Тема: Максимальная скорость Сида (Прочитано 624349 раз)

« **Ответ #1485 :** Август 09, 2010, 13:38:55 pm »

Цитата: warmongerr от Август 09, 2010, 11:54:33 am

я тест драйв на вагоне проходил 1,6 с автоматом. так мне показалось что больше 150 он не сможет

Примерно так и есть, после этой отметки, сколь либо ощутимо, разгонятся, этот Сид может только под горку

, что бы тут не писали.

« **Ответ #1486 :** Август 09, 2010, 22:03:38 pm »

Цитата: Centurio от Август 09, 2010, 13:38:55 pm

Примерно так и есть, после этой отметки, сколь либо ощутимо, разгонятся, этот Сид может только под горку , что бы тут не писали.

Есть паспортные данные, которые расчитываются на компе с продувкой в трубе. Это все считается при идеальных условиях (труба это поток, который на морду авто поступает при идеальных условиях, ну как на максималке). И если доктор сказал в морг - значит...

При идеальных условиях эту отметку не преодолеть! Все остальное это помощь

Другими словами... Максимальная масса авто едет именно так, а вот максимальная загруженность - это другое. Так что водитель и среднестатистический на пассажирском....

А если еще 400 кг накидали, то это другое

« **Ответ #1487 :** Август 09, 2010, 23:09:48 pm »

Цитата: ncode от Август 09, 2010, 22:03:38 pm

Есть паспортные данные, которые расчитываются на компе с продувкой в трубе. Это все считается при идеальных условиях (труба это поток, который на морду авто поступает при идеальных условиях, ну как на максималке). И если доктор сказал в морг - значит... При идеальных условиях эту отметку не преодолеть! Все остальное это помощь
Другими словами... Максимальная масса авто едет именно так, а вот максимальная загруженность - это другое. Так что водитель и среднестатистический на пассажирском.... А если еще 400 кг накидали, то это другое

Не совсем так, максималку меряют по утвержденной методике на спецполигоне, выполняют два заезда туда и обратно, бесконтактный датчик скорости вешают в аэродинамическую тень. Стараются подобрать оптимальные давление, влажность, температуру и т.д. Сам авто тоже берут простейшей с этим движком и трансмиссией комплектации (что бы легче был), льют соответствующее топливо, перекачивают шины, складывают зеркала, ставят гладкие колпаки на колеса, даже, бывает, скотчем щели между панелями залепляют, за рулем опытный спец-испытатель и т.д. В реале, естественно все это не повторить, конечно, малореально. То же, что люди здесь иногда пишут - у меня Пассат двухсотсильный так не ездит.

« **Ответ #1488 :** Август 12, 2010, 20:32:42 pm »

Цитата: Centurio от Август 09, 2010, 23:09:48 pm

Не совсем так, максималку меряют по утвержденной методике на спецполигоне, выполняют два заезда туда и обратно, бесконтактный датчик скорости вешают в аэродинамическую тень. Стараются подобрать оптимальные давление, влажность, температуру и т.д. Сам авто тоже берут простейшей с этим движком и трансмиссией комплектации (что бы легче был), льют соответствующее топливо, перекачивают шины, складывают зеркала, ставят гладкие колпаки на колеса, даже, бывает, скотчем щели между панелями залепляют, за рулем опытный спец-испытатель и т.д. В реале, естественно все это не повторить, конечно, малореально. То же, что люди здесь иногда пишут - у меня Пассат двухсотсильный так не ездит.

Не, ну это понятно. Но сначала считается на компе. А уж потом полигонные испытания с минимальным сопротивлением ветра на выпуклые части авто

. Но это +- 5-7 км.ч
Которые мало влияют на паспортные данные. Тупо усредняют и все. Водитель может быть 40 кг, а может 120...

« **Ответ #1489 :** Август 12, 2010, 21:42:05 pm »

Цитата: ncode от Август 12, 2010, 20:32:42 pm

Но это +- 5-7 км.ч

Для относительно небыстрых машин, как Сид - это много, т.е. составляет значительный процент от заявленного значения. Как правило, натурные испытания показывают, значения ниже расчетных величин, все нюансы учесть очень трудно.

Цитата: ncode от Август 12, 2010, 20:32:42 pm

Водитель может быть 40 кг, а может 120...

