Печать

[Leva]

поменяли всё за 6часов.и то потому что парень первый раз разбирал сида. теперь будет быстрее. стоимость работы 3000р. причина была в выжимном(кстати,ИПГ говорил, если выжимной то гарантийный ремонт,но это не он, т.к должен шуметь).
где менял конечно не секрет(в личку),но это наверное другая тема.

[biserka]

Ну и я наверное брошу ложку дегтя...в эту тему..Муж в знакомом сервисе поднял на подъемник машину посмотреть все ли там нормально...увидели что порван или треснул пыльник шруса. Звоню инженеру по гарантии ТМ спрашиваю: "а пыльник шруса (правый) меняется по гарантии или нет?" на что мне ИПГ говорит: "смотреть надо"...у них то ведь есть документы что такая-то такая-то деталь по гарантии меняется, а вот такая нет...я опять спрашиваю: "а может пыльник порваться, треснуть?" он говорит: "нет такого быть с пыльником не может". Приехали в ТМ в назначенное время, говорим конкретную причину нашего приезда что порван пыльник шруса, заехали на подъемник посмотрели поглядели говорят: "нет, это не гарантийный случай" претензию мы написали пусть обоснуют что это естественный износ пыльника (как говорит техник). Один говорит одно, другой другое. В итоге с вас 380 рублей за диагностику (тут матершинные слова наверное просятся). На что техник-приемщик сказал вы же заезжали на территорию, пользовались подъемником, вам проведена диагностика ходовки (видимо посмотреть на передний пыльник и пофотографировать это называется диагностика)....я фигею над таким сервисом...Платить мы отказались, после звонка начальнику нам сказали вопросов нет до свидания.
После закрытия Автоальянса мы перешли в ТМ все ТО и разные работы по машине делали в ТМ. И как-то до сегодняшнего дня таких вопросов не возникало. Знаю, что читают нас сотрудники ТМ..Репутацию можно долго зарабатывать, а потерять в один миг и свое имя (ЛУЧШЕГО дилера) и клиентов.

p.s. Цена вопроса тыщи две. так зачем тратить наше время?... когда сказали бы по телефону нет пыльник по гарантии не меняем...и все вопросов бы не было. А то развели головомуть...или конечно тут один дурак за такую диагностику заплатит потом другой вот и поработали...

Продолжение истории...звоню в Регинас говорю пыльник шруса меняется по гарантии или нет...инженер по гарантии ответил либо 15000 км либо 1 год. Все вопросов нет никаких...Зачем ТМ разводит такую демагогию непонятно.

[=Шустрая=]

да, Наташ, сервиса в России нет ((( мы за все диагностики для гарантийного ремонта всегда в ТМ платили, не спорили, не заморачивались. Но в январе муж ездил ремонтировать печку в Регинас - там за диагностику взяли вроде 350 руб и продули радиатор бесплатно - печка заработала! когда у нас радиатор по гарантии в прошлую зиму меняли в ТМ - там одна только диагностика стоила около 750 руб + ждали 3(!!!) месяца запчасть, в марте, когда нам печка и не нужна - нам поменяли, да так, что в тот вечер за город домой добирались своим ходом (благо, у сестры машина есть) - писала я тут свои муки уже. Дак и оказалось, что в декабре в мороз - все также нифига не работает. Мы даже не стали обращаться в ТМ, в Регинасе оказалось в сто раз проще + машину бесплатно помыли (там оказывается всегда техмойка бесплатная).

[galeevam]

Качество работы в Техно-Моторс сильно упало. Сколько раз не приезжал (более 4 раз) постоянно пришлось возвращаться на доработку и каждый раз ДОКАЗЫВАТЬ, что это их вина. Сразу сказать тоже ни кто ни чего не может, все только через директора, такое ощущение что четкого регламента нет. В итоге лишние пару дней ожидания, нервов и бензина.
Все свои недоработки пытаются списать на клиента что не приемлемо. Пора бы Вам, уважаемые переписать то что у вас написано на приемке, касаемо "качества" предоставляемых работ, а так же "отношения" к клиенту. Хватит "сосать" деньги, нужно завоевывать репутацию. Устал с Вами тягаться, ушел в Регинас.

[Vadim345]

Я уже давно там 

[Deonisiy74]

Хватит "сосать" деньги, нужно завоевывать репутацию. Устал с Вами тягаться, ушел в Регинас.

Вы лукавите, товарисч, Ваш Реджинас Вас послал далеко и надолго с Вашими проблемами, у нас их решили, пошли вам навстречу, а Вы решили сесть на шею ИПГ - некрасиво грязью мазать тех, кто пытается Вам помочь.

[galeevam]

Вы лукавите, товарисч, Ваш Реджинас Вас послал далеко и надолго с Вашими проблемами, у нас их решили, пошли вам навстречу, а Вы решили сесть на шею ИПГ - некрасиво грязью мазать тех, кто пытается Вам помочь.

