Тема: Замена штатной выпускной системы (Прочитано 130388 раз)

« **Ответ #60 :** Апрель 23, 2009, 20:07:24 pm »

Всем привет! я долго искал (если кто помнит мои посты

) где подешевле раздвоить трубу, потому что 10к за трубы это слишком, вобщем нашел за 5к

дешевле думаю тока по знакомству имхо... из жадности сразу же и сделал, насадки у них продаются отдельно, вроде от тысячи или чуть больше, у меня были свои, достались мне нахаляву, поэтому вся работа обошлась мне в 5 тыщ(трубы,сварка,прорезь бампера) делали около 3 часов, фотки к сожалению пока выложить не могу, но поверьте на слово дым из обеих труб

, хоть и раздваивается немного не по центру

есть 2 НО - я все еще считаю что даже 5 тыр это дороговато за кусок трубы и второе, с бампером нужно что то делать, просто прорезь не айс, из далека не замено, но если приглядется, видно что тупо прорезано болгаркой

Адрес вот http://www.att.su/kontakt_shmit.htm

« **Ответ #61 :** Апрель 24, 2009, 00:16:55 am »

Цитата: LIGHT от Апрель 23, 2009, 20:07:24 pm

Всем привет! я долго искал (если кто помнит мои посты ) где подешевле раздвоить трубу, потому что 10к за трубы это слишком, вобщем нашел за 5к дешевле думаю тока по знакомству имхо... из жадности сразу же и сделал, насадки у них продаются отдельно, вроде от тысячи или чуть больше, у меня были свои, достались мне нахаляву, поэтому вся работа обошлась мне в 5 тыщ(трубы,сварка,прорезь бампера) делали около 3 часов, фотки к сожалению пока выложить не могу, но поверьте на слово дым из обеих труб , хоть и раздваивается немного не по центру
есть 2 НО - я все еще считаю что даже 5 тыр это дороговато за кусок трубы и второе, с бампером нужно что то делать, просто прорезь не айс, из далека не замено, но если приглядется, видно что тупо прорезано болгаркой
Адрес вот http://www.att.su/kontakt_shmit.htm

Молодца! Ждём фотки...
Но вот 5 тыщ за раздвоение - думаю это нормально.
А по-поводу прорези на бампере..... Наш тебе совет - прислушивайся к стуку трубы об бампер. Первое время у меня не стучало, а вот сейчас постукивает. Поеду равнять

« **Ответ #62 :** Апрель 24, 2009, 02:29:51 am »

на прохе одна дыра была, вторую сделали такую же, так что думаю стучать не должно, раньше же не стучало

« **Ответ #63 :** Апрель 24, 2009, 09:01:02 am »

Цитата: LIGHT от Апрель 24, 2009, 02:29:51 am

на прохе одна дыра была, вторую сделали такую же, так что думаю стучать не должно, раньше же не стучало

хорошо бы... Я тоже демал, что не будет стучать... Но фотки ждём

« **Ответ #64 :** Апрель 24, 2009, 09:01:51 am »

Цитата: limfouzzel от Апрель 24, 2009, 09:01:02 am

хорошо бы... Я тоже демал, что не будет стучать... Но фотки ждём

+1

« **Ответ #65 :** Апрель 24, 2009, 12:19:48 pm »

Цитата: LIGHT от Апрель 23, 2009, 20:07:24 pm

Всем привет! я долго искал (если кто помнит мои посты ) где подешевле раздвоить трубу, потому что 10к за трубы это слишком, вобщем нашел за 5к дешевле думаю тока по знакомству имхо... из жадности сразу же и сделал, насадки у них продаются отдельно, вроде от тысячи или чуть больше, у меня были свои, достались мне нахаляву, поэтому вся работа обошлась мне в 5 тыщ(трубы,сварка,прорезь бампера) делали около 3 часов, фотки к сожалению пока выложить не могу, но поверьте на слово дым из обеих труб , хоть и раздваивается немного не по центру
есть 2 НО - я все еще считаю что даже 5 тыр это дороговато за кусок трубы и второе, с бампером нужно что то делать, просто прорезь не айс, из далека не замено, но если приглядется, видно что тупо прорезано болгаркой
Адрес вот http://www.att.su/kontakt_shmit.htm

Согласен,что за вторую трубу и 5тыщ многовато.Там всего то надовзять кусок трубы,замерить,согнуть и чуть обварить,ну и пару крючков для крепления.Понимаю,если б сделали по-уму,а не в гараже,на скорую руку

.
А вырез под глушак надо было заранее обдумать,прошкурить и проклеить или изначально культурно вырезать

« **Ответ #66 :** Апрель 25, 2009, 00:37:51 am »

Вот что то типа того

по чесноку это из серии нету охота, а есть так и забыл сразу

« **Ответ #67 :** Апрель 26, 2009, 23:08:57 pm »

Цитата: LIGHT от Апрель 25, 2009, 15:36:37 pm

кстати tosha был прав, если прилично газануть то разница видна так что вот такая лажа, но позняк метаться ... зато када стоит симетрия ...
... чай не в первый раз деньги на ветер

Да, извиняюсь что написал немного не в той теме, по хорошему надо перенести в "раздвоение" и закрыть её нах...