Масса не максималку, в отличии от динамики влияет не очень сильно.

« **Ответ #1490 :** Август 14, 2010, 14:54:12 pm »

Во время поехдки к морю по южным хорошим дорогам погонял 160 км можно и больше но машина не обкатана. Дорогу держит хорошо. Заметил что навигатор пишет 155 при 160 на спидометре

« **Ответ #1491 :** Август 15, 2010, 11:02:29 am »

1.4 до 200 км. в час http://www.youtube.com/watch?v=EHJqEVD09Wc&feature=related
pro_cee'd 220 км. в час (не известно какой двигатель) http://www.youtube.com/watch?v=mMTs3dS09lI
pro_cee'd 230 http://www.youtube.com/watch?v=T_kAuKhaYk4&feature=related

« **Ответ #1492 :** Август 15, 2010, 11:03:50 am »

pro_cee'd 2.0 л turbo

http://www.youtube.com/watch?v=RMX05tLqot4&feature=related
pro_cee'd 2.0 л turbo vs. Ford Shelby GT 500 http://www.youtube.com/watch?v=QuSa7-0wHuc&feature=related

« **Ответ #1493 :** Август 15, 2010, 21:21:07 pm »

Ездил в ( или на) Украину, по автобану шел 175 3 человека в салоне и полный багажник всякого хлама (скорость мерил по навигатору) Идет уверенно, но вот расход!!! 12 литров! при 110 - 6 литров. Бензан был на исходе, долго так не гнал ( экономил) А так я думаю до 200 реально разогнать.

« **Ответ #1494 :** Август 18, 2010, 10:13:53 am »

Разгоняла до отметки 200 км/час, по Ново-Рижскому шоссе. 4 человека в салоне и полный багажник. Дорогу держит уверенно, с легкостью пошла бы еще, но уже было близко к Волоколамску, а там ГИБДД.

« **Ответ #1495 :** Август 18, 2010, 12:28:42 pm »

Цитата: Centurio от Август 09, 2010, 13:38:55 pm

Примерно так и есть, после этой отметки, сколь либо ощутимо, разгонятся, этот Сид может только под горку , что бы тут не писали.

Ничего подобного,МКАД - разгонялся легко до 160...для себя понял что и дальше смогу не особо утруждаясь..но не стал...ибо лишение уже если поймают....у меня 1,6 АТ

« **Ответ #1496 :** Август 18, 2010, 16:25:50 pm »

Цитата: Yrlan от Август 18, 2010, 12:28:42 pm

Ничего подобного,МКАД - разгонялся легко до 160...для себя понял что и дальше смогу не особо утруждаясь..но не стал...ибо лишение уже если поймают....у меня 1,6 АТ

Э-э-э, Вам что-нибудь известно про оптические измерительные комплексы, например, Datron? А про методики измерения максималки? Мне вот доводилось наблюдать, как это делается и в какойто мере участвовать. Так вот, реальная максимальная скорость Сида 1.6 AT на горизонтальной поверхности при нормальных условиях, если грубо, чуть за 172-174 км/ч (зависит от условий испытаний и конкретного авто, причем для ее достижения нужен очень длинный "прямик"), а просто кратковременно положить стрелку спидометра за определенную цифру на спидометре - дело имеющее отношения к объективным возможностям авто мало.

« **Ответ #1497 :** Август 18, 2010, 16:33:16 pm »

Цитата: Yrlan от Август 18, 2010, 12:28:42 pm

разгонялся легко до 160...для себя понял что и дальше смогу не особо утруждаясь..

Советую попробовать, а не понимать теоретически.

Разогнать то его можно, какими-то чудесами удавалось, но нудно тоскливо. Короче - не валит, даже близко не валит.

« **Ответ #1498 :** Август 18, 2010, 16:52:46 pm »

у меня 1,6 АТ
до 160 набирает нормально
далее чуть усилий и все 180 шьёт!
больше не стал крутить и так норм))

« **Ответ #1499 :** Август 18, 2010, 16:57:03 pm »

не знаю где как, а вот когда была 9-ка, там по паспорту 154 максималка, а ехала она куда больше. Да и не так уж много авто на рынке, которые по паспорту едут >190. так что не обидно даже. а сам стрелку ложил на 200 км\ч, причем определенных мест не искал, просто прямая дорога