с чем меня послали поясните пожалуйста? что-то не пойму?
Кто накосячил, тому машину и возвращаю
и к чему мне лукавить за все свои слова отвечу фактами:
1 - меняли лобовое стекло - порвали уплотнительную резинку на торпеде, ждал её 3 месяца.
2 - красили передние крылья, на 1 крыле краска слезла
3 - красили задний бампер - оставили страшные зазоры с одной стороны
4 - снимали красили крышку багажника - не правильно выставили зазоры при закрытии багажника, краска откололась при этом повредив задний бампер отколов краску и кусочек бампера
5 - меняли бачок омывателя - забили форсунки
6 - меняли и красили капот - капот со страшными срезами по кромке, кривые зазоры
7 - меняли передний бампер - криво собрали телевизор с одной стороны бампер глубже сидит
8 - обратился по гарантии о заклинившем суппорте, поменяли 1 суппорт и 1 тормозной диск, после чего авто при торможении уходит на встречку. в дождь так вообще страшно.
и это еще не полный список. прошу заметить что по каждому из инцидентов Ваша организация всегда пыталась все списать на меня. То говоря, что это Ваша вина, то давайте 50/50 оплаты при том что еще есть гарантия на работы!!! даже из этих 8 переделали только 1 и 2 пункты и то со скандалов и угрозами подать в суд.
По каждому поводу, форсунки - у вас так и было. резинку вы сами порвали, зазоры у всех такие, крыло это от скола и т.д.
Т.е. сосете деньги, ну если человек начинает ругаться, показывая что он вам больше за эту работу не заплатит ни копейки, то конечно же тогда переделываете.
И поверьте мне на слово из Регинаса меня еще ни разу не послали, Вам это подтвердит и Эдуард Владимирович и мастера-приемщики.
По поводу сесть на шею, я ни прошу ни от кого чего то лишнего я хочу свое законное, и если проведенные гарантийные работы будут хоть чуточку влиять на безопасность движения, будьте уверены и приеду вновь.
А по поводу обращений, мастера приемщики из кузовного уже давным давно меня запомнили, и думаю вздрагивают когда видят что я снова иду к ним.
"Опять с претензией"
Теперь опровергните хоть 1 из пунктов указанным выше.

[Deonisiy74]

Теперь опровергните хоть 1 из пунктов указанным выше.

С 1-го по 4-й пункт, 6-й и 7-й - это кузовные работы (Кузовной цех и сервис центр Киа - это две разные компании, объединённые под одной крышей), за выполнение данных работ платит страховая компания (это к вопросу о "сосании" денег),
5-е, при замене бачка, форсунки не задеваются никоим образом (новый бачок приходит в пластиковом пакете и грязи в нём нет и быть не может),
8-е почему-же вы не обратились в родной Регинас после всей той бяки, которую вам сделал ТМ - не понятно. ИПГ может заменить только дефектную деталь на каком основании он будет менять второй суппорт и второй тормозной диск? на основании Ваших слов о том,что машину тянет? ЗП инженера основана на проценте от заменённых запчастей, которые одобрила и оплатила Киа Мотрос Рус, поэтому ему бы и хотелось Вам поменять пол машины, но нет возможности.

[galeevam]

С 1-го по 4-й пункт, 6-й и 7-й - это кузовные работы (Кузовной цех и сервис центр Киа - это две разные компании, объединённые под одной крышей), за выполнение данных работ платит страховая компания (это к вопросу о "сосании" денег),
5-е, при замене бачка, форсунки не задеваются никоим образом (новый бачок приходит в пластиковом пакете и грязи в нём нет и быть не может),
8-е почему-же вы не обратились в родной Регинас после всей той бяки, которую вам сделал ТМ - не понятно. ИПГ может заменить только дефектную деталь на каком основании он будет менять второй суппорт и второй тормозной диск? на основании Ваших слов о том,что машину тянет? ЗП инженера основана на проценте от заменённых запчастей, которые одобрила и оплатила Киа Мотрос Рус, поэтому ему бы и хотелось Вам поменять пол машины, но нет возможности.

я как и любой другой потребитель оценивая компанию в общем. Ладно опустим низкое качество работ. А то что "высасывают" денежные средства это в точку, не смотря на то что платит страховая, это косвенный факт, т.к. эту же самую страховку плачу я за личные средства. Факт, что после замены его перестали брызгать обе форсунки, явно несовпадение. На основании моих слов, так же на основании отношения безопасности автомобиля.
Для чего мне обращаться в Регинас, если я изначально с этой проблемой обратился в Вашу компанию и у меня снова возникли неполадки я снова обращусь туда же.

[Саныч]

Отдал сегодня на ТО-4. В ТМ.
Ближе он, сильно ближе, чем в Регинас ехать.
Масло своё, всё остальное тоже. Свечи, фильтры поменял сам.
Вопрос на приёмке: "А нам-то чё тогда делать?"

А чё, там список ТО только маслом и фильтром ограничен???
Говорю, что положено, по списку и проверяйте.  
Ну жду сижу, чё.....

[attorney]

Как это че? штампик в сервисную книжку шлепнуть - больше от них ничего и не нужно.

