Печать

[kyzya]

Товарищ на днях закончил долгожданную инсталляцию системы "впуск/выпуск".

Установлен холодный впуск (фильтр "0" сопротивления Kosei в карбоновом корпусе (направленный).
Заменен стоковый выпускной коллектор (кстати он у нас идет с резонатором вместе) на 4-2-1 переделанный от Тибурона 2,0 (диаметр труб около 50 мм) все в термо-обмотке, от коллектора идет пламягаситель (также с Тибурона), выпуск построен на 2,5 дюймовой трубе, сама банка от Ford Mustang (заказывалась из Америки) выводится весь выпуск в два патрубка шириной по 3 дюйма каждый.
Цена вопроса (говорю про все вместе "под ключ") 900 usd (работы + пламягаситель + 2,5 дюймов труба + трубочки всякие дополнительные) + 250 USD (впуск: фильтр и выведение (устройство) холодного впуска) + 450 usd (коллектор) + 300 USD (банка от Мустанга).

ПыСы: на мой взгляд - это и есть тюнинг.

если есть возможность то фотки бы поглядеть

[Longer]

если есть возможность то фотки бы поглядеть

Автор выложит, продублирую здесь.

Вот, и пару фото:

1) выпускной коллектор.



2) Термоизоляция.



3) Холодный впуск (фильтр нулевого сопротивления).





(с) Кулибин

[Дмитрий78]

 :DНУ И КАК...-РВЕТ???
измеряли чо нибудь???(хотя бы набор скорости...)

[Popoffus]

Трубы на выпуске (правая особенно) приварены со смещением - это неправильно!
Фильтр зачем в самый низ запихнули - чтоб он грязь там всю собрал - это тоже неправильно! При этом гнаться за более низкой температурой впускного воздуха ближе к земле - смешно!

[Longer]

НУ И КАК...-РВЕТ? измеряли чо нибудь?(хотя бы набор скорости...)

Машина находиться в стадии проектирования. Сейчас только отзывы владельца, динамика чувствуется, а звук немного напрягает. Об эффективности и надобности думал хозяин, ему респект.

Трубы на выпуске (правая особенно) приварены со смещением - это неправильно!
Фильтр зачем в самый низ запихнули - чтоб он грязь там всю собрал - это тоже неправильно! При этом гнаться за более низкой температурой впускного воздуха ближе к земле - смешно!

Об устрицах приятнее говорить с людьми, которые их ели.
Сделай правильно и покажи всем как образец для подражания.

Критика уместна только на живых установках,
теоретиков на форуме и так 99%...

ПыСы: фото и описание я выкладывал не для дискуссий и обсуждения, а для наглядного примера темы "Замена штатной выпускной системы", поэтому критику и замечания оставляем для реализации своих проектов.
__________________

Появилось еще пару фото из под днища:







Фильтр "нулевого" сопротивления:



Ссылка в тему: http://www.masterrally.com/news_articles?id=131&PHPSESSID=9d8c62f048b3910f950de52c13

[Q]

Longer а пробовали фильтр расположить как-нибудь дудкой навстречу движению? чтобы индуктивный наддув получался.

З.Ы. на фотке не очень понятно, интересует непосредственная близость его с радиатором охл. двс... не идет ли нагрев?

[Longer]

Longer а пробовали фильтр расположить как-нибудь дудкой навстречу движению? чтобы индуктивный наддув получался.

З.Ы. на фотке не очень понятно, интересует непосредственная близость его с радиатором охл. двс... не идет ли нагрев?

Если внимательно прочтете первый мой пост по данной установке, то увидите, что авто моего товарища (Украина, Киев).
Копирайт сделал для информирования о возможности замены штатной выпускной системы.

Относительно расположения фильтра "нулевого" сопротивления, он смотрит вниз, мимо потоков горячего воздуха, исходящего от радиатора. Место выбиралось опытным путем (тем более, уже проверенно) и в настоящий момент, именно там идет оптимальный поток холодного воздуха для впуска. В фару или вывод на жабры, увы, возможности не было установить.

Самая большая трудность - это эффект "пылесоса", то есть всасывание мусора. Защищает только защита картера.

А вообще, на мое ИМХО, работать еще есть над чем. Время и деньги.

[Q]

понятно, что смотрит вниз. только там как раз металлическая труба проходит от фильтра до заслонки. пробовали после покатушек трогать? горячая или не очень...

[NEO]

Самое интересное,хватанет этот фильтр внизу немного водицы и человек узнает что такое гидроудар...

[макс174]

Товарищи тюнингеры что есть "Банка" как она выглядит? В каком месте на прохе она стоит,а то отрежу что нибудь не то.Вчера заехал в одну конторку у себя мне предложили вырезать резонатор и поставить вот такую банку про спорт.Боюсь звук получится как на наших ТАЗАХ.

[AGgarik]

макс174, банка это по сути сам глушак...

по прошлому жигулявскому опыту - мой совет - не ставь Про Спорт.. лучше доплати но поставь что-нить по лучше, какой-нить Remus универсальный, или из более бюджетных Powerful - разницу поймёшь - звук абсолютно иной...

[макс174]

предложили банку постовить в конце,но я не хочу чтобы было видно это большое дышло ,что если вместо резонатора который мне предложили вырезать поставить прямоточный,а в зади оставить(все как есть) родную насадку звук станет другим?

[AGgarik]

предложили банку постовить в конце,но я не хочу чтобы было видно это большое дышло ,что если вместо резонатора который мне предложили вырезать поставить прямоточный,а в зади оставить(все как есть) родную насадку звук станет другим?

а какую цель ты преследуешь? звук?

[макс174]

только звук.

[Don Carleone]

На Сид от I30 выхлоп подойдёт? Поскажите

http://www.koreanstyling.dk/webshop/index.php?cPath=28_29_432_801