Печать

нет.

120 (15.8%)

да, я в канале.

193 (25.4%)

хотел, но мало знаю про это.

180 (23.7%)

зачем, если есть сотовый телефон

18 (2.4%)

раньше пользовался.

28 (3.7%)

хочу, но пока не пользуюсь

220 (28.9%)

ушел в УКВ

2 (0.3%)

Проголосовало пользователей: 761

[Denispnt]

У меня за 5 лет ни разу ГИБДД не спросило про рацию... это по моему не в их компетенции... хотя нет один раз спросили - "Что же Вы скорость превысили? Вам же наверняка по рации сказали, что мы здесь стоим..."

[Remove]

Сам имею усилитель на 100 ватт(KL 203)

Слабовато....Да и 100 ватт он свои не выдает. KL-300 оптимальное соотношение цена-мощь. В основном все его ставят

[SP171]

Слабовато....Да и 100 ватт он свои не выдает. KL-300 оптимальное соотношение цена-мощь. В основном все его ставят

Полностью согласен

KL 300 - самый оптимал,а KL 203 при хорошем раскладе выдаёт 80,хотя в основном ватт 60-70,но это всё же не 10=)В Новгородской легче с "девяткой" связываться=)

Да и не выкидывать же мне его теперь=)Покупал с год назад,думал так,в багажнике от аккума,который так бы и валялся там проброшу=)Потом сказали,что это прям "грех" на душу брать,сказали спалю всё=)Так и ездию пока без усилка=)

[Remove]

в багажнике от аккума,который так бы и валялся там проброшу=)Потом сказали,что это прям "грех" на душу брать,сказали спалю всё

Бррр....ничего не понял. Усилок в багажнике и от него провода питания к аккумулятору? Почему все спалите?

[ANGEL_DIMASTY]

Спасибо за ответы, каждый день от вас что-то новое узнаю  
столько заморочек оказывается... вот только сейчас прочитал что рацию надо регистрировать в Роскомнадзоре, а магазин сам этого не делает? и какая отвественность за использование незарегистрированной рации?

еще у меня если позволете еще несколько вопросов:
вот вопрос возник если крепеж на (не под а на) рейлинг, у вагона он пластиковый контакта с массой нет я понял...
а если какую-то проволочку (или металлическую пластинку но тоненькую) пустить работать будет или совсем колхоз и глупая мысль ?
еще вопрос кто ставил на сид вагон под рейлинг там не мешает багажнику и какой вид кронштейна ? у нас рейлинги сзади утоплены внутрь глубоко и зазор там у меня маленький не будет ли цеплять?
спереди никто на рейлинг не ставил? если ставил то как заводить провод ? есть ли варианты кроме как через задний фонарь ?

еще мне тут сказали, что есть радии одновременно и сиби и укв и антенна одна ...
действительно есть такие? и зачем тогда нужны сменные антенны как показывал на фото  Remove

[Remove]

Ох е-мае.....скока вопросов. Но главное, что человек уже заинтересовался  

ацию надо регистрировать в Роскомнадзоре, а магазин сам этого не делает? и какая отвественность за использование незарегистрированной рации?

Не встречал что бы магазин предлагал услугу по регистрации. Но на разных форумах встречал людей, которые предлагали за определенную сумму помочь в этом "нелегком" деле. Но как показывает практика, люди потом говорили, что лучше бы сами все сделали. Там делов то...доехать в Радиочастотный на Сущевку подать доки и оплатить квитанцию в 336 руб. Потом приехать все забрать и поехать в Роскомнадзор на ул. Школьная и отдать их туда. Ну а потом приехать и забрать готовое свидетельство о регистрации.
За пользование незарегистрированной станции будет конфискация радиоустройства. Но сделать это должен сотрудник Роскомнадзора. Сотрудники ГИБДД не имеют права проверять ни станцию, ни документы на нее. А много ли вы видели на дороге рейды сотрудников Роскомнадзора?   Поэтому на территории РФ можно кататься и не боятся (тем более что уже давно хотят отменить регистрацию си-би рации). Если поедете на территорию Украины, то там могут быть проблемы. Хотя как показала практика были проблемы там у людей имеющие регистрацию.....вот такие они украинские таможенники вредные.  

