Печать

[Фин]

тоже ездили 160-180-200
теперь по земле ходим

[scot4]

все целы?

[kotenok]

Я на Симферопольке разгоняла  до 190....дальше уже очканула-боялась потерять контроль %)но потенциал исче был

в среду я там свой 1,6 на автомате разогнала до 200. Расход топлива был 14,5, обороты уже больше 6000 (

[Anuta]

Жесть, вот Вы тут гонщики   если бы автобан немецкий да, а так.. не дай Бог попадется какая то ямка крупная (а у нас такое часто) на скорости 200, будет очень нехорошо здоровью....
Ехала наверно с месяца два назад по м5 Рязанская область, хороший асфальт, еду не спеша около 120, знаков ремонтных работ не было... и тут резко на дороге сделаны такие заготовки под латки, глубиной где то по 10см.... еле успела увернутся и оттормозиться, кто не успел, стоял на обочине, менял колеса.

[kotenok]

на симферопольке трассу сделали просто супер - видимость отличная, полотно отличное - ни стыков, ни ямок... одно удовольствие по ней лететь. А по поводу того, что здоровью будет не хорошо - 120-140, 180-200 разницы уже нет по-моему...

[gena_t]

тоже ездили 160-180-200
теперь по земле ходим

Флуд и не по теме !!!!!

[k0ks]

одно дело ездить, другое дело просто разогнать

[Dima259]

Да дело то не в скорости, а в умении себя вести на этой скорости. Можно убиться и на велосипеде, а можно и на 30км/ч развалить машину в хлам, пример на фото: пробег 1300 км, центр г.Ростова, второй участник дерево 1,5м в диаметре, при всем желании больше 30 не разнгонишься и .....

[Anuta]

Да дело то не в скорости, а в умении себя вести на этой скорости. Можно убиться и на велосипеде, а можно и на 30км/ч развалить машину в хлам, пример на фото: пробег 1300 км, центр г.Ростова, второй участник дерево 1,5м в диаметре, при всем желании больше 30 не разнгонишься и .....

больше 30 не разогнаться, а машина по кругу разбита, это надо водить ппц как
попал ты в яму на скорости 150-160 и что??? да твою машину сразу же выкинет в кувет, даже если руль будет мертво у тебя в руках и ты не крутанешь им резко в какую либо сторону..

[Dima259]

больше 30 не разогнаться, а машина по кругу разбита, это надо водить ппц как
попал ты в яму на скорости 150-160 и что??? да твою машину сразу же выкинет в кувет, даже если руль будет мертво у тебя в руках и ты не крутанешь им резко в какую либо сторону..

Чем дальше смотришь вперед на дорогу, тем бОльшую скорость можно себе позволить

[gena_t]

Алло Шумахерыы! а ниче ,что не по теме ???

[k0ks]

да всякое бывает. некоторые и правда 200 ездят и всё гуд. некоторые и на 30 бьются. и дело не в умении даже, а в случае

[ncode]

Алло Шумахерыы! а ниче ,что не по теме ???

Да лана. Пропагандировать тоже кое что надо

Кстати, почти 100 страниц, но тут я откопал вот что (читал про это давно и говорил уже тут про это, но только примерно). Сейчас данные:


Kia Cee'd - 0.33
Daewoo Evanda - 0.31
Kia eco_cee'd - 0.29
Kia Magentis (old) - 0.34  
Kia Magentis (new) - 0.32
Kia Sorento - 0,556

Знаете что это? Это Cx - коэф-т лобового сопротивления

Теперь берем пример с ВАЗом

ВАЗ 2110: Cx - 0,348 берем 0,35

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "зубилкам" требуется около 20 коней (в статье очепятка)

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными ступичными подшипниками), отрегулированным сход-развалом, одинаковом м правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.

Врать мне смысла нет.  Статья

Это считать, что ВАЗики-то легче будут...

Да, кстати, а это инфа перекопированна с чиптюнера, а они занимаются разными авто. Так что не доверять им смысла нет

[warmongerr]

я тест драйв на вагоне проходил 1,6 с автоматом. так мне показалось что больше 150 он не сможет

[k0ks]

сможет.