Тема: Проверка на исправность задних амотризаторов. (Прочитано 17500 раз)

« **Ответ #45 :** Март 13, 2009, 13:49:54 pm »

Цитата: dts от Март 13, 2009, 12:10:23 pm

Добрый день.
Да у Вас идут газовые. Кони и Каяба тоже газовые, по Монро не помню, могу проверить. Амортиз. становятся с маленькой переделкой.
С Уважением
Денис!

Уважаемый dts (Денис)! А полных аналогов задних амортизаторов КОНИ нет (так что бы они становились без переделки)? Правильно ли я понимаю, что с приведёнными аналогами КАЯБА и МОНРО ситуация такая же (требуется переделка)?
Если не сложно, объясните, пожалуйста, в чём заключается переделка?
Каков заказной номер амортизатора КОНИ для Сида на заднюю подвеску, который вы предлагаете?
С уважением, Михаил.

« **Ответ #46 :** Март 13, 2009, 14:05:34 pm »

В теме "Решаем проблему стука сзади справа сообща" (есс-но, на последних страницах) есть ссылка на сайт на украинских друзей, внедривших Кони. По доработке тоже есть.

« **Ответ #47 :** Март 13, 2009, 15:34:42 pm »

Добрый день.
Я не предлагаю, я делюсь опытом, что мы ставили. Я представитель Кони Украины.
Номер по Коням 8040-1212. Что нужно переделывать. Сверху на шток делаем втулку длиной 32мм. Внутрений диаметр на 10 мм, наружный на 14мм и с одной стороны внутрь делаем фаску глубиной 2-3 мм. Хода амортизаторов одинаковы. Снизу на конях диаметр под болт на 12, а у вас на 14. Рассверливаем или делаем втулку(если возможно, ещё не пробовали).
С Уважением
Денис!

« **Ответ #48 :** Март 22, 2009, 22:57:26 pm »

Подскажите, как вы смотрите номер амортизаторов? Где он указан, на самом амортизаторе?

« **Ответ #49 :** Март 23, 2009, 00:05:49 am »

да, там наклейка на его корпусе наклеена...

« **Ответ #50 :** Март 23, 2009, 21:16:41 pm »

Цитата: pif от Март 23, 2009, 00:05:49 am

да, там наклейка на его корпусе наклеена...

Спасибо!

« **Ответ #51 :** Март 23, 2009, 21:25:24 pm »

Цитата: academic от Февраль 28, 2009, 19:38:10 pm

не понимаю смысла всех манипуляций. производитель официально признал недостаток амморов, выпустив ТСБ в котором регламентировал замену на 002. ЧТО Вы пытаетесь найти? что производитель не прав и зря меняет на 002?

где это ТСБ по замене амо на 002 почитать можно?
а то на машины 2009г все еще ставят 001

« **Ответ #52 :** Март 23, 2009, 22:52:56 pm »

Цитата: Clim от Март 23, 2009, 21:25:24 pm

где это ТСБ по замене амо на 002 почитать можно?
а то на машины 2009г все еще ставят 001

вот он, но суть в том что он распространяется только на машины выпущенные с первой и по 17 декабря 2008 года.

« **Ответ #53 :** Март 24, 2009, 09:17:19 am »

а почему до декабря 2008г меняют на 002! ведь и в 2009 году с завода изготовителя ставят не 002 а 001

« **Ответ #54 :** Март 24, 2009, 09:29:13 am »

начинаю убеждаться, что таким образом вычислить проблемные аммо и продемонстрировать в гарантийке все-таки можно.
это удобнее чем мастера в багажнике возить.

« **Ответ #55 :** Март 24, 2009, 20:43:05 pm »

да его из багажника надо было не выпускать неделю

« **Ответ #56 :** Март 29, 2009, 11:53:03 am »

Цитата: усатый от Март 24, 2009, 20:43:05 pm

да его из багажника надо было не выпускать неделю

... +1

« **Ответ #57 :** Апрель 02, 2009, 09:16:28 am »

Довёл это дело до логического конца
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2937.765.html

« **Ответ #58 :** Апрель 02, 2009, 15:26:45 pm »

Так что же теперь делать???
У меня SW со спорт-пакетом и стоковыми дисками на R17.
Замены моим амикам нет что ли???

« **Ответ #59 :** Апрель 07, 2009, 12:20:51 pm »

А меняют всем или только у кого стучит?

Проверка на исправность задних амотризаторов.

Голосование

Ставим на ручник, пытаемся тронуться задним ходом - есть ли стук?

Проверка на исправность задних амотризаторов.