а если какую-то проволочку (или металлическую пластинку но тоненькую) пустить работать будет или совсем колхоз и глупая мысль ?

Абсолютно. Долго объяснять почему..В кратце скажу, что у антенны должен быть противовес. На базовых антеннах он выглядят так. В виде "спичек" по кругу
 
А на автомобильной антенне противовесом является крыша и у антенны с ней должен быть надежный электрический контакт. А когда вы провод прокините, то это будет совсем уже не то.
Люди уже ставили кронштейны на вагон (я фотки приводил вам выше ) и ни у кого ничего не цепляет. Наоборот, самый удачный вариант это как раз кронштейн под рейлингом. Я сам немного жалею, что вагон не взял  

еще мне тут сказали, что есть радии одновременно и сиби и укв и антенна одна

Ну да, есть все диапазонные трансиверы. Но вы цену на них посмотрите. Но так или иначе, там будет применяться не одна антенна, а в данном случае две. Антенны си-би и УКВ абсолютно разные, уже даже катушкой согласования. И никогда в жизни ее не настроишь под другой диапазон. Единственное что есть двухбендовые антенны УКВ диапазона (например 145 и 433 Мгц). Но к си-би они никакого отношения не имеют. Тут уже играет чисто физика. Не просто же так на си-би применяют 2-х метровые "спининги" и массивные катушки согласования. А на УКВ 433 мгц антеннка всего лишь 70 см. максимум. И никакой катушки. Если вам интересно, то в личке подробней расскажу. А вообще посетите наш форум по связи. Ну или на худой конец Кабаний, но на нем по аккуратней, есть неадекватные люди  

[BigMan]

какая отвественность за использование незарегистрированной рации?

еще мне тут сказали, что есть радии одновременно и сиби и укв и антенна одна ...
действительно есть такие? и зачем тогда нужны сменные антенны как показывал на фото  Remove

Штраф может выписать сотрудник Россвязьнадзора или как там его. Штрафa за незаконное использование 300 руб - статью читал, что в Краснодарском крае один раз аж 3 или 5 таких штрафов выписали в рейд!!! В этой теме выше где то написано про эту новость и ссылка из КоАПа также прилагается. Лично меня (с разрешением на СиБи еще никто ни разу не спрашивал о станции).

Для авто есть ATAS 120 за 421 у.е. - почти вседиапозонная автомобильная антенна, хотя покупать такую антенну и присоединять к нему НЕ Yaesu FT-857 за 949 у.е., ИМХО, просто издевательство над идеей любительской связи.

[Remove]

Кстати закоренелые радиолюбители не любят эту антенну ATAS 120. Когда я сдавал экзамен, то при разговоре тоже затронули эту антенну. Говорят, что не настраивается она ни фига. В КВ немного перестраивается по сдвигу частоты, но все равно...зря выброшенные деньги.
Насчет рейда в Краснодарском крае - просто показуха и не более. У них там все таксисты, да и все кому не лень ездят с рациями, а о регистрации "в первый раз слышут". Вот и решили они продемонстровать свою работу.

[SP171]

У меня недавно сын ездил на экскурсию с классом,вообщем,стояла у водилы MJ 300, сын спрашивал,зарегена ли а в ответ услышал,что регу отменили

Но как потом попозже узнал,это только хотят сделать=)

[RomanOK]

Remove вопросик к тебе есть , как к гуру  СИ-БИ .
скажи какую станцию лучше купить , чтоб в 5 или в нулях работала ,
у меня относительно новая станция Мегаджет 600 = (без турбо , плюсов и суперов )
так вот запрашиваю кто как слышит в 0.5 км от мкада ,и тут у кого такая же рация слышат оч из далека , у кого другие  ХЗ ,
каждое утро сажусь в машину и многих слышу , на как то хреново,
по трассе не жалуюсь , но когда был Алан 100 вроде как более чотчо всех слышал ,
да и когда вообще близко к машине едешь ,он тоже не слышит ,