[Саныч]

ну чё, часа через 1,5 н максимум 2, звонят - "готово"
- знаю точно, что кумулятору абдуценс (неделю - 1.5 если не брать из гаража, при этом разряжается в ноль), говрят "нормальный"
- точно передок брякает (косточки чё-ж ещё) - говорят "всё ок"
- чек то потухнет то погаснет всё время - "проблем не обнаружено"
 
Радует, что денег просто так они больше фиг от меня получат. А гарантия-то у меня 5 лееееет . На всёёёёё!
Смекаете?

[SerJJ174]

Был сегодня в Регинасе, попросил дать распечатку сколько будет стоить ТО1 и что будет в него входить. Очень жаль, что на офциальном сайте KIA.RU доступная для скачивания сетка технического обслуживания не содержит в себе никакой финансовой информации. Сколько должны стоить те или иные расходные материалы без учета ГСМ, сколько по регламенту нормочасов должно занимать ТО. Ничего про это нет! Пришлось ехать в сервис, чтобы все узнать. Несолидно господа!

Я правильно понимаю, что каждый дилер устанавливает цены на нормочасы и кол-во нормочасов необходимых для планового ТО, а также цены на расходники как захочет? (Это вопрос к компании Техно-Моторс)

Еще вопрос к компании Техно-Моторс - а сколько будет стоить у Вас проведение ТО1 для KIA CEED SW 1,6AT ? Сколько нормочасов занимает и сколько стоит нормочас? У машины установлена защита картера. Но прошу указать дополнительно вариант - сколько бы стоило еслиб не было защиты картера. ГСМ пусть будут Ваши, маслецо хотелось бы "шелл хеликс ультра 5в40".

В Регинасе мне озвучили цену за ТО1 без учета ГСМ - 4270 руб. А включая ГСМ - 6200 руб. Про защиту картера речи не было, забыл спросить - думаю еще сверху и за него накинут под штукарь рублей. Вот такая информация, думаю она будет полезна форумчанам.

Ну и так еще, мысли вслух - а сколько стоит ТО1 для автомобилей других марок не корейского пр-ва? Ну скажем у фольца джетты или лансера ну или у тойже короллы или у ниссана тиида или у фокуса второго или третьего... Почему интересуюсь - да что-то цены на ТО для корейцев не радуют нифига. Думал по-дешевле в обслуге машинка будет когда покупал. Или дешевизна техобслуживания корейцев также стала мифом как и цена самих корейских машин ?
Добавлено позже: Май 21, 2012, 20:50:50 pmЕще один вопрос к компании Техно-Моторс. Машину я купил в июне 2011 года. Обкаточное масло поменял в октябре 2011 года. Ну и маслянный фильтр соответственно был заменен тоже. Это делалось все в регинасе как ТО-0. С момента замены масла и фильтра я проехал ~5500км. К середине июня 2012, когда подойдет время ТО-1 на этом самом масле я отатаюсь ну тысяч 6,5 километров...

Я поинтересовался в Регинасе - а обязательно при таком раскладе хорошее масло (шелл хеликс ультра 5в40) принудительно менять в июне пр прохождении ТО-1. Они говорят - обязательно! Но ведь это совсем нелогично, если не сказать хуже.

Строго по регламенту я мог на "обкатачной минералке" ездить всю зиму вплоть до ТО-1 и по регламенту был бы прав. Хотя движку это было бы очень не полезно. Я согласился на заливку хорошего масла, а теперь получается должен его сливать раньше, чем это следует делать. Ну не меняют же каждые 6,5 тысч километров масло и маслянный фильтр! Технически такой необходимости нет!

У Вас такая же нездоровая ситуация в этом плане или нет? Или можно имея на руках документ, когда и на каком пробеге была произведена предыдущая замена масла - производить очередную замену исходя из технической необходимости.

[Саныч]

а, да, исчё забыл
расписался в бумажках, взял ключи, открываю машину - остатков масла нет (раньше отдавали всё вообще, что поменяли, и остатки жидкостей)
вернулся,спрашиваю, а чё остатка нет?
Радостно так один манагер на заднем плане "а у нас разливное!!!!!!". Говорю, я так щщастлив за вас, ща обделаюсь, но где моя канистра?
Провёл в мастерскую, нашли у стены мою канистру, в ней грамм 50 (раньше грамм 500-600 точно всегда оставалось.
А по технологии, когда аккумулятор проверяют, его от бортсети должны же отсоединять? (имею в виду косвенный признак не отсединения акк-ра, потому как кто будет часы и дату вам настраивать? Или настраивали кому? )
Это даже не копался в тормозной системе на предмет доступа. При замене тормозухи,тормоза надо же прокачивать - не? (заранее не обвиняю никого, да и чесгря уже и пофек)

В общем и целом ощущения лучше всего выразил бы доктор Быков "фу-фу-фу!"

[biserka]

Валера, сколько за работу отдал? У меня тож 45 тыс подкатывает. Так вот думаем делать али уже не делать.