По крайней мере смотрится ништяково

« **Ответ #68 :** Май 07, 2009, 16:29:42 pm »

Блуждая по просторам интернета наткнулся на одну контору, спросил про выпуск и впуск - что то уж больно дорого получается если все вместе делать! Судя по выложенным фоткам вариантов много, есть из чего выбрать

. А просто насадку ставить не очень хочется, если только ради звука, движку от этого сильно легче дышаться не станет. А если впуск делать, то надо мозги перешивать, а это сразу с гарантии слетаешь!

« **Ответ #69 :** Май 08, 2009, 10:13:33 am »

Цитата: Foster от Май 07, 2009, 16:29:42 pm

Блуждая по просторам интернета наткнулся на одну контору, спросил про выпуск и впуск - что то уж больно дорого получается если все вместе делать! Судя по выложенным фоткам вариантов много, есть из чего выбрать . А просто насадку ставить не очень хочется, если только ради звука, движку от этого сильно легче дышаться не станет. А если впуск делать, то надо мозги перешивать, а это сразу с гарантии слетаешь!

Мне кажется, что если делать "не ради звука", то нужно сразу заряженную машину покупать. Там и делать ничего особо не придется, всё итак уже за тебя сделано

Я вот например делал именно для звучания. Сейчас езжу и наслаждаюсь звуком, хотя просто поменял банку и поставил насадку. Если же захочется что-то более глобально, то буду брать какую-нибудь заряженную машинку (какой-нибудь Opel OPC, Ford Focus ST, Mazda 3 MPS или на крайний случай Renault Clio Sport)

ИМХО

« **Ответ #70 :** Май 18, 2009, 09:34:32 am »

Согласен с тобой, если на круг прикинуть, по деньгам заводская заряженая версия даже немного дешевле получается. Да и на заводе уже за тебя все рассчитали инженеры!

« **Ответ #71 :** Май 18, 2009, 15:04:14 pm »

а выхлоп хэтча и прошки отличаются наверно? у меня на прошке он и так басовитый достаточно. когда при трогании газ порезче жмешь - такое рычание прикольное

и вообще звук благородный такой

« **Ответ #72 :** Май 18, 2009, 15:35:05 pm »

Цитата: Toshka от Май 18, 2009, 15:04:14 pm

а выхлоп хэтча и прошки отличаются наверно? у меня на прошке он и так басовитый достаточно. когда при трогании газ порезче жмешь - такое рычание прикольное и вообще звук благородный такой

благородный звук у FX,порш и далее
не на всех рядовых V6-8 звук благородный есть,а вы тут про корейскую двуху говорите

« **Ответ #73 :** Май 18, 2009, 16:23:18 pm »

Цитата: kyzya от Май 18, 2009, 15:35:05 pm

благородный звук у FX,порш и далее
не на всех рядовых V6-8 звук благородный есть,а вы тут про корейскую двуху говорите

ну жопу с пальцем не надо сравнивать

« **Ответ #74 :** Май 18, 2009, 23:20:35 pm »

Товарищ на днях закончил долгожданную инсталляцию системы "впуск/выпуск".

Установлен холодный впуск (фильтр "0" сопротивления Kosei в карбоновом корпусе (направленный).
Заменен стоковый выпускной коллектор (кстати он у нас идет с резонатором вместе) на 4-2-1 переделанный от Тибурона 2,0 (диаметр труб около 50 мм) все в термо-обмотке, от коллектора идет пламягаситель (также с Тибурона), выпуск построен на 2,5 дюймовой трубе, сама банка от Ford Mustang (заказывалась из Америки) выводится весь выпуск в два патрубка шириной по 3 дюйма каждый.
Цена вопроса (говорю про все вместе "под ключ") 900 usd (работы + пламягаситель + 2,5 дюймов труба + трубочки всякие дополнительные) + 250 USD (впуск: фильтр и выведение (устройство) холодного впуска) + 450 usd (коллектор) + 300 USD (банка от Мустанга).

ПыСы: на мой взгляд - это и есть тюнинг.