 

[Remove]

Прикол в том, что мегаджеты шестисотки начиная с серийника 1009хххх (т.е. с сентября 2010 года) работают в нулях и в пятерках. У меня сейчас как раз такой экземпляр. Вот в этом видео человек как раз демонстрирует переключение из пятерок в нули и обратно. Просто включаешь станцию с зажатием кнопки DW/M2, при этом на дисплее появляется дополнительно символ "5"
Амплитудная модуляция (АМ) в магаджете так хитро устроена, что когда рядом два корреспондента общаются, они плохо принимают друг друга. А когда разъедутся по дальше, то все становится нормально. Особенно сильно это проявляется у кого рация доработана по методике Кабана.

[ANGEL_DIMASTY]

приветик всем...
посмотрел видео и нифига не понял что хотели там показать  нуб есть нуб...
не закидывайте тухлыми яйцами и помидорами я пытаюсь понять по чуть-чуть...

снова возник вопрос: как снимать крышечку рейлинга ? я посмотрел фотки видел так сказать саму конструкцию но снять с помощью пластиковых лопаток не получается, не поддается...
но я загорелся этим делом... даже уже выяснил сколько этот пластиковый колпачек стоит если вдруг сломаю
но ломать не хочется как-то.
подскажите в подробностях как снимали его ?
и еще вопрос вы подпиливали пластик чтобы кронштейн не мешал ? и как на вагоне заводили провод?

[RomanOK]

Амплитудная модуляция (АМ) в магаджете так хитро устроена, что когда рядом два корреспондента общаются, они плохо принимают друг друга. А когда разъедутся по дальше, то все становится нормально.

так в каких лучше вещать ?, в нулях или 5
зы серийку своей не знаю но завтра попробую

[Remove]

посмотрел видео и нифига не понял что хотели там показать

Ничего страшного. Форум на то и есть, что бы учиться и делиться опытом. Показать хотели что данная рация может работать как в российском стандарте, так и в европейском. В европейском стандарте частота всегда выше чем в российском на 5 кГц, т.е. Россия к примеру 27.200 МГц, а Европа будет 27.205 МГц. В простонародии это называют "нули" и "пятерки". И если два корреспондента будут находится в разных стандартах, то друг друга будут принимать с сильными искажениями.
Парадокс в том, что РФ и почти весь земной шар работает в европейском стандарте, т.е. в "пятерках". В "нулях" работают такие страны как Польша, Беларусь, Молдова, Украина, Прибалтика. Так что если вы будете путешествовать по этим странам, то лучше подумать о станции которая может работать в обеих стандартах и легко переключаться между ними.

как снимать крышечку рейлинга. вы подпиливали пластик чтобы кронштейн не мешал

Там обычные пистоны, такие же как на всем пластике в салоне. Нужно просто пошатывая посильнее дернуть и все. Когда "Летучий" у себя снимал, что бы мне показать, то я думал, что он щас рейлинг от крыши оторвет.  Да, пластик чуть чуть подпиливал. И под кабель и под кронштейн. Пилить можно надфилем. Провод заводили через задний плафон. Есть и другой способ, но боюсь он вам не понравится.  

так в каких лучше вещать ?, в нулях или 5

На территории РФ конечно в "пятерках". А гости из разных выше перечисленных стран пущай уважают страну в которой пребывают и переключаются на наш стандарт связи

[RomanOK]

На территории РФ конечно в "пятерках". А гости из разных выше перечисленных стран пущай уважают страну в которой пребывают и переключаются на наш стандарт связи

просто живу рядом с мкадом , утром включаешь рацию ну прям "эхо москвы" много чего слышишь но всё как то на троечку,
запрашиваешь как тебя слышно ? , и  тут люди отвечают; из далека, да слышно их на 5 оч громко и отчётливо ,
вот и весь в непонятках , причём интересуешся какая у них станция , так вообще таких названий то не знаешь , у кого даже штатные вольвовские .
поэтому постоянно мысля приходит может надо было не Мегаджет 600 брать .