Печать

[GL]

Что такое D3? Есть положения D, 3, 2 и 1. Читайте мануал: чтобы перейти на 3 с D нужно сдвинуть селектор вправо.

А может лучше на надписи на панели АКПП посмотреть? С другими авто не путаете?
Сверху вниз именно так и идут: P, R, N, D3, 2, 1. И никаких иных циферок там нет. Ни просто 3, ни 3,5...

[GL]

вобщем я понял так.если мне нужно ускориться я просто переключаю D на 3 или 2 не нажимая тормоз.я правильно понял?А и еще неполучил внятного ответа,нужноли отпускать педаль газа при переключении? спасибо...

Нахрена так сложно? Кидай "кирпич на газ" и ускорится она без проблем.
Педаль газа при переключениях можно даже на механике не отпускать (если знать как правильно это делать), а на автомате... Вы, что, знаете когда и как она перескочит с передачи на передачу, чтобы подбирать этот момент? Да и предназначен автомат для нормальной езды: или газ, или тормоз, или ничего не нажимать - будешь плестись со скоростью 5-6 км\ч (что в пробках очень удобно).

[Toshka]

А может лучше на надписи на панели АКПП посмотреть? С другими авто не путаете?
Сверху вниз именно так и идут: P, R, N, D3, 2, 1. И никаких иных циферок там нет. Ни просто 3, ни 3,5...

режимы P, R, N, D, 3, 2, 1
D это слева, а 3 - это если рычаг направо сдвинуть. в инструкции есть

[Costa]

Вы, что, знаете когда и как она перескочит с передачи на передачу, чтобы подбирать этот момент? Да и предназначен автомат для нормальной езды: или газ, или тормоз, или ничего не нажимать - будешь плестись со скоростью 5-6 км\ч (что в пробках очень удобно).

Вообще-то, поездив какое-то время, можно понимать, когда и куда автомат переключится и что нужно сделать, чтобы либо ускорить либо оттянуть момент переключения, причём всё это делается только с помощью педали газа...

[GL]

Вообще-то, поездив какое-то время, можно понимать, когда и куда автомат переключится и что нужно сделать, чтобы либо ускорить либо оттянуть момент переключения, причём всё это делается только с помощью педали газа...

1. Поймать этот момент можно. Надо ли? Тем и хорош автомат... Мне - нет. АКПП создана для удобства. Хотите ловить момент - возьмите механику или робота. Очередной большой плюс сида.
2. Молодой человек ездит 3 дня на автомате. Ему оно надо?

[ncode]

1. Поймать этот момент можно. Надо ли? Тем и хорош автомат... Мне - нет. АКПП создана для удобства. Хотите ловить момент - возьмите механику или робота. Очередной большой плюс сида.
2. Молодой человек ездит 3 дня на автомате. Ему оно надо?

С роботом момент ловить?

Статейка http://bnr.autorating.ru/test_article.php?id=6218
Цитата от туда:
Дело было так. Стартуем со светофора, за рулем Auris / Аурис — многоопытнейший Александр Николаевич Диваков. Резвый набор скорости на первой передаче — и вдруг... Toyota / Тойота сильно клюнула носом: это «робот» резко «обрезал» разгон и начал неспешно подключать вторую передачу. А этого не ожидал не только Диваков, но и дачник на потрепанных Жигулях, который ехал сзади. Визг тормозов — и… Лишь каким-то чудом корма Toyota / Тойотa осталась невредимой.

[AndreyP]

так на "астре" с роботом и было у меня. стоишь пропускаешь всех кто двигается по главной, видишь промежуток давишь на газ машина стартует выезжает на главную под поток машин, а потом провал, как-будто кто-то сцепление выжал и не отпускает , а потом этот кто-то резко бросает сцепление и машина разгоняется дальше - за это время вспотеть успеваешь  . А на сиде нормальный автомат (есть с чем сравнивать) - очень быстро к нему привыкаешь и понимаешь все его действия.

[ВЛАДИМИР]

Хочешь резко ускориться-педаль до упора с переходом через "щелчок".Этот момент ощущаешь ногой.

