Тема: А как по КАСКО капот из-за сколов перекрасить? (Прочитано 3865 раз)

« : Апрель 20, 2009, 00:58:29 am »

Вопрос в теме...

« **Ответ #1 :** Апрель 20, 2009, 01:01:32 am »

послушаю...
пока из всего - поцарапать. мысль глупая, но единственная.

« **Ответ #2 :** Апрель 20, 2009, 08:47:54 am »

Цитата: monk от Апрель 20, 2009, 01:01:32 am

послушаю...
пока из всего - поцарапать. мысль глупая, но единственная.

Может ещё есть способы...

« **Ответ #3 :** Апрель 20, 2009, 08:57:47 am »

Цитата: monk от Апрель 20, 2009, 01:01:32 am

послушаю...
пока из всего - поцарапать. мысль глупая, но единственная.

+1, без вариантов...

« **Ответ #4 :** Апрель 20, 2009, 11:40:32 am »

kiwi -сколы от камней или так,в процессе эксплуатации???
есть ли коррозия????.
В очень редких случаях Каско позволяет "пропустить" сколы как страхововй случай.
Здесь нужно обязательно найти пункт про сколы в Правилах. Так мне трудно сказать.

« **Ответ #5 :** Апрель 20, 2009, 11:57:47 am »

Цитата: monk от Апрель 20, 2009, 01:01:32 am

послушаю...
пока из всего - поцарапать. мысль глупая, но единственная.

+1

« **Ответ #6 :** Апрель 20, 2009, 20:42:12 pm »

Цитата: Lelik от Апрель 20, 2009, 11:40:32 am

kiwi -сколы от камней или так,в процессе эксплуатации???
есть ли коррозия????.
В очень редких случаях Каско позволяет "пропустить" сколы как страхововй случай.
Здесь нужно обязательно найти пункт про сколы в Правилах. Так мне трудно сказать.

А чем отличается сколы от камней от процесса эксплуатации?

На мой взгляд первое является следствием второго.
Сколы видимо от камней - 2 крупных есть, ржавчины нет - белые крупные точки торчат.

« **Ответ #7 :** Апрель 20, 2009, 21:07:35 pm »

сделай так чтобы деформация металла была

.
у меня капот весь в сколах был, даже с копеечную монетку имелся. Страховая в отказ. Потом поймал кирпич от камаза на капот - покрасил без проблем

« **Ответ #8 :** Апрель 20, 2009, 21:36:26 pm »

Цитата: MAX F от Апрель 20, 2009, 21:07:35 pm

сделай так чтобы деформация металла была .
у меня капот весь в сколах был, даже с копеечную монетку имелся. Страховая в отказ. Потом поймал кирпич от камаза на капот - покрасил без проблем

Так можно потом и в лобовое кирпич поймать ...

« **Ответ #9 :** Апрель 20, 2009, 21:39:25 pm »

у меня стандарт резерв. может кто делал уже сколы?
или лучше все таки поцарапать его?

« **Ответ #10 :** Апрель 20, 2009, 21:43:38 pm »

Цитата: TymaH от Апрель 20, 2009, 21:36:26 pm

Так можно потом и в лобовое кирпич поймать ...

ну такие у нас дороги

« **Ответ #11 :** Апрель 21, 2009, 00:08:59 am »

Цитата: kiwi от Апрель 20, 2009, 20:42:12 pm

А чем отличается сколы от камней от процесса эксплуатации? На мой взгляд первое является следствием второго.
Сколы видимо от камней - 2 крупных есть, ржавчины нет - белые крупные точки торчат.

А отличие есть - сколы от камней можно заявить и получить страх. возмещение.
Процесс эксплуатации - тоже виден.
Может быть 1-2 скола от камней. Если сегодня попали камни - завтра ржавчины не будет. ..и еще если сразу об этом заявить в СК.
А если ржавчина - значит это было не вчера.....это было давно, а соответственно срок подачи в СК согласно Правил - пропущен, отсюда
следует - отказ! (Либо отказ, если СК вообще за любые сколы не платит)
Ребят, в страховой эксперты не дураки все-таки...Осмотр произведут, отличие увидят.
Не знаю насколько я правильно выражаюсь и насколько правильно Вы меня поймете.
Сколы- попадание камней из-под колес впереди идущей машины- имеется ввиду "вчера-сегодня" и процесс эксплуатации ТС и "получение" этих сколов -очень тонкий и спорный вопрос.
Дело в том, что в Правилах СК четко про эти сколы написано. Так же указаны четко и основания для отказа по этим сколам. Но это не в каждой СК. В некоторых СК (в Правилах) вообще ничего про сколы не сказано и понимай как хочешь! И надо еще учитывать политику страховой- как она решит - платить или не платить?????
Поэтому я ничего сейчас утверждать про эти сколы не могу,(в том числе еще и не видя Правил страхования.)

« **Ответ #12 :** Апрель 21, 2009, 15:03:43 pm »

Из за пару сколов красить элемент.....

« **Ответ #13 :** Апрель 21, 2009, 15:05:29 pm »

из-за пару сколов не красить элемент и......пусть идет коррозия.......

« **Ответ #14 :** Апрель 21, 2009, 16:08:00 pm »

Помоему лучше купить флакон с краской+кисточку и аккуратно закрасить скол... а потом при продаже вам расскажут историю, что вы всю машину красили...