Печать

Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

136 (19.4%)

Varta Blue Dynamic D24, 60 А/Ч 540 A, 242x175x190

232 (33.1%)

EXIDE Premium EA654, 65 A/Ч 580 A, 230x170x225

40 (5.7%)

Varta Silver Dynamic C30, 54 А/Ч 530 A, 207x175x190

85 (12.1%)

Bosch Silver Plus S5005, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

109 (15.6%)

EXIDE Premium EA640, 64 А/Ч 640 A, 242x175x190

30 (4.3%)

Medalist 75D23L, 65 А/Ч 580 А, 232x173x225

68 (9.7%)

Проголосовало пользователей: 699

[Bazilii 77]

Если б мы в Норильске или Красноярске на крайняк жили... Какие тут на .рен теперь морозы?  Так, курям на смех...

если у бабушки...
Как говорил Качек: лучше перебздеть..

[Bazilii 77]

Лучше бы они там арки зашумили получшее, или , на крайняк, готовый набор для этого "сделай сам", в багажник бы клали, если самим в лом... Больше б толку было... А батарейку замотать половиком и самим можно, кто живёт на "северах"...

я там мехом рассомах утеплил бы  он самый тёплый, за рассомаху при СССР чукчи двух оленей давали! Сам прикинь по чему. Её не просто добыть что бы она не обоссалась а воняет как скунс..за то мех теплее всех животных!

[Andrey55]

я там мехом рассомах утеплил бы 

Да вы, батенька, эстет однако...

[Bazilii 77]

Да вы, батенька, эстет однако...

не то слово 

[Bazilii 77]

Вася молодец.. молодеЦ васЯ

У меня на нычке ТАВ 65ач 

не было 60 и 65 только 70 ну я решил не искать и не ждать, тем более мужик мне удлинитель под трещетку дал что бы не пачкаться, и мой забрал за 500. Нормуль покатит  посмотрим сколько проживёт. Кто быстрее крякнет Сид или АКБ 

[Andrey55]

. Кто быстрее крякнет Сид или АКБ 

Что б из них ни крякнуло - главное чтобы Вася был жив и здоров, так?
А остальное - купится!

[KLN]

У сида обратная полярность акб

Блин задолбали уже ...у меня прямая !  вот как на 1 картинке ...умники  вам чего ? фото предоставить ..

[Bazilii 77]

Блин задолбали уже ...у меня прямая !  вот как на 1 картинке ...умники  вам чего ? фото предоставить ..

как у тебя на фл прямая??? Вон я ниже фото Солите показал, посмотри где фара и увидишь что у меня обратная..

[KLN]

как у тебя на фл прямая???

Да вот так ..каком к верху ...минус с лева  фото надо?

[Bazilii 77]

Да вот так ..каком к верху ...минус с лева  фото надо?

у тебя что за машина? Может не для России сделана? Или провода меняны с клеммами? У УхоЖора обратка у меня обратка у дяди Димы дорестайл обратка.

[KLN]

Хз...чего там меняно ....с магазина так ...

[Bazilii 77]

Хз...чего там меняно ....с магазина так ...

точно клеммы ближе к фаре а не к корпусу фильтра?

[DmIv]

При всем уважении к твоим сединам, Иваныч, генератор вообще - то не предназначен для зарядки АКБ

За почтение к сединам спасибо, но это интересная и свежая точка зрения. Однако мощность генератора всегда рассчитывается с учетом среднего зарядного тока (см. ниже) плюс тока включенных потребителей машины.

он лишь возвращает потраченное стартером при запуске

То есть зарядка - это одно, а т.н. возврат - другое ? Но вот нет, ошибочка Ваша - с точки зрения цепи и химии гальванических источников тока - это одно и то же. Вообразим себе ситуацию : батарея разряжена и собственный стартер не крутит.  Ты пускаешься проводами от чужой, далее проезжаешь некое расстояние - и оказывается, что былая разряженная мало-помалу становится заряженной, способной пускать движок.

Исходя из твоей посылки я и говорю - теоретически возможно "вернуть потраченное" генератором на 20 Вт, скажем. На практике - нет, не получится.

Тогда, если генка вдруг прикажет долго жить, можно спокойно на таком доехать со светом и всеми остальными удобствами до дома

Да ну ? Правда ? Вот так прямо и доехать ? А я-то думал...

А если серьезно, ток зарядки аккумулятора обратно пропорционален внутреннему сопротивлению батареи. Батарея бОльшей емкости имеет меньшее сопротивление (больше площадь пластин). Соответственно, текущий зарядный ток = (напряжение генератора минус ЭДС батареи)/внутреннее сопротивление батареи. Внутреннее сопротивление тоже не есть величина постоянная и зависит от температуры и плотности электролита. По мере заряда ЭДС батареи возрастает, и при постоянном напряжении генератора ток снижается. Собственно, то же происходит и с зарядным устройством. Закон Ома для полной цепи, не государственная тайна.

Впрочем, я никому не препятствую в установке батарей от танков или даже судовых. Дело хозяйское. Дискуссию завершаю.

[Дима]

Хз...чего там меняно ....с магазина так ...

А если не сложно, можно фото т к небыло ниодного сида с акб прямой полярности, даже сделанны не в России, может на праворульных только
Да и по каталогу все с обратной, даже в оригинале есть 70

[as_ket]

А если серьезно, ток зарядки аккумулятора обратно пропорционален внутреннему сопротивлению батареи. Батарея бОльшей емкости имеет меньшее сопротивление (больше площадь пластин). Соответственно, текущий зарядный ток = (напряжение генератора минус ЭДС батареи)/внутреннее сопротивление батареи. Внутреннее сопротивление тоже не есть величина постоянная и зависит от температуры и плотности электролита. По мере заряда ЭДС батареи возрастает, и при постоянном напряжении генератора ток снижается. Собственно, то же происходит и с зарядным устройством. Закон Ома для полной цепи, не государственная тайна.

Умно написано  , но для полной картины надо бы указать , что при прочих равных для стартеных кислотных аккумуляторов при условной ёмкости 60 А/ч и 85 А/ч условное внутреннее сопротивление будет различаться примерно на 0,002ом .А там можете дальше сами рассчитать какая будет разница в зарядных токах и нагрузки на генератор. 5 лет на аккумуляторной станции АТС , и да могу зарядкой с током 1 А зарядить севший аккумулятор для того что бы завести машину , не раз заряжал зарядкой от ноутбука умирающий аккумулятор от жигулей , час полтора и можно ехать.