания ароматических углеводородов. Поэтому,на мой взгляд, нет смысла стремится к выполнению европейских норм выхлопа.

[Ceedоr]

Хм, тоже озадачился. ГТО я прошёл, но СО было выше нормы (простили),  проверяющий сразу спросил - где заправлялись? Значит из-за бензина фигня? Заправкой пользовался постоянно, лил 92 (и заправлял не только Сид), никогда не замечал "подвоха". Так в чём причина может быть? Действительно, фуфловый бензин виноват? 

[vestrum]

Съездил смерил СО-СН (заправился 92-м на другом Лукойле). Все укладывается в нормы СО-0,1; CH-30 (см. таблицу в ГОСТе http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52033-2003.htm). Как я понимаю СO-CH появляется в выхлопе если накрывается катализатор, гарантия на который 1000 км и, как мне сказали, примерно столько он и работает. А на ГТО меня тоже простили. Может это у них шутка такая?

[Toshka]

1000 км и, как мне сказали, примерно столько он и работает

это как? катализатор на 1000км?

[A_pollo]

Что то не верится, прямо, как космическая ракета - первая ступень(катализатор) отработала и отвалилась , далее вторая ступень (катализатор побольше) и так далее до движка