Тема: Дизель или бензин? (Прочитано 18547 раз)

« **Ответ #90 :** Март 12, 2008, 20:23:27 pm »

Действительно-уникальная настойчивость!

Спасибо за "интервью"

« **Ответ #91 :** Март 13, 2008, 00:46:35 am »

Цитата: Mimit от Март 12, 2008, 20:23:27 pm

Действительно-уникальная настойчивость!
Спасибо за "интервью"

Буду рад, если это чем-то поможет.

« **Ответ #92 :** Март 15, 2008, 21:39:06 pm »

Может не в тему, но у меня такое мнение

Согласно документации, объём масла заливаемого в двигатель:
бензиновый = 3.3л
дизельный = 5.3л

Процессы влияющие на старение масла как в дизельном так и бензиновом моторе одинаковые и определяются процентом продуктов сгорания топлива и абразивного износа двигателя неизбежно попадающих в масло. Чем больше объём масла, тем больше можем связать всякой гадости.

В Европе люди достаточно жадные (в хорошем смысле этого слова) и почти поголовно пересаживаются на дизели. Только не надо про экологию ;-)
Очевидно, что совокупная стоимость владения автомобиля с дизельным двигателем по мнению европейцев ниже, чем бензинового аналога, даже несмотря на более высокую начальную стоимость.

У нас же всё делается через .... ну знаете что, и в итоге, получаем стоимость владения дизельной техникой больше чем бензиновой.

На мой взгляд, замена масла через 7500км это просто развод, который Автотор хочет узаконить на уровне 15000км для машин без сажевого фильтра.

« **Ответ #93 :** Март 15, 2008, 22:33:35 pm »

Цитата: Алёша от Март 15, 2008, 21:39:06 pm

На мой взгляд, замена масла через 7500км это просто развод, который Автотор хочет узаконить на уровне 15000км для машин без сажевого фильтра.

Не понял, чем 15000 не устраивает?

« **Ответ #94 :** Март 16, 2008, 10:17:53 am »

Автотор непоследователен - не понятно почему у бензиновых двигателей интервал не уменьшили до 10000 с теми же формулировками что и для дизеля.

Тогда сохранился бы паритет технологий.

« **Ответ #95 :** Март 16, 2008, 11:00:05 am »

Цитата: Алёша от Март 16, 2008, 10:17:53 am

Автотор непоследователен - не понятно почему у бензиновых двигателей интервал не уменьшили до 10000 с теми же формулировками что и для дизеля.

Тогда сохранился бы паритет технологий.

Есть 2 версии: 1) Они считают, что если с бензином как раз все в порядке, а вот с дизельнм топливом не очень. Отсюда уменьшенные интервалы. (хотя уменя рядом с домом "родной лукойл" с Euro 4 ДТ)
2) Лень плодить разные сервисные книжки.

« **Ответ #96 :** Сентябрь 09, 2014, 23:29:11 pm »

Думаю лучше всего дизель. Главное заправляться на заправках Лукойл, а то проблем от других заправок не наберется.