Печать

[attorney]

После первой части квалификации Петров четвертый!

[attorney]

После второй - Петров на 7-ом, прошел в третий сегмент. Оба раза бил Кубицу! Алонсо отдыхает!

[attorney]

Петров 9-ый. Лучшая позиция в карьере Ф1, но Кубице опять проиграл. Уэббер опять первый. Хэм второй Феттель третий, Баттон четвертый.

[Grushin]

УРРРРААААА))))))))))))))))))ПЕТРОВ))))))))))))

[attorney]

Ну что, дождик шаманить будем?

[Trener]

Ну что, дождик шаманить будем?

По прогнозу его, вроде не ожидается.

[Trener]

Концерн Michelin возвращается за стол переговоров.

Французский шинный концерн Michelin намерен предпринять последнюю попытку и постарается выиграть спор за право поставлять резину Формуле 1 в 2011-м году: Autosport сообщает, что представитель компании летит в Стамбул и в воскресенье проведет переговоры с командами.

Глава McLaren Мартин Уитмарш подтвердил, что такое совещание запланировано, несмотря на то, что на днях команды уже договорились работать с Pirelli.

«Думаю, команды уже настроились двигаться в определенном направлении, однако другой производитель выдвинул новое предложение, – сказал Уитмарш в интервью Autosport. – Кто-то должен прибыть сюда, чтобы переговорить с командами и предложить более выгодные условия, чем раньше».

Несмотря на то, что многие участники чемпионата согласны сотрудничать с Pirelli, некоторые команды все-таки отдают предпочтение Michelin, поскольку у французов больше опыта работы в Формуле 1.

По мнению Уитмарша, несмотря на то, что часть команд привлекают финансовые условия Pirelli, – по слухам, итальянцы просят с каждой из них на 500 тысяч евро меньше, – необходимо учитывать и другие факторы.

«Думаю, одни команды хотели бы получить самые дешевые шины, а другим нужна максимально качественная техническая информация и поддержка, – сказал Уитмарш. – Нам пора браться за разработку новых машин, которые сильно изменятся, поскольку уже не будет двойных диффузоров и прочих вещей. Чтобы приступать к делу, мы должны получить подробные сведения о характеристиках, спецификации и возможностях резины, с которой нам предстоит работать.

Если эта информация окажется ошибочной, последствия будут серьезными: нам придется менять колесную базу машин или геометрию подвески, и затраты намного превысят полмиллиона Евро, которые мы можем сэкономить сейчас, выбирая поставщика резины.

И не надо считать, что шина – это просто нечто круглое и черное с дыркой посереди. Мы помним, что произошло в Индианаполисе в 2005-м году: запросто может возникнуть ситуация, когда шины окажутся недостаточно устойчивыми к износу. Если такая проблема возникнет в пятницу и приведет к отмене гонки, то экономия в полмиллиона покажется каплей в море».

В любом случае Уитмарш убежден, что контракт с тем или иным поставщиком будет заключен до Гран При Канады.

[attorney]

Итак,, полчаса до старта. Дождя не будет. Петров на чистой стороне трассы, Массу можно проходить...

[attorney]

Ну как вам гоночка?

Быки забодали друг друга. Я, болельщик макларена, мог об этом только мечтать!

Хэм порадовал, лихо он отобрал лидерство у Баттона. Ладно хоть не столкнулись.

Требую, чтобы Алонса, этого убл..., лишили очков и штрафанули на пару десятков тыщ долларов - вы видели, как он Виталику колесо проколол?!!! Слов не хватает

[Trener]

Жаль, что Петрову не повезло. Зато показал лучшее время на круге.

[Trener]

«Гран-при  Турции». Гонка

1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») — 1:28.47,620

2. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») + 2,645

3. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») + 24,285

4. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес») + 31,110

5. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») + 32,266

6. Роберт Кубица (Польша, «Рено») + 32,824

7. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») + 36,635

8. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») + 46,544

9. Адриан Сутиль (Германия, «Форс Индия») + 49,029

10. Камуи Кобаяши (Япония, «Заубер») + 1.05,650…

15. Виталий Петров (Россия, «Рено») + 1 круг

[attorney]

Жаль, что Петрову не повезло. Зато показал лучшее время на круге.

Макаронник должен ответить!

[Speed King]

К сожалению, за лучшее время круга наград не дают... Жаль конечно и что характерно за каких то 5 кругов до финиша! Алонсо гаденыш...

[Trener]

Скорее все спишут на гоночный инцидент. Интересно, что там с Быками, за, что так Феттель на Уэббера набросился.

[attorney]

Феттель включил дурку - типа я его уже обогнал и на торможении начал перестраиваться наружу...  

«Я думаю, все видели, что я был на внутренней траектории [перед 12-м поворотом], - заявил расстроенный гонщик. – И начал смещаться наружу. В тот момент я был впереди и уже сконцентрировался на торможении, когда мы соприкоснулись – и я вылетел".