[Costa]

1. Поймать этот момент можно. Надо ли? Тем и хорош автомат... Мне - нет. АКПП создана для удобства. Хотите ловить момент - возьмите механику или робота. Очередной большой плюс сида.
2. Молодой человек ездит 3 дня на автомате. Ему оно надо?

1. А какое неуодобство от знания работы автомата? Меня это знание не напрягает. Механика мне не интересна, а вот соверменного 7 ступенчатого робота я бы хотел
2. Ему решать, надо оно или нет. Я только предоставил информацию, а как ей распорядится - это уже его дело.

[GL]

1. А какое неуодобство от знания работы автомата? Меня это знание не напрягает. Механика мне не интересна, а вот соверменного 7 ступенчатого робота я бы хотел
2. Ему решать, надо оно или нет. Я только предоставил информацию, а как ей распорядится - это уже его дело.

Вообще, типов автоматических коробок довольно много: гидро- и негидро-, роботы и вариаторы, есть одинаковые названия разных коробок и разные одних и тех же, и т.д., и т.п.
Ради бога! Изучайте, я ж не против.
Только вряд ли вы достигнете 100 км\ч на первой или второй передаче быстрее, чем на четвёртой Хотя это только моё мнение...

[Costa]

Вообще, типов автоматических коробок довольно много: гидро- и негидро-, роботы и вариаторы, есть одинаковые названия разных коробок и разные одних и тех же, и т.д., и т.п.
Ради бога! Изучайте, я ж не против.
Только вряд ли вы достигнете 100 км\ч на первой или второй передаче быстрее, чем на четвёртой Хотя это только моё мнение...

А зачем изучать другие типы коробок? Вроде как речь идёт о тех, которые установлены в машины, на которых приходится ездить. Это просто удобно. Знание приходит само, по мере езды и никаких дополнительных действий не требуется. А по-поводу того как достигнуть 100 км/ч - мне это без надобности, я в драге не участвую.

[GL]

Я и не предлагаю их изучать, и не я желал 7-ступку-робота
Робот, как и некоторые другие типы коробок ПРЕДПОЛАГАЮТ, что водитель будет переключать передачи самостоятельно. Автомат же только ДОПУСКАЕТ такую возможность, однако учитывая, что его главное преимущество именно в отсутствии какой бы то ни было необходимости вмешательства в процесс переключения передач и максимальной сосредоточенности водителя на дорожной обстановке, и, соответственно, более "качественному" (безопасному) вождению ( и только в следствие этого - комфорту), на мой взгляд лучше пояснить новичку принципы езды с АКПП, а не давать рекомендации по выискиванию момента переключения передач АКПП.
Однако, никак не настаиваю на своей точке зрения, пусть будет максимум информации.

[Costa]

Я и не предлагаю их изучать, и не я желал 7-ступку-робота
Робот, как и некоторые другие типы коробок ПРЕДПОЛАГАЮТ, что водитель будет переключать передачи самостоятельно. Автомат же только ДОПУСКАЕТ такую возможность, однако учитывая, что его главное преимущество именно в отсутствии какой бы то ни было необходимости вмешательства в процесс переключения передач и максимальной сосредоточенности водителя на дорожной обстановке, и, соответственно, более "качественному" (безопасному) вождению ( и только в следствие этого - комфорту), на мой взгляд лучше пояснить новичку принципы езды с АКПП, а не давать рекомендации по выискиванию момента переключения передач АКПП.
Однако, никак не настаиваю на своей точке зрения, пусть будет максимум информации.

Вся моя писанина на этой странице была адресована только Вам. Советов по поиску моментов переключения для новичка я не давал. 

[lapcen]

Автомат на сииде супер! не жалею что взял.
Режимами 1,2,3 за год ни разу не пользовался.
 

[Everesk]

Если педальку резко утопить, то кикдаун конечно будет, но все-таки не сразу - машина сначала "присядет" на долю секунды, и только потом "прыгает". Если критичен момент начала ускорения  - например, чтобы вклиниться в быстроедущий ряд - то лично я топлю педаль газа где-то на половину хода и переключаю на 3 или 2 (2, если скорость маленькая). Ускоряется мгновенно с движением руки)